Галатапорт Стамбул, який став джерелом натхнення для подібних проектів за кордоном, перетворивши історичний порт міста на круїзний порт світового класу та торговий, гастрономічний, культурний та мистецький центр, розміщує гігантський круїзний лайнер Costa Venezia місткістю 27 осіб. тисяч двісті шістдесят пасажирів. Costa Venezia, яка прибула до Галатапорту Стамбула в середу, 2 квітня, вирушить з порту в понеділок, XNUMX травня, ввечері.
Галатапорт Стамбула, який почав приймати круїзні лайнери з жовтня 2021 року, тепер приймає в порту Коста Венеція. Costa Venezia, найбільший круїзний лайнер, що причалив у наші порти в історії, привертає увагу своєю місткістю 5260 пасажирів, 64 метри у висоту та 323 метри в довжину. Costa Venezia, що належить Carnival Cruise Line, міжнародній компанії круїзних суден зі штаб-квартирою у Флориді, вирушить зі Стамбула 27 квітня з грецького порту Пірей увечері 2 травня, цього разу вперше. спускається у воду і, як очікується, до кінця року здійснить ще багато поїздок до своєї першої зупинки, Галатапорту Стамбула.
Очікується, що до кінця року прибуде 200 кораблів
Заступник генерального директора порту Галатапорт Стамбул Фіген Аян сказав наступне про перший рейс Коста Венеція, який почнеться з Галатапорту Стамбула: «Як Галатапорт Стамбула, ми раді приймати круїзні лайнери з жовтня 2021 року, після п’ятирічної перерви. Коста Венеція займає дуже важливе місце серед круїзних суден з його п'ятьма тисячами двісті шістдесятьма пасажиропотоками і розмірами. Маючи довжину 323 метри, вона майже еквівалентна Ейфелевій вежі. Для нас є джерелом гордості, що, крім того, що він є найбільшим судном, що пришвартовався в наших портах в історії, він розпочне свій перший рейс саме звідси. Це зробить значний внесок як у розвиток Стамбула, так і його економіки. Наш підземний термінал, підключений до спеціальної системи покриття, впровадженої вперше у світі, де ми виконуємо всі міжнародні та національні норми, зараз знаходиться під прицілом круїзних компаній та всієї галузі. Зацікавленість, яку ми спостерігали на Seatrade Cruise Global, найбільшому ярмарку галузі, який ми відвідали через 3 роки як Galataport Istanbul, підтверджує це. Ми прагнемо прийняти приблизно 2022 кораблів і 250 тисяч пасажирів до кінця 750 року, і ми продовжимо вносити свій внесок у туризм Туреччини та регіону».
У круїзній індустрії порти, які є відправною та кінцевою точками круїзів, визначаються як «порти приписки». Пасажири круїзних круїзів, які починають і закінчують подорож з головного порту, витрачають у 4 рази більше, ніж транзитний пасажир, що прибуває щодня, і у 8 разів більше, ніж турист, що прибуває до міста з інших маршрутів, крім витрат на проживання та переліт.
Прогнозується, що Галатапорт Стамбул, який позиціонується як головний порт, принесе велику активність круїзному туризму в широкій географії від Середземноморського басейну до Чорного моря.
Galataport Istanbul продовжує свої зусилля, щоб досягти 1,5 мільйона пасажирів і екіпажу на рік відповідно до цілі, поставленої перед пандемією. Згідно зі звітом CLIA (Міжнародної асоціації круїзних ліній) за 2018 рік, пасажир, що виконує хоп-хоп, витрачає 376 доларів у головному портовому місті, а щоденний пасажир витрачає 101 долар. Ці дослідження показують, що відвідувачі, які приїжджають до країни круїзом, забезпечують приплив іноземної валюти, який значно перевищує середні витрати туристів у кожній країні, де зупиняються кораблі.
Берегова лінія залишається відкритою для публіки, коли судно причали.
Перетворюючи історичний порт міста в круїзний порт світового класу, Galataport Istanbul змінив динаміку сектора, впровадивши такі інновації, як підземний термінал, спеціальна система люків і тимчасова територія.
Берегова лінія залишається відкритою для доступу, створюючи тимчасову обмежену зону, завдяки спеціальній системі люків, що складається з 29.000 люків, що відокремлює круїзний термінал Galataport Istanbul, який займає площу 2 176 мXNUMX, та зону безпеки та охорону (ISPS). ) зона, коли в порту немає суден. Завдяки цій інновації унікальна берегова лінія Каракея залишається відкритою, за винятком тієї частини, де судно причалює і розділяється люками. Усі види термінальних, багажних та паспортних процедур пасажирів здійснюються в першому в світі підземному терміналі.
Першим залиште коментар