Велосипеди, які стали непридатними в Орду після того, як німецька компанія вилучила програмне забезпечення, знову починають використовуватися в повсякденному житті за допомогою місцевого програмного забезпечення, виробленого молоддю Орду. Ця робота, створена інженерами компанії «ОРЯЗ», що займається програмним забезпеченням столичного муніципалітету Орду, також припиняє іноземну залежність у сфері програмного забезпечення.
Мер столичного муніципалітету Орду д-р. Ordu Yazılım A.Ş., дочірня компанія столичного муніципалітету, заклала основи Мехмета Хільмі Гюлера, щоб підвищити інтерес молоді до науки і техніки та перетворити Ordu на програмну базу. (ОРЯЗ) продовжує випускати проекти, які дозволять цифрову трансформацію інших міст, особливо Орду.
ВАЖКИЙ ПРОЦЕС ПРИНОСИ УСПІХ
У цьому контексті ОРЯЗ, який продовжує дослідження програмного забезпечення, підписав ще одну роботу, яка зробить її ім’я відомим. 6 років тому німецька компанія в Орду встановила розумну велосипедну систему, яка працює з системою приєднаних платежів, що діє в країнах Європейського Союзу. Через 2-3 роки роботу системи, яка має високі витрати на обслуговування, ремонт та річну плату, було припинено через пандемію. У наступному процесі німецька компанія вирішила закрити систему, оскільки країни ЄС не могли вилучити нашу країну зі згаданої системи приєднання, а отже, орендну плату не можна було перерахувати муніципалітету.
РОЗРОБЛЕНО вітчизняне та національне ПРОГРАМНЕ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ
На це втрутилася команда досліджень і розробок ОРЯЗу, дочірнього підприємства столичного муніципалітету Орду, а мер столичного муніципалітету д-р. За вказівками Мехмета Хільмі Гюлера він розробив електронну картку, кіоск менеджера та електронні картки в велосипедних понтонах і почав виробництво. Після цієї роботи інженери «ОРЯЗу» розробили вітчизняне та національне програмне забезпечення з роботою, яку вони завершили, запрограмувавши картки та зробили їх керованими з мобільного додатка та сайту.
ОРЯЗЬ А.С. Своєю роботою команда R&D довела, що німецька компанія володіє технологіями, щоб конкурувати в галузі, де вона має монополію за своїми технологіями та якістю, а також що вона досягла здатності виконувати новітні технологічні роботи та операції своїх віку з концепцією віддаленого Інтернету речей (IOT), характерною для розумних міст.
Ця програмна система буде введена в експлуатацію громадян після завершення колісного та механічного обслуговування непрацюючих велосипедів.
Першим залиште коментар