Міністр транспорту та інфраструктури Аділь Караісмаілоглу заявив, що 98 відсотків лінії метро Гайреттепе-Кагітхане-Аеропорт, HalkalıВін також повідомив, що на лінії Башакшехір-Арнавуткой-Аеропорт Стамбул досягнуто 87% прогресу.
Наголошуючи, що швидка, легка, безпечна та комфортна подорож буде забезпечена з центру мега-міста Стамбула до аеропорту Стамбула, улюбленого міста світу, з двох відділень, Караісмаїлоглу сказав: «Після поточних тестів сигналізації та процесу сертифікації; Ми прагнемо ввести в експлуатацію ділянку між Кагітхане-Еюп-Аеропорт Стамбул протягом 4 місяців і ділянкою Гайреттепе-Кагітхане до кінця року. З відкриттям лінії час у дорозі між Кагітхане та аеропортом Стамбула скоротиться до 24 хвилин, а час у дорозі між аеропортом Гектюрк-Стамбул до 12 хвилин.
Міністр транспорту та інфраструктури Аділь Караісмаілоглу провів експертизи на лінії метро Гайреттепе-Стамбул. Роблячи заяву після експертизи, Караісмаїлоглу сказав: «Як Міністерство транспорту та інфраструктури, ми дуже наполегливо працюємо для світлого майбутнього нашої прекрасної країни з усім нашим персоналом, інженерами та працівниками. Ми консультуємось з нашими національними та міжнародними зацікавленими сторонами та доопрацьовуємо плани відповідно до стратегічних цілей Туреччини з думкою держави. Ця прискіплива робота перетворюється на гігантські роботи, які в’яжуть і ростуть разом із потом наші друзі в полі. Ми пишаємося", - сказав він.
ТЕ, ЩО МИ БАЖЕЛИ 20 РОКІВ, МИ УСПІЛО ЗАДАВАТИ СЛУЖБІ НАШОЇ НАЦІЇ
Звернувши увагу на проекти, що здійснюються за допомогою державно-приватного співробітництва, Караісмаїлоглу продовжив свою промову так:
«Ми сказали, що «державно-приватне співробітництво приносить»; Ми підписали угоду з аеропортом Анталії, заробивши 765 мільйонів євро інвестицій і 8 мільярдів 555 мільйонів євро від оренди в нашу скарбницю. На даний момент до казначейства надійшло 2 мільярди 138 мільйонів євро… Ми пишаємося тим, що; Ми проклали шлях для торгівлі, зайнятості та розвитку Токата. Ми ввели в експлуатацію наш аеропорт Токат, місткість якого становить 2 мільйони пасажирів. Ми пишаємося тим, що; Після Мармарая, мосту Явуза Султана Селіма, мосту Османгазі, тунелю Євразія, вежі Камліка, аеропорту Стамбула, порту Філіос, ліній високошвидкісних поїздів, автомагістралей Ізмір-Стамбул, Анкара-Нігде та Північної Мармари, у річницю нашої 18 Березень Морська перемога Чанаккале, протока Чанаккале Ми також наділи на нього рубінове намисто. Завдяки мосту Чанаккале 1915 року та шосе Малкара-Чанаккале ми привезли унікальну роботу в нашу країну. Завершивши цей гігантський проект, який підніме нас до числа найбільших у світі за інвестиціями, виробництвом, експортом і зайнятістю, ми досягли успіху в тому, щоб віддати шану нашим предкам і зробити найкращий подарунок нашій молоді та нашому майбутньому. У суботу ми ввели в експлуатацію кільцеву дорогу Малатья, що полегшить рух у місті Малатья. Ми пишаємося тим, що: це лише те, що ми зробили за останні два тижні. Як уряди Партії справедливості та розвитку, які зробили те, що вони говорили і про що мріяли протягом 20 років, ця гордість належить усім нам».
