Міністр транспорту та інфраструктури Аділь Караісмаїлоглу оголосив Генеральний план транспорту та логістики на 2053 рік. Зазначивши, що у 2053 році довжина залізничної колії буде збільшена до 28 тисяч 590 кілометрів, Караісмаілоглу сказав, що ми перекладаємо навантаження на магістралі на залізниці.
Відзначаючи, що вони оголосили, так би мовити, «мобілізацію» для відродження залізниці, яка роками була занедбана, і для подальшого продовження політики «плетіння батьківщини залізними сітками», міністр транспорту Караісмаїлоглу , сказав: «У цьому контексті позитивний вплив на реформи, які відображатимуться не лише на нашій країні, а й на світі. Ми підписали. Ми збільшили довжину сигналізованої залізничної лінії, яка становила 2 тисячі 505 кілометрів, на рекордні 183 відсотки, до 7 тисяч 94 кілометри. Ми збільшили довжину електричної залізниці, яка становить 2 тисячі 82 кілометри, на 188%, до 5 тисяч 986 кілометрів. Ми збільшили довжину звичайної лінії до 11 тисяч 590 кілометрів. Ми побудували 1.213 кілометрів лінії YHT та 219 кілометрів швидкісних потягів. Ми з гордістю вивели нашу Туреччину на 8-е місце у світі та 6-е в Європі як країна-оператор YHT. Вводячи в експлуатацію залізничну лінію Баку-Тбілісі-Карс, ми забезпечили безперебійне залізничне сполучення з Азії до Європи. Ми збільшили довжину залізничної колії, яка становила 2003 тис. 10 кілометрів у 959 році, до 13 тис. 22 кілометри. Ми доведемо цю цифру до 2053 тисяч 28 кілометрів у 590 році», – сказав він.
Міністр транспорту та інфраструктури Аділь Караісмаїлоглу, який сказав: «Ми перекладаємо навантаження з автомагістралей на залізницю», зазначив, що вони усвідомлюють важливість переведення частки пасажирського та вантажного транспорту на магістралях на інші види транспорту. максимально ефективно використовувати потенціал і географічну перевагу Туреччини. Відзначивши, що вони відвели особливе місце залізницям у Генеральному плані транспорту та логістики, Караісмаїлоглу продовжив свою промову так:
«Збільшуючи частку залізниць у транспортній мережі нашої країни в перевезеннях пасажирів і вантажів, ми збільшимо частку залізниць у пасажирських перевезеннях з 1 відсотка до 6,20 відсотка, що вище середньоєвропейського рівня. Це означає, що кількість наших пасажирів, яка сьогодні становить 19,5 мільйона, досягла приблизно 270 мільйонів. Ми зробимо серйозний внесок у зменшення частки автомобільного транспорту в пасажирських і вантажних перевезеннях та скорочення викидів вуглецю від транспорту. У 2023 році серед усіх видів транспорту швидкість перевезення вантажів, яка очікується на рівні 2023 млн тонн і 55 відсотка в 5,08 році, буде збільшена в 7 разів і залізницею буде перевезено 440 млн вантажів, а ми збільшимо її до 18 відсотка, що перевищує середній європейський показник у 21,93 відсотків. Відповідно до нашого генерального плану транспортування та логістики; До 2053 року ми очікуємо завершити будівництво 6 кілометрів залізничних ліній, у тому числі 196 кілометрів ліній швидкісних поїздів, 1.474 кілометрів звичайних поїздів, 622 лінії швидкісних поїздів і 262 кілометри ліній дуже швидкісних поїздів. Окрім існуючих ліній швидкісних поїздів, наступного року буде добудовано 8 кілометрів 554-кілометрової лінії швидкісних поїздів, яка має бути завершена до 2053 року. Лінії швидкісних поїздів, що є одним із кроків для збільшення частки залізниць у пасажирських і вантажних перевезеннях у нашій країні, набудуть значного поширення до 622 року, а кількість провінцій, пов’язаних швидкісними поїздами, збільшиться з 546 до 2053.
Першим залиште коментар