Rolls-Royce підписав угоду з Air bp про скорочення викидів вуглецю від випробувань газових турбін і підтримку основних зобов'язань компанії щодо стійкості.
Згідно з угодою, все авіаційне паливо, що постачається для випробувань двигунів на заводах Dahlewitz в Німеччині та на заводах Rolls-Royce в Дербі та Брістолі у Великобританії, буде складатися з 10% суміші стійкого авіаційного палива (SAF).
Отриманий із екологічно чистої сировини, що базується переважно на використаних відходах, SAF буде змішуватися із звичайним авіаційним паливом Air bp. Поставки 10% суміші SAF, яка, як очікується, досягне приблизно трьох мільйонів літрів на рік, розпочнуться цього літа.
Air bp також забезпечить паливом двигун Rolls-Royce UltraFan®, який цього року буде вперше випробуваний з повністю 100% SAF. UltraFan виведе екологічність в авіації на новий рівень завдяки своїй передовій паливній ефективності та 100% потужності SAF. UltraFan® також стане найбільшим у світі авіаційним двигуном.
Висловлюючи свою думку щодо підписаної угоди, Кріс Чолертон, президент Rolls-Royce Civil Aviation, сказав: «Ця угода виконує наше зобов’язання щодо того, що до 2023 року наше паливо буде складатися з 10% сумішей SAF. Сприяння використанню SAF в авіаційній промисловості – це питання, якому ми приділяємо велике значення. «Ця угода також є прикладом твердого зобов’язання підтримувати постійні інвестиції виробників палива у виробництво», – сказав він. Чолертон також заявив, що вони з великою гордістю та хвилюванням чекають, коли двигун UltraFan® вперше працює зі 100% SAF у випробувальних центрах, обладнаних за останніми технологіями, додавши, що цей тест відкриє нову сторінку як інженерне диво в історія сталої авіації.
Андреа Мойес, директор зі стійкого розвитку Air bp, сказала: «Ми раді підтримати Rolls-Royce у досягненні цілей стійкого розвитку. Ми переживаємо перехідний період до того, щоб стати інтегрованою енергетичною компанією. Експертиза, якої ми досягли на даний момент; Ми продовжимо використовувати його для постачання відновлюваної сировини, виробництва SAF, логістики та постачання кінцевих споживачів. Наша мета – бути партнером з декарбонізації в авіаційній промисловості. «Ми швидко продовжуватимемо наші зусилля з покращення доступності, доступності та доступності SAF для підтримки цілей глобальної авіації з низьким вмістом вуглецю». Випробування різних типів авіаційних двигунів проводяться в випробувальних центрах Rolls-Royce, розташованих у трьох різних місцях. Двигуни цивільної авіації випробовуються в Дербі, оборонні — в Брістолі, а двигуни комерційної авіації — в Далевіці поблизу Берліна. Випробування двигунів, що належать сімействам Trent, EJ 200 і Pearl, регулярно проводяться перед тим, як вони будуть доставлені клієнтам, а тести на розробку продукції продовжуються на регулярній основі.
Rolls-Royce раніше зобов’язувався зробити всі двигуни Trent і двигуни бізнес-авіації на 2023% відповідними вимогам SAF до 100 року. Усі двигуни Trent і бізнес-авіації наразі готові до роботи на звичайних викопних авіаційних паливах, змішаних з 50% SAF.
Першим залиште коментар