Alstom доставить 130 локомотивів до Бадена, Німеччина

Coradia Stream SFBW

Alstom, світовий лідер у галузі розумної та стійкої мобільності, підписав контракт на постачання 130 електричних двоповерхових поїздів Coradia Stream High Capacity (HC) до Landesanstalt Schienenfahrzeuge Baden-Württemberg (SFBW) для мережі Баден-Вюртемберг у Німеччині. На додаток до доставки поїздів, Alstom укладає контракт на надання повного сервісного обслуговування протягом 30 років, щоб забезпечити безперебійну доступність поїздів. Крім того, контракт зберігає можливість замовити до 100 додаткових поїздів. Вартістю близько 130 мільярдів євро на перші 2,5 поїздів і понад 30 років обслуговування, це найбільше замовлення Alstom в Німеччині.

«Цей контракт, безсумнівно, є поворотним моментом у співпраці між Alstom та землею Баден-Вюртемберг. «Найсучасніші поїзди, такі як наш Coradia Stream High Capacity, є найкращою відповіддю на питання, як задовольнити зростаючу потребу в стійких і перспективних рішеннях для мобільності в Німеччині», – сказав Мюслюм Якісан, президент Alstom Regional DACH. «Я радий, що наша концепція високої потужності сподобалася SFBW і що Alstom було обрано партнером для майбутнього мобільності в Баден-Вюртемберзі. Це рішення є доказом того, що наші зелені та цифрові рішення найкраще відповідають потребам сьогодні та завтра для регіональної мобільності в Німеччині».

«Коли ми підписали контракт, ми встановили дуже високі стандарти щодо продуктивності та технології транспортних засобів. З точки зору комфорту пасажирів, ми встановлюємо нові стандарти для регіональних залізничних перевезень, яких у Німеччині ще не досягнуто. Ці потяги є спринтерами в місцевому транспорті. «Ми хочемо залучити більше пасажирів цими потягами», — сказав Вінфрід Герман, міністр транспорту Баден-Вюртемберга. «Alstom має забезпечити щоденну можливість безперебійного руху поїздів у рамках так званої моделі життєвого циклу (модель LCC). Незважаючи на дуже потужні транспортні засоби з максимальною швидкістю 200 км/год, ми також подбали про виробництво дуже енергоефективних транспортних засобів. Alstom також відповідатиме за споживання енергії протягом терміну дії контракту».

«У дизайні автомобіля ми приділили особливу увагу комфорту пасажирів. Тут будуть лежаки, добре продумані зони відпочинку, зони для людей з обмеженими можливостями, а також інноваційна концепція освітлення та потужний Wi-Fi», – додає Фолькер М. Хіпен, керуючий директор Landesanstalt Schienenfahrzeuge Баден-Вюртемберг.

Чотиривагонні потяги складаються з двох двоповерхових вагонів керування та двох одноярусних середніх вагонів на 380 місць. Вони мають довжину 106 метрів і можуть працювати на багаторазовій тязі. Потяги побудовані відповідно до вимог SFBW і сприяють сучасному транспорту в регіоні. Кондиціонер, безкоштовний Wi-Fi, численні варіанти зарядки для мобільних телефонів і ноутбуків, а також лампи для читання – усе це додає приємні враження від подорожей.

Крім того, зони відпочинку, конференц- та сімейні відсіки пропонують високий рівень комфорту, а багатоцільові відсіки пропонують місце для великого багажу, колясок і велосипедів. Широкі одностулкові двері та оптимізований час відкривання та закривання забезпечують швидкий вхід і вихід. Пасажири з обмеженою рухливістю можуть насолоджуватися розкішшю подорожі з таким же комфортом, як і інші пасажири. Наприклад, дверні пороги транспортних засобів забезпечують безступінчастий доступ зі стандартної платформи, яка знаходиться на висоті 760 мм над рейками, а для станцій з різною висотою платформи в салоні є спеціальні ліфти для пасажирів на візках.

У рамках проекту маяка, відомого як «Цифровий вузол Штутгарта» (DKS), першого оцифрованого залізничного вузла Німеччини, поїзди також оснащені сучасною технологією сигналізації та автоматизації. Вони запрацюють у 2025 році одночасно з першими двома підрозділами ДКС. Подальше оновлення транспортних засобів до TSI CCS 2022, майбутньої еволюції європейського стандарту для транскордонного руху в Європейській економічній зоні, буде впроваджено до середини 2027 року. Це дозволить використовувати всі три частини DKS.

Alstom має право укласти контракт на модернізацію існуючих парків транспортних засобів SFBW Talent 3 і Flirt 3. kazanбув. Нові поїзди Coradia Stream High Capacity також будуть оснащені транспортними пристроями для Європейської системи керування поїздами (ETCS) рівня 2 і 3, а також автоматизованою експлуатацією поїздів (ATO) 2-го ступеня автоматизації (GoA). Вперше в Німеччині новозбудовані транспортні засоби будуть оснащені системою моніторингу цілісності поїздів (TIMS) і ETCS рівня 3, а також, частково, системою мобільного зв’язку на залізниці майбутнього (FRMCS). Це забезпечує більш жорстку, інтенсивну та енергоефективну їзду за допомогою цифрової сигналізації та команд водіння. Це підвищує ефективність та надійність регіональних перевезень, особливо на лініях, які активно використовуються. Завдяки більш плавному залізничному сполученням пасажири можуть розраховувати на більш часте та безпечне сполучення. Таким чином, поєднуючи стійкість, потужність та комфорт із Coradia Stream High Capacity, Alstom робить свій внесок у те, щоб зробити регіональний транспорт екологічнішим, розумнішим та комфортнішим у довгостроковій перспективі.

Coradia Stream — це сучасний низькопідлоговий високопродуктивний електричний мультиблок (EMU) з максимальною швидкістю до 200 км/год, що пропонує модульну конструкцію, яка дозволяє операторам вибирати найкращу конфігурацію. і пити. Розроблена для європейського ринку, Coradia Stream може працювати на всіх основних європейських системах електропостачання. Всього в Італії, Люксембурзі, Нідерландах, Німеччині, Данії та Іспанії було замовлено понад 730 поїздів на базі сімейства потягів Coradia Stream, що стало результатом перевіреного продукту. Сімейство поїздів також пропонує тягові рішення без викидів, такі як батареї або водень для неелектрифікованих ліній.

Подібні оголошення

Першим залиште коментар

Yorumlar