Міст Ататюрка, раніше відомий як міст Ункапані, — це міст, що з’єднує історичний півострів у Стамбулі зі стороною Бейоглу. Він з'єднує район Ункапані Кючукпазар району Фатіх і райони Азапкапи району Бейоглу. Він є продовженням бульвару Ататюрка, який починається від району Аксарай і йде до Ункапані.
Міст Ункапані вперше був побудований у 1836 році, під час правління тридцятого османського султана Махмута Другого, «Безміалем Валіде Султан», матір’ю наступного правителя та дружиною Махмута Другого, з використанням повністю дерев’яних матеріалів.
Громадськість назвала його «Міст Хайратіє», оскільки на відміну від звичайного переходу через міст не потрібно було платити. Інша назва, залежно від району, – Єврейський міст.
Відповідальність за будівництво мосту, який був побудований на дерев'яних понтонах і мав можливість плавати, було доручено Ахмеду Февзі-паші, капітану того періоду. «Міст Ункапані», який був завершений на верфях Халіч під наглядом Февзі Ахмета-паші; Він мав чотириста метрів завдовжки і десять метрів завширшки. Церемонію відкриття мосту, який був побудований для відкриття і закриття, щоб не заважати кораблям, що йдуть з Босфору і Мармурового моря, входити в Золотий Ріг і виходити з нього, провів сам Махмуд Другий, проїхавши по ньому верхи на коні.
У 1875 році в результаті угоди, укладеної на сто тридцять п'ять тисяч золотих монет, французька компанія побудувала металевий міст замість дерев'яного. Новий міст довжиною сімсот вісімдесят метрів і шириною вісімнадцять метрів прослужив до 1912 року.
У 1912 році цей міст був демонтований, а на його місці був встановлений третій міст Еміньоню - Каракёй, який отримав назву «Галатський міст». В результаті сильного шторму в 1936 році цей міст був зруйнований, а на його місці був побудований «Міст Ататюрка», яким ми користуємося сьогодні. Міст Ататюрка зроблений з дерева, як і перший виготовлений "Міст Хайратіє". Підлога цього дерев’яного мосту, побудованого на двадцяти чотирьох понтонах, була покрита асфальтом у 1954 році. Міст довжиною чотириста сімдесят сім метрів і шириною двадцять п'ять метрів все ще служить мешканцям Стамбула.
Було оголошено, що міст приберуть після проекту трубопроїзду до Золотого Рогу, який планують завершити у 2018 році. Однак цей проект не був реалізований.
У 2021 році, оскільки перехрестя на кінці мосту Unkapanı створює перешкоду на дорозі між Cibali та Eminönü для трамваю T5 і може зруйнуватися під час можливого землетрусу після завершення економічного життя мосту, IMM вирішив відновити Розв’язка Unkapanı, і роботи розпочалися 18 травня 2021 року, а перехрестя та два з’єднувальні рукави були введені в експлуатацію 31 липня. Решту двох сполучних рукавів планується побудувати після завершення будівництва тунелю трамвая Т5.
Першим залиште коментар