«Ми заявили, що не залишимо ризику, що Стамбул буде керуватися єдиним підписом і керуватися єдиним порозумінням, заснованим на справедливості. Сцена, яку ви бачите тут сьогодні, є прикладом того, як ми висловили, що не залишимо цей процес на милість. Чи достатньо? недостатньо. Якщо вони не заблокують нас або заблокують деякі ресурси, які ми знайшли, ми зробимо це швидше. Не сталося, зміниться на виборах наступного року, тоді будемо розбиратися. Президент IMM сказав: «За рік все буде краще». Ekrem İmamoğluпривіз 160 із 30 нових метробусів, придбаних İBB за власні кошти, до стамбульців. Отримавши іноземний кредит у розмірі 300 мільйонів євро на придбання 90 транспортних засобів для оновлення парку Metrobus, установа İBB IETT вжила заходів щодо закупівлі автобусів за власні кошти, на що Президентство не схвалило. За результатами тендеру, який відбувся 5 серпня 2021 року та транслювався в прямому ефірі, було досягнуто домовленості з 21 різними вітчизняними компаніями про закупівлю 100 автобусів довжиною 25 метр та 60 автобусів довжиною 2 метрів.
Стамбул отримав 160 із 30 нових метробусів, придбаних İBB за власні кошти. Церемонія відкриття 30 нових метробусів у гаражі Edirnekapı Metrobus, мера столичного муніципалітету Стамбула (IMM) Ekrem İmamoğluВін відбувся за участю с Відзначивши, що Стамбул потребує автобусів, Імамоглу підкреслив, що пробіг та середній вік транспортних засобів у парку є досить високими. Наголошуючи, що оновлення міського автобусного парку в цьому сенсі є обов’язковим, Імамоглу сказав: «Близько 2 років тому ми отримали дозвіл від парламенту на закупівлю 300 автобусів з бюджетом 90 мільйонів євро, який ми також підготували. , і ми прийняли це рішення в Анкарі, ми відправили його в установи. Проте наше головування не включило цей процес в інвестиційний план ні на 1,5, ні на 2021 рік щодо цього рішення, яке очікувало на затвердження 2022 року, і не включило цю пропозицію в інвестиційний план.
«МИ ЗНАЙШЛИ СХЕХУ IMM майже порожнім»
"Ми завжди попереджали Стамбул з такої точки зору", - сказав Імамоглу і сказав: "Ми не залишимо ризику, що Стамбул буде керуватися одним підписом, ризику того, що ним керують єдиним розумінням, заснованим на милосерді. , і в цьому напрямку, незважаючи на всі труднощі, незважаючи на перешкоди, ми не знайдемо рішення.Ми заявили, що ми його знайдемо, що ми налаштовані в цьому плані, що Стамбул має можливість генерувати ресурси попри все. ” Ділившись інформацією про те, що вони знайшли сейф İBB майже порожнім, коли вступили на посаду в червні 2019 року, Імамоглу сказав:
«Червень – останній день 2019 року. У перший день липня казначейська акція зберігається в сейфі. Грошей у сейфі немає. Чому? Вони передають казначейську частку в сейф за 15 днів до дати. Тоді ресурс понад 1 мільярд; Це було близько 1 мільярда 100 мільйонів лір. Недостатньо; Через проступок є завдаток від Мінфіну близько 5 мільйонів. Є гроші близько 1 мільярда 600 мільйонів лір. Не кажучи вже про гроші на виплату зарплати, а в сейфі нема й однієї двадцятої. Є гроші 20-1 мільйонів лір. Вони залишають ці гроші в ІММ чоловіка, інші передають в ту установу, яку хочуть, направо і наліво, протягом 6-7 днів, розподіляємо і ми приходимо на службу. 10 мільйонів лір; Гроші у великому сейфі İBB».
«ЯКЩО ВОНИ НЕ ВСТАВЛЯЮТЬ НАБІР, МИ ЗРОБИМО Швидше»
Зазначивши, що сейф вони знайшли порожнім, їм також заборонили брати кредити в державних банках згідно з інструкцією, додавши: «Навіть за таких умов ми з першого дня запускаємо всі колеса муніципалітету, а також колеса». багатьох установ та організацій, які були змарновані й, на жаль, непрацездатні.Ми знову почали крутитися та працювати. У цьому відношенні сцена, яку ви бачите сьогодні, є прикладом того, як ми висловили, що не залишимо цей процес на милість. Чи достатньо? недостатньо. Нам потрібно. Якщо вони не заблокують нас або заблокують деякі ресурси, які ми знайшли, ми зробимо це швидше. Не сталося, зміниться на виборах наступного року, тоді будемо розбиратися. Через рік все буде краще", - сказав він.
