Перший літак приземлився в аеропорту Різе-Артвін

Продовжується відлік для аеропорту Різе – Артвін, фундамент якого було закладено 3 квітня 2017 року. Аеропорт, куди мають початися пробні польоти, планують відкрити в травні.

Триває зворотний відлік до другого аеропорту, побудованого на морській наповненні Туреччини. Випробувальні польоти розпочнуться в аеропорту Різе-Артвін, який використовує 100 мільйонів тонн каменю для будівництва та має місцеві сліди своєю вежею у формі чашки. Перший літак до міста має приземлитися у вівторок. На злітно-посадкову смугу довжиною 3 тис. метрів і шириною 45 метрів повісили студентів аеропорту Різе Артвіна, який має 265 рулежні доріжки по 3 метрів і 2 перони. Очікується, що аеропорт Різе-Артвін буде відкритий у травні.

Про аеропорт Різе-Артвін

Аеропорт Різе-Артвін (ICAO: LTFO) — аеропорт, який обслуговуватиме провінції Різе та Артвін у Туреччині. Після аеропорту Орду-Гіресун це буде другий аеропорт країни, побудований на морі. Аеропорт, який був побудований в межах Пазарського району Різе, планується обслуговувати 3 мільйони пасажирів щорічно після його завершення.

Тендер на будівництво аеропорту, який планували провести 8 вересня 2016 року, скасували через зміну проекту. Пізніше тендер, що відбувся 2 листопада 2016 року, виграло товариство Cengiz İnşaat-Aga Energy, яке запропонувало 1,078 мільярда лір. Фундамент аеропорту заклали 3 квітня 2017 року. Було проведено інформаційну зустріч для громадськості щодо звіту про вплив на навколишнє середовище та оцінку (ОВНС) аеропорту, рішення про яке було прийнято Вищим плановим комітетом. Завершено буріння ґрунту та отримання батиметричної карти для будівництва аеропорту. Очікується, що проект коштуватиме 600 мільйонів TL, з яких 150 мільйонів TL припадає на інфраструктуру та 750 мільйонів TL на надбудову. Початок тестових польотів в аеропорту запланований на квітень 2022 року.

Аеропорт обслуговуватиме злітно-посадкову смугу довжиною 3 кілометри та шириною 45 метрів, трьома рулежними доріжками довжиною 250 метрів і шириною 24 метри та двома перонами 300×120 м та 120×120 м. Посилаючись на культуру Різе, вхідний орнамент аеропорту був виконаний у вигляді чайного листя, а диспетчерська вежа була побудована у формі чайної чашки. У проекті в якості наповнювача було використано 2,5 мільйонів тонн каменю, що в 100 рази більше, ніж в аеропорту Орду-Гіресун.