Міністр транспорту та інфраструктури Аділь Караісмаілоглу зазначив, що роботи по розкопці тунелю на 8,4-кілометровій лінії метро Bakırköy-Kirazlı були завершені, і оголосив, що загальний рівень прогресу проекту досяг 70 відсотків. Підкреслюючи, що економічна вигода від лінії метро Bakırköy-Kirazlı у прогнозі на 25 років становить 6 мільярдів доларів, Караісмаілоглу сказав: «Навіть ця економічна вигода сама по собі є найкращим показником того, хто дійсно працює на Стамбул».
Міністр транспорту та інфраструктури Аділь Караісмаїлоглу виступив на церемонії завершення розкопок тунелю лінії метро Bakırköy-Kirazlı; «Як Міністерство транспорту та інфраструктури ми продовжуємо надавати послуги, щоб задовольнити транспортні потреби наших людей найшвидшим, найкомфортнішим і найекономічнішим способом, а також плести Стамбул залізними мережами, як і в усій Туреччині. Проблеми дорожнього руху також зростають зі збільшенням населення та кількості транспортних засобів, особливо у великих містах. Щоб подолати цю проблему, надзвичайно важливо розширити залізничні системи. Коли справа доходить до легкого та швидкого транспорту, такого як метро та трамвай, це перші системи, які спадають на думку. «Як Міністерство, ми реалізували багато важливих проектів міської залізниці, щоб наші громадяни, особливо ті, що живуть у великих містах, не витрачали час на затори», — сказав він.
У НАС РОБОТИ НА 103,3 РІЗНИХ МАРШРУТАХ ДОВЖИНОЮ 7 КІЛОМЕТРА
Відзначивши, що всі ми відчули, наскільки ці роботи, проведені під час урядів Партії справедливості та розвитку, прискорили життя та принесли комфорт, Караісмаілоглу сказав: «Ми швидко продовжуємо будівництво нових. Як Міністерство, ми продовжуємо будівництво загалом 14 кілометрів ліній міської залізниці в рамках 185 проектів по всій країні. Ми працюємо з великою мотивацією, щоб забезпечити комфорт і швидкість нашій країні. У нашому мегаполісі, нашому старовинному місті Стамбулі проживає більше 5/1 населення нашої країни. Для нас дуже важливо полегшити тягар цього прекрасного міста та жителів Стамбула. Ось чому ми обладнаємо Стамбул, зіницю ока світу, сучасними залізничними мережами по всій території. Лінія метро Pendik (Tavşantepe) – Sabiha Gökçen Airport, міська лікарня Başakşehir-Çam Sakura – лінія метро Kayaşehir, Küçükçekmece (Halkalı)-Başakşehir-Arnavutköy-İstanbul Airport Metro line, Altunizade-Ferah Mahallesi-Çamlıca -Bosna Boulevard Rail System Project, Zeytinburnu(Kazlıçeşme)-Fatih (Sirkeci) Rail System and Pedestrian Oriented New Generation Transportation Project, Beşiktaş(Gayrettepe)-Kağıthane- Наша гарячкова робота триває на 103,3 окремих маршрутах довжиною 7 кілометра, включаючи лінію метро Eyüp Kemerburgaz-Eyüp (Göktürk) - аеропорт Стамбула та лінію метро Bakırköy (İdo)-Bahçelievler-Güngören-Bağcılar Kirazlı, де ми зустрічаємося з вами сьогодні», — оцінив він.
