Нова енергетична автомобільна промисловість Китаю вступила на новий етап високоякісного швидкого розвитку. Вчора завершився 3-денний Китайський форум електромобілів 2022 року. Згідно з інформацією, отриманою з форуму, у 2021 році як виробництво, так і продажі нових енергетичних автомобілів у Китаї вперше перевищили 3,5 мільйона одиниць.
Продажі нових енергетичних транспортних засобів у Китаї тримають перше місце у світі вже 7-й рік поспіль. Зі зростанням масштабів ринку підвищується і рівень супутніх технологій.
Компанія GAC AION з Гуанчжоу перетворює традиційну лінію виробництва транспортних засобів, що перебувають у спільному власності, на нову лінію виробництва транспортних засобів на основі енергії. Гу Хуйнань, генеральний директор компанії, сказав у своїй заяві, що у них є власні технології в області акумулятора, двигуна та електронного керування, а також вони розробляють технологію повністю автономного водіння.
З іншого боку, 515 автобусів, що працюють на водневому паливі, вироблені пекінською компанією FOTON, відіграли важливу роль у нещодавно завершених зимових Олімпійських і Паралімпійських іграх у Пекіні.
Експерт Китайської академії наук Оуян Мінгао зазначив, що Китай почав субсидувати використання водневих паливних елементів у деяких пілотних містах, серед перших пілотних міст Пекін, Шанхай, Гуанчжоу, Чженчжоу та Чжанцзякоу.
Наразі було оголошено понад 60 політик та понад 150 стандартів для підтримки розробки нових транспортних засобів на основі енергії на національному рівні, а також понад 500 додаткових політик було оголошено керівництвом на різних рівнях. Таким чином, у Китаї було створено найсильніше законодавство у світі, яке підтримує нові енергетичні транспортні засоби.
Го Шоуган з Міністерства промисловості та інформаційних технологій Китаю наголосив, що в пілотних містах буде сприяти електрифікації громадського транспорту, а частка транспортних засобів на новому енергії буде збільшена серед громадських автобусів, таксі, логістичних транспортних засобів.
Першим залиште коментар