Тендер, відкритий столичним муніципалітетом Ізміра на завершення тунелю Бука та інших етапів гігантського проекту, який забезпечить сполучення між Буджою та міжміським автовокзалом Ізміра без включення в міський рух, призвів до 8-місячної затримки через заперечення органу державних закупівель (КІК). За рішенням KİK був підписаний контракт з Özkar İnşaat Sanayi ve Ticaret Anonim Şirketi, яка запропонувала другу найнижчу пропозицію. Тунель Бука, який буде коштувати 559 мільйонів лір, і наступні етапи будуть завершені за 3 роки.
Тендерний процес, ініційований столичним муніципалітетом Ізміра, для завершення «тунелю Бука», однієї з важливих частин проекту, який забезпечить безперебійне транспортування між Буджою та Борновою, завершено. Муніципалітет, який у серпні 2021 року провів тендер на завершення будівництва тунелю, який залишився незавершеним через відхід підрядника, підписав контракт з Özkar İnşaat Sanayi ve Ticaret Anonim Şirketi, який виграв тендер після заперечень громадськості. Орган закупівель уклали. На третьому та четвертому етапах проекту компанія займеться будівництвом тунелю, 559 підземних переходів, 2 водопропускних труб, 8 перехресть, 5 шляхопроводів та стін, вартістю 2 мільйонів лір. Будівництво, яке розпочнеться після здачі ділянки, буде завершено за 3 роки.
GCC присуджено другу, а не найнижчу ставку
Будівельні роботи в тунелі, з яких було завершено близько 4735 метрів, було зупинено в серпні 250 року після того, як компанія-підрядник, яка отримала тендер на тунель, подала заявку на ліквідацію робіт на підставі тимчасової четвертої статті Закону № 2019. , під назвою «Ліквідація та передача договорів». Для продовження проекту 19 компаній взяли участь у тендері, проведеному столичним муніципалітетом Ізміра 2021 серпня 25 року. Deha Infrastructure Inc.-Feza Contracting Inc. Найвигіднішу пропозицію 540 мільйонів 567 тисяч лір, надану партнерством, було надано учасникам торгів. Özkar Construction Industry and Trade Inc. посіла друге місце зі своєю пропозицією в 559 мільйонів TL. Були оцінені заперечення як Özkar İnşaat, так і інших компаній, що беруть участь у тендері, проти KİK. У результаті оцінки, яка тривала протягом 8 місяців, KİK вирішив призначити тендер ÖZKAR İnşaat Sanayi ve Ticaret A.Ş., який зробив високу пропозицію у 18 мільйонів 433 тисячі лір.
Понад 1 мільярд TL інвестицій
Тунель полегшить транспортування від Конака до міжміського автовокзалу з віадуками, які будуть введені в експлуатацію в найближчі місяці. Загальна протяжність проекту, який дасть ковток свіжого повітря міському транспорту, сягне 7,1 кілометра. Коли тунель буде завершено, він матиме звання найдовшого шосейного тунелю в Ізмірі. Жителі Ізміру досі користуються Bayraklı 1 тунель - 320 метрів, тунель Конак - 674 метри, Bayraklı Його 2 тунель має довжину 865 метрів. Разом із будівництвом віадуку, сполученням, будівництвом тунелю та іншими етапами, сума інвестицій складе понад 1 мільярд лір.
Його довжина - 2,5 кілометрів
Найдовший тунель Ізміра буде побудовано в рамках другої черги «Проекту сполучення між вулицею Буджа-Онат та міжміським автовокзалом та проектом кільцевої дороги». Довжина двотрубного тунелю становитиме 2,5 кілометри, у ньому буде чотири смуги, 2 виїзди та 2 прибуття. Висота тунелю становитиме 7,5 метрів, а ширина – 10,6 метра. Муніципалітет Ізміра завершив будівництво 2 віадуків, 2 підземних переходів та 1 шляхопроводу в рамках першої черги сполучення між вулицею Буджа Онат та міжміським автовокзалом та кільцевою дорогою. З’єднувальні дороги будуть відкриті для користування в найближчі місяці після освітлення.
Будівництво починається після здачі ділянки
Тендер на будівництво тунелю та будівництво двох підземних переходів, 8 водопропускних труб, 5 перехресть, 2 шляхопроводів та стін на третьому та четвертому етапах проекту було проведено разом. На третій фазі проекту, довжиною 850 метрів, розташованому між бульваром Гомероса та тунелем, він спрямований на вирішення транспортних проблем у регіоні, забезпечуючи сполучення з районами Чалдиран, Хюррієт, Мехтап та Чамлік. У цьому контексті буде побудовано 3 перехрестя, підземний перехід, водопропускну трубу та стіну. 4-й етап проекту охоплює ділянку довжиною 1 метри між 773-ю чергою, яка ще будується, і тунелем. На цьому етапі буде збудовано 2 перехрестя, 2 шляхопроводи, підземний перехід, 7 водопропускних труб та стіни. На цьому етапі розпочнуться роботи на ділянці 773 м та 750 м.
До автовокзалу можна буде дістатися без в'їзду в міський рух
Маршрут довжиною 7,1 кілометра має ширину 35 метрів і складається з 3 смуг, розділених на 3 прибуття і 6 відправлення, і 2,5-кілометрового подвійного тунелю. З проектом тунелю та віадуку Чамлік, Мехтап, Ісметпаша, Уфук, Ферахлі, Улубатлі, Мехмет Акіф, Сайгі, Атамер, Чинартепе, Центр, Зафер, Бірлік, Кошукавак, Чамкуле, Мерич, околиці Карагашів і Єгепашів перехрестяться. Вулиця до автовокзалу Отогар, посилання буде надано. Транспортні засоби, які проїжджатимуть найдовшим тунелем Ізміра через бульвар Гомерос і вулицю Онат, зможуть дістатися до автовокзалу та кільцевої дороги, не потрапляючи в інтенсивний рух міста. Коли гігантські інвестиції будуть завершені, міський рух буде розвантажено, а бульвар Гомероса в Буджі буде з’єднаний з автовокзалом Ізміра в Ішіккенті, не входячи в міський рух.
Першим залиште коментар