«ІЕТТ НЕ МАЄ ЗРОСТАННЯ ВІДМОВ»
Відзначаючи, що є певні негативні моменти через вік автомобілів IETT, Імамоглу сказав: «Є деякі пошкодження та несправності. Завдяки нашому оновлюваному флоту ми ще більше зменшимо це. Говорячи про несправності, хотілося б відзначити ось що: транспортні засоби мають відмову. Іншими словами, ніде у світі не існує такого поняття, як нульовий провал. Ми також. У нас також є рівень несправностей у наших автомобілях. І хід цього темпу протягом багатьох років систематично і математично присутній у даних IETT. Іншими словами, хоча є збільшення через деякі дуже застарілі флоти, які існують сьогодні, IETT не має збільшення частоти відмов ретроспективно. Я хотів би зазначити, що час від часу, навіть якщо він трохи збільшується, він стає все менш несправним. Але є різниця. У суспільстві існує думка про систему, яку дисидентський розум побудував на культурній пропаганді та наклепі, не відмовляючись, ціною розшифровки цього бізнесу та спростування звідти 150-річної інституції, за рахунок заплямування її імені. В іншому випадку ці помилки завжди присутні. Це було 10 років тому, було 5 років тому і існує сьогодні».
«У НАС Є БІЛЬШЕ ШЛЯХІВ»
Висловлюючи, що вони знають, що 30 нових автобусів, які вони ввели в експлуатацію сьогодні, не задовольнять потреби, Імамоглу сказав: «Я хотів би підкреслити, що нам потрібно пройти довгий шлях щодо потреб порівняно з таким великим парком. Наша мета; Щоб мати можливість забезпечити швидке, безпечне та комфортне обслуговування в Стамбулі, у цьому прекрасному стародавньому місті, яке личить прекрасним людям цього міста. Звичайно, у цей період, коли ціни на пальне надзвичайно зросли, той факт, що наші нові транспортні засоби матимуть нижчу одиницю споживання палива на пасажира, ніж наші нинішні транспортні засоби, і будуть більш економними, буде окремою перевагою. На жаль, ціни на паливо і ціни на сировину дуже серйозно зростають. Крім того, саме підвищення курсу в нашій країні ще більше нас згинає. З підвищенням обмінного курсу мультиплікаційний ефект від цього ще більше зростає. Якщо цього року сісти за стіл із тими цифрами, про які ми говорили минулого року, якщо ми почнемо говорити про автобуси, то ми будемо говорити про зовсім інші цифри. Ні компанії-виробники, ні İBB не несуть відповідальності за це. Це через людей, які керують економікою», – сказав він.
«СЛУЖБИ ГРОМАДЯНИНУ — НАД ВСЕ»
Підкреслюючи, що IMM та всі установи Стамбула є авторитетними, Імамоглу сказав:
«Служіння людям стоїть перш за все, служіння нашим громадянам. Політичні партії, політичні ідентичності є інструментом служіння, але ніколи не закінчуються. Як член Республіканської народної партії такого розуму та філософії, я й надалі залишаюся ідентичністю, яка не дозволяє тим, хто хоче зробити крок заради індивідуальної зарозумілості та індивідуальних інтересів, у будь-якому політичному середовищі. Навіть якщо ніхто не намагатиметься перешкодити нашій роботі, владі та служінню громадськості, вони не будуть успішними. Тому що я знаю, що жителі Стамбула повністю за нами і з нами, коли ми служимо. З цими почуттями бажаю, щоб наші нові метробуси були корисними для нашого міста та наших людей».
ПРОЦЕС ТЕНДЕРІВ ТА ЗАКУПІВКИ
Середній вік 670 транспортних засобів, які працюють на лінії метробусу IETT, одного з філій IMM, зріс до 10 років. Коли президентство протягом місяців не схвалило іноземний кредит у розмірі 300 мільйонів євро на закупівлю 90 транспортних засобів для оновлення метробусів, що викликало інтенсивні нарікання, IETT вжила заходів щодо закупівлі автобусів за власні кошти. За результатами тендеру, який відбувся 5 серпня 2021 року та транслювався в прямому ефірі, схвалено пропозицію компанії «Отокар» на 21 автобусів довжиною 100 метр та пропозиції компанії «Akia» на 25 автобусів довжиною 60 метрів. Автобуси Otokar довжиною 21 метр, які будуть закуплені, розраховані на 200 пасажирів. Транспортні засоби, які зараз використовуються, мають довжину 18,5 метрів, і одночасно можуть подорожувати 185 пасажирів. 25 автобусів Akia довжиною 60 метрів мають місткість 280 пасажирів. Нині використовувані автобуси мають довжину 26 метрів, але можуть перевозити 225 пасажирів. Поставки автобусів, 15 відсотків з яких було придбано за готівку, а решта з терміном погашення 72 місяці, розпочалися з введення в дію 30 нових транспортних засобів.
Першим залиште коментар