МИ ОБНІМАЄМО СТАМБУЛ, ЯК ВИШИВКИ З ЗАЛІЗНИЧНИМИ СИСТЕМАМИ
Караісмаїлоглу заявив, що, перетворюючи Туреччину в серце міжнародних торгових шляхів і головну трасу Нового шовкового шляху, вони продовжують робити важливі кроки в міському транспорті: «Оскільки наші цілі цілісного розвитку та рівень розвитку логістики, якого ми хочемо досягти, є розумними. як між містами, так і всередині міста вимагає від нас інвестування в транспорт. З аеропортом Гайреттепе-Стамбул HalkalıМи знаходимося в нашому диспетчерському центрі, де разом будемо контролювати, контролювати та охороняти лінії метро в аеропорту Стамбула. Так само, як ми перетворили цей унікальний мегаполіс у світовий трансферний центр за допомогою аеропорту Стамбула, ми вишиваємо інтер’єр міста залізничними системами».
МИ ОГОЛОШИЛИ «МОБІЛЬНІСТЬ» В ЗАЛІЗНИЧНИЙ СИСТЕМІ ТА ЗАЛІЗНИЧНИХ РОБОТАХ
Відзначаючи, що проекти міського метро, які полегшать транспортні випробування Стамбула, наближаються до кінця, міністр транспорту Караісмаїлоглу сказав, що вони працюють на основі цілодобового обслуговування, щоб зробити міський транспорт у Стамбулі швидшим, економнішим, екологічнішим. і зручніше. Наголошуючи, що як Міністерство транспорту та інфраструктури вони оголосили «мобілізацію» в залізничній системі та залізничних роботах в Туреччині, Караісмаїлоглу сказав під час урядів Партії АК; Він заявив, що більше 7 трильйона 24 мільярдів лір було інвестовано в інвестиції Туреччини в транспорт і зв'язок. Зазначаючи, що залізниця займає перше місце в цих інвестиціях з приблизно 1 мільярдами лір, Караісмаілоглу зробив наступні оцінки:
«Ми зробили Туреччину 8-ю країною-оператором YHT у світі та 6-ю в Європі. Понад 2013 мільйонів пасажирів було перевезено з Мармарая, проекту століття, який ми ввели в експлуатацію у 600 році. 30 березня 2022 року Мармараєм подорожували 616 тисяч людей. Побивши новий рекорд, ми все ближче і ближче до своєї мети — 1 мільйон пасажирів на день. Через Євразійський тунель, який ми ввели в експлуатацію у 2016 році, пройшов 81 мільйон транспортних засобів. Зараз тунелем Євразії користується 60 тисяч транспортних засобів на добу. Ми знаємо потреби нашої країни. Ми знаємо потреби Стамбула. Для нас дуже важливо повністю підготувати Стамбул до майбутнього державним розумом, далекоглядністю та планомірним підходом. Ми будемо продовжувати працювати день і ніч для жителів Стамбула, а також для всієї нашої країни. Міністерство транспорту та інфраструктури побудувало 12 кілометра міської залізничної системи протяжністю 811,5 кілометра, яка обслуговує 312,2 міст по всій Туреччині. Всього в нашому міністерстві є 14 кілометрів залізничних ліній, а 185 різних проектів все ще виконуються».
