Більшість представників міністерства відхилили пропозиції, які включали обов’язкове підвищення заробітної плати та приголомшення плати за Istanbulkart для студентів віком від 25 років, які ділки громадського транспорту та IMM внесли на порядок денний UKOME. Генеральний секретар İBB Джан Акін Чаглар сказав: «Як İBB, ми повинні зробити субсидію у розмірі 15 мільярдів лір, щоб цього року не переривати громадський транспорт у Стамбулі. Необхідно, щоб ці норми були прийняті для сталості державних послуг.
Березневе засідання Координаційного транспортного центру Стамбульської столичної муніципалітету (IMM) (UKOME) відбулося в соціальних закладах Çırpıcı İBB 1453. На зустрічі під головуванням генерального секретаря İBB Джана Акіна Чаглара було обговорено пропозицію щодо підвищення заробітної плати, яка виникає через підвищення витрат, внесене до порядку денного UKOME спільними працівниками громадського транспорту та İBB.
ÇAĞLAR: «МИ МАЄМО ПІДПИСАТИ 15 БІЛЬЙОДІВ ЛІР»
Говорячи про пропозицію, яка передбачає збільшення на 50 відсотків плати за IETT, метро Стамбул, міські лінії, маршрутки, таксі та маршрутні таксі та на 40 відсотків плати за послуги, генеральний секретар IBB Джан Акін Чаглар сказав, що через економічну кризу та війну похитнув Туреччину, мають рацію транспортні торговці і споживачі, він сказав, що вони про щось говорили. Чаглар сказав, що, незважаючи на 5,5 мільярда лір, виділені на субсидії громадського транспорту в бюджеті, сьогодні IMM має надати субсидію в розмірі 15 мільярдів лір, щоб не переривати транспорт.
«Інакше кажучи, ми маємо вилучити великий ресурс у 15 мільярдів лір із будівництва інших об’єктів і використати його на субсидії, щоб громадський транспорт не зупинявся. Якщо на початку року ми субсидували IETT у розмірі 10 мільйонів лір на день, то сьогодні ми платимо 27 мільйонів лір на день. Ми згодні з тим, що державні послуги не повинні приносити прибуток. Однак для стійкості цих послуг ці заходи мають бути прийняті, навіть якщо вони не під назвою підвищення. На це сподіваються наші торговці та установи IMM».
ВИТРАТИ ЗРОБИЛИ НА 53 ОТС
Менеджер з громадського транспорту IMM Бариш Йилдирім під час зустрічі з представниками торговців; Він зазначив, що станом на 24 грудня 2021 року, коли було дано останнє підвищення, відбулося збільшення пального на 45-50 відсотків і збільшення загальної вартості на 53 відсотки.
Генеральний директор IETT Альпер Білгілі також зазначив, що через збільшення витрат на паливо та працівників IMM цього року доведеться субсидувати IETT на 10 мільярдів лір.
Озгур Сой, генеральний директор Metro Istanbul, заявив, що рахунок за електроенергію, який становив 2021 мільйонів лір у січні 19 року, зріс до 2022 мільйонів лір у лютому 63 року та понад 70 мільйонів лір у березні, додавши: «Неможливо підтримувати населення. транспортування в Стамбулі з цими витратами».
ЗАПИТ ПОКУПЦІВ НЕ РОЗГЛЯДЖЕНО
Еюп Аксу, президент Палати таксистів Стамбула, сказав: «Для нас стало необхідністю вимагати такого підвищення. Наші власники магазинів стають жертвами, частина транспортних засобів не працює, а деякі водії звільняються з роботи. Наші підприємці почали 60 відсотків зароблених грошей віддавати на пальне», – сказав він.
Юнус Джан, голова правління TURYOL, також сказав, що запропоноване підвищення ставки було збережено на найнижчому рівні і що воно далеке від втрат у морському транспорті.
Тургай Гюль, президент Асоціації транспортників Стамбула, підкреслив, що ціна на пальне зросла на 27 лір на додачу до 10-відсоткового підвищення, і сказав: «Ми хочемо завершити навчальний сезон до червня, а не заробляти гроші».
Після висловлення міркувань пропозиція «Положення тарифів на проїзд у громадському транспорті», яка була винесена на голосування, була відхилена більшістю представників міністерства.
ЗНИЖЕНИЙ ТАРИФ НА СТАМБУЛКАРТ НЕ ПРИЙМАЄТЬСЯ
Пропозиція, яка передбачала визначення розміру плати за Istanbulkart для студентів віком від 25 років, яка обговорювалася на засіданні, також була відхилена більшістю голосів відповідно до негативних голосів представників міністерства.
Наголошувалося, що зниження абонентської плати студентів Istanbulkart спричинило збільшення кількості Istanbulkart, наданих студентам університетів (включаючи відкриту освіту), і наголошувалося, що 2009 відсотків кількості Istanbulkart, випущених у період з 2022 по 47 рік, складалися з університетських студентів (у тому числі відкритого навчання).
Утку Джихан, керівник транспортного відділу IMM, нагадав, що як IMM, вони зберігають місячну синю картку студента на 78 лір, щоб забезпечити комфортний транспорт для студентів, і сказав, що вони виявили, що нею зловживали шляхом відкритої реєстрації на навчання, і що важливо захищати ресурси стамбульців.
Представник Міністерства транспорту та інфраструктури Сердар Ючел заявив, що Державна рада прийняла рішення про те, що не можна робити різниці між студентами університету, і попросив повторну оцінку пропозиції на підкомітеті у світлі цього рішення. .
«Пропозиція щодо встановлення пільгових зборів Istanbulkart», яка була винесена на голосування після висновків, була відхилена більшістю представників міністерства.
Також на засіданні пропозицію «Перегляд директиви про оренду велосипедів», яка буде виконуватися IMM на островах, була направлена до підкомітету для повторної оцінки більшістю голосів. Пропозиція «Переглянути верхню межу віку водія для посвідчення користування транспортним засобом громадського транспорту на 66 років» була відхилена більшістю голосів.
Першим залиште коментар