НАШЕ МІНІСТЕРСТВО ЗАБЕЗПЕЧАЄ БІЛЬШЕ ПІД 50 ВІДЦІКІВ МЕРЕЖІ ЗАЛІЗНИЧНОЇ СИСТЕМИ СТАМБУЛУ
Караісмаілоглу зазначив, що загальна довжина метро Мармарай і Левент-Хісарюстю, найважливіших проектів століття, які були представлені на службу нації з великою гордістю, становить 80 кілометрів, і продовжив наступне;
«Коли наші поточні проекти метро в Стамбулі будуть завершені, залізнична мережа Стамбула, яка становить 263 кілометри, збільшиться до 366,3 кілометрів. Подобається це; Понад 50 відсотків залізничної мережі Стамбула буде побудовано Міністерством транспорту та інфраструктури. Довжина нашої лінії метро Bakırköy-Kirazlı, де ми працюємо разом і на якій завершено копання тунелю, становить 8,4 км. Наша лінія проходить через 7 станцій, а саме Bakırköy Sahil (İDO) – Площа Свободи, Incirli, Haznedar, İlkyuva, Yıldıztepe, Molla Gürani, і закінчується на існуючій станції Bağcılar Kirazlı. Лінії метро Başakşehir-Çam і Sakura City Hospital-Kayaşehir, які все ще будуються нашим міністерством, є продовженням цієї лінії, і коли вона буде завершена, ми створимо безперебійну лінію метро від узбережжя Бакиркёй до Башакшехір Каяшехір. Крім того, Halkalı– Коли ми побудуємо лінію аеропорту, буде забезпечене сполучення з аеропортом. З введенням в експлуатацію нашої лінії, якою може подорожувати 1 мільйон жителів Стамбула на день, час у дорозі між Kayaşehir-Bakırköy Sahil İDO скоротиться до 39 хвилин, час у дорозі між Çam та Sakura City Hospital - Incirli становитиме 31 хвилину, а час у дорозі Башакшехір (Метрокент) – площа Озгюрлюк буде скорочено до 30 хвилин. Загальний рівень прогресу нашого проекту на сьогодні досяг 70 відсотків. Ми працюємо в частині міста, де складні умови праці та землі. Незважаючи на ці складні умови, ми пишаємось і раді завершити розкопки тунелю. 2 TBM, наші тунелебурильні машини, які працюють, як гігантські кроти, що копають тунелі під землею, прибули на станцію Кіразлі. Загалом ми виконали 13,5 кілометрів тунелів, 3,5 кілометрів ТБМ і 17 кілометри класичним методом. Паралельно ми завершили монтаж сегментних бетонних елементів, які формують внутрішню бетонну обшивку тунелю. «З 17 кілометрів влаштування залізничних рейок у тунелях виконано 5 кілометрів».
З 105 ТИСЯЧ КВАДРАТНИХ МЕТРІВ ПЛОЩІ ЗАБУДІВ ВИКОНАНО НА 67 ВІДСОТКІВ
Крім того, міністр транспорту Караісмаілоглу заявив, що 7 відсотків загальної площі забудови 105 тисяч квадратних метрів на 67 станціях було завершено, і сказав: «У проекті, де ми працювали в одному з найбільш густонаселених районів Стамбула та під У складних умовах грунту ми створили механізми вимірювання, які контролюватимуть безпеку тунелю та навколишніх будівель 7 години на добу, 24 днів на тиждень». Ми провели детальне дослідження, дотримуючись Ми продовжуємо наші роботи, такі як оздоблювальні роботи на станціях, виробництво залізобетону, електромеханіки та сигналізації, з радістю доставляючи нову лінію до Стамбула протягом року. «Наші рішучі зусилля, державне планування, співпраця з промисловістю та університетами, а також зусилля здорового глузду приносять плоди», — сказав він.
Міністр транспорту Караісмаїлоглу, який у своїй промові наголосив на швидкості та комфорті, сказав, що наша лінія метро Bakırköy-Kirazlı принесе значні економічні вигоди, а також зручність для подорожей стамбульців. Економічний прибуток лінії метро Bakırköy-Kirazlı у прогнозі на 25 років; Ми зекономимо загалом 2,4 мільярдів доларів, у тому числі 3,6 мільярда доларів на утриманні та експлуатації автомагістралей і 6 мільярда доларів на економії часу. Навіть сама по собі ця економічна вигода є найкращим показником того, хто справді працює на Стамбул. Ми завершимо будівництво всього 103-кілометрового метро в Стамбулі та поставимо його на службу жителям Стамбула. Фактично, до кінця цього літа; Ми введемо в експлуатацію лінію метро Pendik Tavşantepe-Sabiha Gökçen Airport, лінію метро Başakşehir Metrokent – Çam and Sakura City Hospital-Kayaşehir, яка була передана міністерству 2 роки тому, і лінію метро Kağıthane Istanbul Airport.
Першим залиште коментар