МЕРЕЖА ЗАЛІЗНИЧНИХ СИСТЕМ У СТАМБУЛІ ПІДНІМЕТЬСЯ ДО 363 КІЛОМЕТРІВ
Міністр транспорту Караісмаілоглу зазначив, що в той час як ці приголомшливі події відбувалися по всій країні, жителі Стамбула та Стамбула також скористалися наданими послугами. Караісмаїлоглу заявив, що вони працюють вдень і вночі на 260 окремих лініях, 363 кілометри міської залізничної системи в Стамбулі, і надав наступну інформацію про лінії;
«Це наші рядки; Лінія метро Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen Airport, Bakırköy (IDO)-Bahçelievler- Güngören-Bağcılar (Kirazlı), Лінія метро Başakşehir-Çam Sakura City Hospital-Kayaşehir (лінія метро Kümeceçukçek)Halkalı)-Башакшехір - Лінія метро Арнавуткой-Стамбулський аеропорт, Алтунізаде-Ферах Махаллесі-Чамлиджа-Проект залізничної системи бульвару Босна, Залізнична система Казличешме-Сіркеджі та пішохідний транспортний проект нового покоління в аеропорту та лінія Гайреттепе-Кайюптане-Метро. Ми досягли 37,5-відсоткового прогресу на нашій 98-кілометровій лінії метро Gayrettepe-Kağıthane-Airport. Крім того, 31,5 кілометра Halkalı- Ми досягли 87% прогресу на нашій лінії Башакшехір-Арнавуткой-Аеропорт Стамбул. Коли наші проекти будуть завершені, з центру мега-міста Стамбула до аеропорту Стамбула, який є зіницю ока світу, буде забезпечена легка, безпечна та комфортна подорож двома способами. Крім того, цими лініями метро будуть з’єднані між собою райони Кючюкчекмедже, Башакшехір, Арнавуткой, Еюп, Кагітхане, Шішлі та Бешикташ. Після поточних тестів сигналізації та процесу сертифікації; Ми прагнемо відкрити для обслуговування наших людей ділянку між Кагітхане-Еюп-Аеропорт Стамбул протягом 4 місяців, а ділянку Гайреттепе-Кагітхане до кінця року. З відкриттям лінії час у дорозі між Кагітхане та аеропортом Стамбула скоротиться до 24 хвилин, а час у дорозі між аеропортом Гектюрк-Стамбул до 12 хвилин. Точно так само; Час у дорозі між Есенлером та аеропортом Стамбула становить 45 хвилин, час у дорозі між аеропортом Таксім-Стамбул становить 41 хвилину, час у дорозі між Арнавуткой та Бешикташем становить 36 хвилин, час у дорозі між Башакшехіром (Метрокент)-Кагітане становить 48 хвилин, час у дорозі між Кючюкчекмедже та Кемербургаз 50 хв. буде. Крім того; Подорожувати між Zincirlikuyu та аеропортом Стамбула можна буде за 33 хвилини, а подорож між 4. Левентом та аеропортом Стамбула – за 35 хвилин».
У ЦЬОМУ ПРОЕКТІ НАША КРАЇНА ВІДЖИВЕ ПЕРШЕ
Наголошуючи, що вони докладають великих зусиль для того, щоб транспортні засоби метро на цих лініях вироблялися всередині країни, переплітаючи Стамбул із залізничними лініями, Караісмаїлоглу сказав, що вони визначили рівень місцевості в транспортних засобах метро аеропорту як 60 відсотків. Відзначивши, що Туреччина вперше відчує цей проект, Караісмаілоглу сказав: «Вперше в цьому проекті будуть використовуватися поїзди місцевого виробництва. Будуть реалізовані роботи по сигналізації та інтерфейсу поїздів із внутрішніми об’єктами. Вперше ми використовуємо побутові електросистеми та побутові акумулятори в транспортних засобах метро. Знову ж таки, наші транспортні засоби метро будуть мати спеціально облаштовані місця для багажу та кріплення велосипедів-скутерів. Ми відчуємо «перші» в системах сигналізації наших ліній. У наших лініях метро в аеропортах ми вперше використовуємо системи сигналізації, розроблені на вітчизняних підприємствах. Тести програмного та апаратного забезпечення та інсталяції були завершені в області, пов’язаної з сигналізацією. Ми підійшли до завершального етапу перевірки зв’язку та перевірки безпеки між центром управління та поїздами. Аеропорт Гайреттепе-Стамбул загальною протяжністю 69 кілометрів і Halkalı– Ми побудували два центри управління роботою аеропорту Стамбула, один на станції «Термінал-2», а другий – на складі. У наших центрах управління всіма магістральними лініями, станціями та поїздами, складами та майстернями можна контролювати всюди. У центрі управління обох ліній всі системи та мережі будуть працювати як резервні всередині себе.
Першим залиште коментар