Шафак Павей народився 10 липня 1976 року в Анкарі. Його рідне місто Ерзурум. Його батька звати Шахін. Його мати - журналістка Айше Онал. Паві вийшла заміж за англійського музиканта Пола Паві, який працював запрошеним артистом в Анкарській державній опері та балеті, з яким вона познайомилася в Анкарі, коли їй було 17, в Стамбулі в 1995 році. Він деякий час жив у Швейцарії. Тут вона вивчала і кіно, і телебачення, а також танцювала в Цюріхській групі сучасного театру і танцю.
Він втратив ліву руку і ногу в результаті залізничної аварії в Швейцарії 24 травня 1996 року. Він зібрав свій досвід у книзі під назвою «Літак 13». Він став предметом дисертації в університетській лікарні в Цюріху, де пережив нещасний випадок і потім. Ця робота видана як книга. Закінчив Лондон Вестмінстерський університет, факультет міжнародних відносин. Закінчив ступінь магістра в Лондонській школі економіки.
Після жахливої залізничної катастрофи в Цюріху
Вона працювала з Рехою Мухтар у програмі «Лінія вогню» на телеканалі TRT і була на шляху до того, щоб стати хорошою телевізійною особою. Поки життя бігло повним ходом, вона закохалася в музиканта Пола Паві, який живе в Цюріху. Вона вийшла заміж за чоловіка, якого любила в дуже молодому віці. Він кинув усе, пішов за дружиною і почав жити у Швейцарії та вивчати мистецтво в Женевському університеті. Сповнений любові та мистецтва, він переживав, мабуть, найбільш райдужні дні свого життя.
Мирослав Гесс, громадянин Чехії, який був одночасно колегою і другом її чоловіка, почав лікуватися з діагнозом пухлина мозку і порадили звернутися до онколога в Женеві. Гесс, який приїхав до Цюриха і залишився в будинку Павей на одну ніч, вирішив їхати до Женеви з головного вокзалу Цюриха поїздом о 09.03:XNUMX наступного дня. Через важкий стан здоров’я Шафак запропонував супроводжувати його. Наступного дня вони разом поїхали на вокзал Цюріха. Оскільки Гесс йшов повільно, Дон сказав йому піти на перон і сісти на потяг, а він купить квитки і поїде з ним. Каса була переповнена, молода жінка запізнилася. Потяг почав рушити, і Гесс тримав двері останнього вагона відкритими, чекаючи Світанку. Навіть якщо йому не вдасться сісти на нього, Шафак, який біг, як олімпійський бігун, з думкою, що я дам хоча б квиток Гесса, впав між пероном і потягом, коли вийшов на рівень Гесса.
Пізніше він опише ці моменти такими словами: «У момент аварії я був повністю собою. Потяг проїхав, я намагався відтягнутися вбік. Це означає, що люди не можуть нічого відчувати в миттєвих речах. Я думав, що нічого не сталося, але дуже злякався. Я раптом побачив свою відрізану ногу, був у свідомості, усвідомлював, що втратив ногу. Моя рука зовсім зникла, вени і нерви були дуже розчавлені. Я пішов у лікарню, розмовляючи і розмовляючи. Навіть копи були здивовані».
Як показали дати, 1996 травня 24 року о 09:03 молода жінка, якій було всього 19 років, з блискучими мріями залишила майже половину свого тіла на вокзалі, уникла небезпеки для життя. Але його дружина, чоловік, в якого вона закохалася і для якого змінила роботу, країну, в якій вона жила, навіть не прийшла до лікарні. Невдовзі вони розлучилися.
Як людина може витримати стільки болю? У звичайної людини такі великі удари викликають серйозну депресію, а для Шафака Паві все навпаки. Він ніколи не втрачає волю до життя, навпаки, міцніше чіпляється за життя. Його душа настільки спокійна, що з кожною частинкою, яка складає мозаїку життя, він навіть продовжує носити прізвище тієї людини, яка не змогла встояти поруч ні з його любов’ю, ні з його вірністю, а Шафак такий надзвичайний, що ; Однією рукою й однією ногою він навчає мільйони людей, як долати життєвий біль і що таке радість життя. У Universgspital Hospital у Швейцарії він вражає всіх своєю рішучістю та силою духу. Його життєва сила і неймовірна завзятість є предметом академічних досліджень. Вся їхня поведінка контролюється. Готується дипломна робота на 500 сторінок, включаючи щоденник, який він вів у лікарні, в якому пояснюється його рішучість триматися життя, і ця теза читається пацієнтам у подібних ситуаціях як частина лікування.
