Акбаш пояснив бюрократам бачення залізниць 2053 року

Акбас пояснив бюрократам бачення залізниці
Акбаш пояснив бюрократам бачення залізниць 2053 року

Метін Акбаш, генеральний директор Державних залізниць Турецької Республіки (TCDD), пояснив членам Турецької асоціації державних підприємств «бачення залізниць на 2053 рік». На зустрічі, на якій були присутні генеральний директор та його помічники, які є членами Турецької асоціації громадських підприємств, було досягнуто консенсусу щодо усунення бюрократичних перешкод.

«Зустріч з розвитку міжінституційного діалогу», в якій взяли участь генеральний директор та помічники керівників, які є членами Турецької асоціації державних підприємств, відбулася в TCDD Behiç Erkin Hall. Виступаючи на зустрічі, генеральний директор TCDD Метін Акбаш поінформував чиновників про події на залізницях. Акбаш підкреслив, що зустріч зробить значний внесок у співпрацю між державними підприємствами. Роблячи презентацію про TCDD та відповідаючи на запитання, Акбаш сказав: «Завдяки інвестиціям, які ми зробили, ми збільшили довжину нашої залізниці, яка становила 2003 тисяч 10 км у 959 році, до 2021 тисяч 19 кілометрів із збільшенням на 13 відсотків до кінця 22 року. . При будівництві нових швидкісних і швидкісних потягів ми також продовжуємо роботу над оновленням та модернізацією існуючих. Завдяки виконаним нами роботам наші електричні лінії досягли 6 тисяч 24 кілометрів. Таким чином, 47 відсотків наших ліній електрифіковано. Значного прогресу досягнуто в проектах сигналізації, яким ми надаємо великого значення, і довжина сигналізованої лінії досягла 7 тисяч 94 кілометрів. Таким чином, 55 відсотків усіх наших ліній сигналізовані». сказав.

Звертаючи увагу на важливість національної системи сигналізації, розробленої у співпраці з TÜBİTAK, Акбаш сказав: «Ми розширюємо цю систему на наших лініях. У цьому контексті 595 кілометрів, або 180 відсотки, з наших поточних проектів сигналізації протяжністю 74 кілометрів є національною системою сигналізації». він сказав.

Надаючи інформацію про поточні та завершені проекти, Акбаш сказав: «Наші роботи по будівництву швидкісних, швидкісних та звичайних ліній, розпочаті у 2003 році, досі складають 4 тис. 407 км, з яких 314 тис. 4 км – швидкісні та швидкісні поїзди, 721 км. з яких є умовними лініями, продовжується на лінії. На початку цього року (8 січня 2022 р.) ми відкрили високошвидкісну лінію Конья-Караман, яка працює на максимальній швидкості 200 км/год, за участю нашого Президента пана Реджепа Тайіп Ердоган. На 135-кілометровій ділянці Караман-Улукишла тривають роботи з будівництва інфраструктури та надбудови, яка є продовженням цього проекту. Проведено тендер на 196-кілометрову ділянку Аксарай-Улукішла-Єніце, по якій буде транспортуватись лінія швидкісного поїзда до Мерсіна та Адани, і договір підписано. Ми завершили випробування та сертифікаційні дослідження на 250-кілометровій ділянці Балісей-Єркой-Акдагмадені-Сівас проекту Анкара-Сівас YHT, який був побудований відповідно до швидкості 603 км/год і зменшить відстань на 405 км до 315 км. Інтенсивно тривають роботи між Каяш-Балісейх протяжністю 78 км. Розташований на коридорі, що з'єднує Азію та Європу, на 229-кілометровій ділянці с Halkalı-Перша фаза проекту високошвидкісного поїзда Капікуле довжиною 153 кілометри Çerkezköy- На секції Капікуле досягнуто 56% фізичного прогресу. Наша корпорація продовжує будівництво інфраструктури на 56-кілометровій ділянці Бурса-Єнішехір лінії Бандирма-Бурса-Османелі HT. Наші будівельні роботи на лінії високошвидкісних поїздів Мерсін-Адана-Османіє-Газіантеп тривають на 6 ділянках». використав вирази.

МИ СПІВПРАЧУЄМО З ОРГАНАМИ МІСЦЕВОГО САМОВРЯДУВАННЯ

«Залізниця, яка стала державною політикою з 2002 року за вказівкою нашого Президента пана Реджепа Тайіпа Ердогана, який добре знає значення залізниці в ході нашої країни на шлях цивілізації, переживає великі зміни та розвиток. ». Акбаш продовжив свою промову наступним чином: «Туреччина, яка є 6-ю країною в Європі та 8-ю країною у світі з експлуатації високошвидкісних поїздів, тепер вирушила у плавання до нових цілей на залізницях. Відновлено роками недоторкані та занедбані лінії та станції, 13 провінцій нашої країни з’єднано між собою мережею швидкісних поїздів. Разом з нашими лініями швидкісних поїздів ми будуємо сучасні залізничні станції, які можуть задовольнити всі запити наших пасажирів з орієнтованим на клієнта підходом. Крім того, ми модернізуємо та оновлюємо існуючі історико-культурні станції. З іншого боку, ми співпрацюємо з місцевою владою, щоб знайти рішення щодо заторів у наших великих містах та забезпечити комфортні можливості пересування за стандартами метро в міському транспорті. Час у дорозі між Європою та Азією скорочено до 4 хвилин завдяки Marmaray, одному з найоригінальніших проектів у світі, який з’єднує континенти Азії та Європи залізницею під морем. Кількість пасажирів, перевезених Marmaray, перевищила 700 мільйонів. Після завершення будівництва İZBAN в Ізмірі, MARMARAY в Стамбулі та BAŞKENTRAY в Анкарі загальна довжина наших приміських ліній досягла 248 км. Випробування сигналізації та сертифікаційні дослідження тривають у 26-кілометровому проекті GAZİRAY у Газіантепі».

«У Генеральному плані Туреччини з логістики та транспорту на 2053 рік, оголошеному нашим міністром транспорту та інфраструктури паном Аділом Караісмаілоглу минулого місяця, була складена нова дорожня карта для залізниць. Згідно з планом, наша залізнична мережа, яка зараз становить 13 тисяч 22 кілометри, збільшиться більш ніж вдвічі і розшириться до 28 тисяч 590 кілометрів. Акбаш завершив свою промову так: «Частка пасажирських перевезень буде збільшена з 1,9 відсотка до 6,20 відсотка, а частка вантажних – з 5,08 відсотка до 21,93 відсотка. Також з 13 до 52 буде збільшено кількість провінцій, з’єднаних швидкісними поїздами. Річний пасажиропотік буде збільшено з 19,5 млн до 269,8 млн. Річний обсяг перевезень вантажів досягне 55 млн тонн з 448 млн тонн. Кількість логістичних центрів буде збільшено з 12 до 26. Зміцнюючи залізничне сполучення Туреччини на схід-захід, північ-південь, більше наших громадян отримають привілей швидкої, комфортної та безпечної подорожі. Ми наполегливо працюємо, щоб просунути нашу країну та залізниці вперед, і ми будемо робити це й надалі».

Подібні оголошення

Першим залиште коментар

Yorumlar