Віадук, який пройде через трамвайну лінію Çiğli, яка будується столичним муніципалітетом Ізміру, завершено. Виробничі роботи трамвайного віадука, який з’єднає станцію Чеврейолу з районом Чиглі-Аташехір, були завершені на 16 днів раніше. На цій ділянці транспортний потік, наданий через бічну дорогу, повернувся до старого порядку.
Виробничі роботи трамвайного віадука, який з’єднає станцію Чеврейолу з районом Чиглі Аташехір для трамвайної лінії Чиглі, завершено. Для того, щоб трамвай пройшов кільцевою дорогою, роботи, які розпочалися 3 березня в районі перехрестя Атакент Кепрюлю і мали тривати місяць, завдяки напруженій роботі бригад були завершені 16 днів тому. Станом на сьогодні (субота, 19 березня) транспортний потік в області повернувся до старого порядку. Під час виконання робіт забезпечено транспортний потік по бічній дорозі на 150-метровій ділянці кільцевої дороги з напрямку Борнова до напрямку Чанаккале, а транспортний потік на 150-метровій ділянці, що йде від напрямку Чанаккале до с. Борнова напрямок проходив через узбіччя в цьому ж районі.
50 відсотків завершено
Після бетонних та рейкових робіт трамвайний віадук планують відкрити для пішоходів та велосипедів наприкінці квітня. На трамвайній колії Чиглі, фундамент якої було закладено у лютому минулого року, за короткий термін виконано 50 відсотків виробничих робіт. У той час як був підписаний контракт на закупівлю 26 електротрамваїв, які будуть використовуватися на трамваї Çiğli, сума інвестицій у ці транспортні засоби становила 750 мільйонів TL. Загальні інвестиції столичного муніципалітету Ізміра в трамвай Çiğli складуть 1 мільярд 250 мільйонів лір. Після завершення будівництва трамвайної лінії, яка складатиметься з 11 кілометрів і 14 станцій, наприкінці 2022 року планується розпочати тест-драйви.
Довжина трамвайних ліній збільшується до 33,6 кілометра
Лінія, яка почнеться від станції Cevreyolu, буде з’єднана з віадуком Çiğli Ataşehir Mahallesi. Маршрут планується обслуговувати станцію Кільцевої дороги, Аташехір, район Чиглі Аташехір, станцію Чиглі ІЗБАН, обласну навчальну лікарню Чиглі, промислову зону Ата, Університет Катіпа Челебі та організовану промислову зону Ататюрка. Таким чином, трамвай Çiğli вдихне в регіон, полегшить рух та полегшить доступ до лікарень, університетів та промисловості регіону.
Більша частина маршруту буде побудована у вигляді подвійної лінії, що проходить через середні середини. Більше того Karşıyaka При будівництві трамваю в рамках будівництва цієї лінії також буде виконано сполучення Аташехір-Мавішехір ІЗБАН протяжністю близько 1 кілометра, яке не вдалося здійснити через майнові проблеми. Після введення лінії в експлуатацію загальна протяжність трамвайних ліній в Ізмірі досягне 33,6 кілометра.
Першим залиште коментар