Мати Айше Онал може подолати шок від цієї катастрофічної події лише з силою, яку вона отримує від своєї дочки. Пізніше він дізнається, що Шафак запитав свого лікаря: «Чи можете ви його врятувати?», показавши його розбиту руку та відрізану ногу, лікар відповів: «Вибачте, але ні», а Шафак сказав: «Тоді ви повинні рятувати те, що є пішов, бо мама буде дуже засмучена». Того року мати-дочка разом написали цю трагічну історію і перетворили її на книгу під назвою «Літак 13» і увічнили її як «пригоду, яка протистоїть болю».
Шафак Пейві поїхав до Лондона менш ніж через рік після аварії. Він закінчив два факультети Вестмінстерського університету, а саме «Міжнародні відносини» та «Політики ЄС», а також отримав ступінь магістра. Він написав у газеті «Агос». Брав активну участь у багатьох проектах. Будучи першим приватним секретарем, призначеним у Всесвітній секретаріат ООН з прав людей з обмеженими можливостями, він провів свої роки з тими, хто живе у важких умовах у таборах для біженців. У 2011 році він був обраний стамбульським депутатом від Республіканської народної партії. Крім англійської, німецької, французької та італійської, якими вона володіє дуже добре, вона навчилася вільно говорити міжнародною мовою жестів.
З його останньою книгою під назвою «Куди я йду, небо моє, у якій він розповідає про пригнічених вигнанців, у яких не було іншого вибору, крім як претендувати на небо, зі своєю сміливою позицією: «Я задоволений тим, що ти мені даєш або тим, що ти візьми від мене», він продовжує бути світлом для несвітанок, силою для боягуза і дзеркалом для самотніх.
Позов було відкрито після того, як було відхилено залізничну катастрофу
Мирослав Гесс, який був неочікуваним свідком залізничної аварії, яку пережив Шафак Павей, помер наприкінці 1996 року через хворобу, і тому не міг бути заслуханий як свідок у суді.
24.6.1997 р. до суду Цюріха Бідає було подано позов проти Швейцарських залізниць. Ухвалою від 3.11.1998 р. суд відмовив у розгляді справи. Апеляцію на це рішення до Цюріхського суду було прийнято, а справу повернуто до суду Бідаєт для збору доказів і повторного розгляду. Після широкого спектру доказів та оцінок, 31.8.2001 р. Суд Бідаєт знову відхилив справу. Проти цього рішення було подано апеляцію до Цюріхського апеляційного суду. Цей суд, знову ж таки, дійшовши висновку про неповність зібраних доказів, цього разу не повернув матеріали до суду Бідаєт, а вимагав експертних висновків, а усні свідчення експертів були взяті. Оцінивши докази, апеляційний суд знову відхилив справу. Позов, поданий проти цього рішення в апеляційний суд Цюриха, було відхилено 6.05.2005. І, нарешті, апеляційну справу, подану до Федерального суду Швейцарії, було відхилено 13.1.2006.
Як обґрунтування в судових рішеннях стверджувалося, що поведінка молодої турки спричинила аварію та порушила причинно-наслідковий зв’язок.
Має ступінь магістра «Націоналізм та етнічність» у Лондонській школі економіки. Володіє англійською, німецькою, французькою, італійською та трохи арабською та перською мовами. Працював офіцером Верховного комісара ООН у справах біженців із закордонних справ та офіцером гуманітарної допомоги в ООН.
Він проходив своє політичне та передвиборче стажування у групі тиску на парламент під назвою Operation Black Vote, яка захищає права голосу чорношкірих та інших меншин у британському парламенті.
Він залишив роботу секретаря з прав людини для людей з інвалідністю в ООН, яку розпочав у 1996 році. Через 15 років він повернувся до Туреччини, щоб взяти участь у виборах 12 червня 2011 року, і був обраний 1-м черговим депутатом Республіканської народної партії, 5-й округ Стамбула.
Він є членом парламентської групи дружби Туреччини та Південної Кореї та заступником голови парламентської групи дружби Туреччини та Норвегії.
Вона отримала «Міжнародну нагороду за мужність 2012» від Держдепартаменту США з рук дружини Барака Обами Мішель Обами та тодішнього держсекретаря Гілларі Клінтон.
Він виконував спільні проекти з Гарвардським університетом, Королівською академією мистецтв в Англії та Норвезькою радою дизайну.
Володар 3 міжнародних та 5 національних премій. Він писав статті для газети «Агос», що публікувалася в Стамбулі. Брав активну участь у кампанії з відновлення церкви Акдамар на озері Ван. У 2012 році депутат CHP Istanbul Шафак Павей був обраний членом Комітету ООН з прав людини.
Написані твори:
- платформа № 13 (1996)
- Куди б я не пішов, небо моє (2011)
- В очікуванні Махді (2012)
Першим залиште коментар