Аділь Караісмаїлоглу, міністр транспорту та інфраструктури, сказав, що вся транспортна інфраструктура Туреччини готова до управління відповідно до стратегій інтелектуальних транспортних систем (AUS) та більш динамічної, безпечної та екологічно чистої структури, і сказав: «Розумні транспортні системи зменшують кількість поїздок». ми ефективніше і ефективніше використовуємо наявну пропускну здатність доріг, сприяємо економіці нашої країни, підвищуючи енергоефективність, а також досягаємо значних успіхів у зменшенні шкоди довкіллю.
Аділь Караісмаїлоглу, міністр транспорту та інфраструктури, виступив на відкритті 3-го Міжнародного саміту AUS SUMMITS: «Інвестиції в транспортні та комунікаційні послуги, які є прискорюючим фактором економічного розвитку, є важливими віхами для досягнення соціального добробуту. Інтелектуальні транспортні системи, з іншого боку, є великою структурою, яка розвивається при взаємодії гігантських секторів, таких як освіта, охорона здоров’я, промисловість, енергетика, будівництво, інформаційне програмне забезпечення, зв’язок та автомобільна промисловість. Тому ми уважно стежимо за світовими подіями у сфері транспорту та зв’язку та прагнемо об’єднати Туреччину з інноваціями поза часом. Особливо за останні 20 років ми намалювали нові маршрути для транспортної та комунікаційної сфери нашої країни та обговорювали світові тенденції. Під заголовками «Логістика-Мобільність-Цифалізація» ми визначили майбутні потенціали зростання та реалістичні цілі з правильними стратегіями та політиками для цих сфер. Свої проекти та напрямки розвитку ми розробляли в рамках Генерального плану транспорту та логістики, враховуючи ці тенденції.
Висловлюючи, що вони кажуть «шлях розуму в транспортуванні» і що вони принесли ІТС до «Нової Туреччини» в рамках сьогоднішніх і майбутніх потреб, Караісмаілоглу сказав: «Ми покращуємо безпеку судноплавства в морях і протоках наших країна з інформаційно-комунікаційними системами нового покоління. Ми прискорили наші супутникові та космічні дослідження, щоб посилити свою присутність у Space Vatan. У 2021 році ми відправили наші супутники зв’язку Türksat5A та Türksat5B у космос. Ми відправимо наш внутрішній і національний супутник зв’язку Türksat 6A у космос на 100-річчя нашої Республіки. Завдяки системі 5G, розробленій Туреччиною за допомогою внутрішніх і національних ресурсів, зв’язок між об’єктами та системами збільшиться в рази. Ми створили «Ярлик держави» для шлюзу електронного уряду, де ми розпочали цифрову трансформацію Туреччини. Завдяки цифровій трансформації державні справи стали швидкими та комфортними для наших громадян, що є еквівалентом бачення поза часом».
З AUS МИ ПРАЦЕЄМО НА БЕЗПЕЧНУ, КОМФОРТНУ, БЕЗПЕЧНУ ЕКОЛОГІЧНУ СИСТЕМУ ТРАНСПОРТУВАННЯ
Заявляючи, що вони мають на меті забезпечити громадян більш безпечною, комфортною, безпечною та екологічно чистою транспортною системою з ІТС, міністр транспорту Караісмаїлоглу сказав: «Це ефективне, безпечне, ефективне, інноваційне, динамічне, екологічне, додане значення, інтегроване з Він зазначив, що вони наполегливо працюють над створенням стійкої та розумної транспортної мережі.
МИ БУДУЄМО ТРАНСПОРТНОГО МОНСТРА в історії
Висловлюючи, що міста залишаються чистішими завдяки транспортним засобам, велосипедам та методам, які заохочують громадський транспорт, Караісмаїлоглу продовжив так:
«Тепер вся транспортна інфраструктура Туреччини готова до управління відповідно до стратегій ІТС та більш динамічної, безпечної та екологічно чистої структури. Як оркестр… Наш національний документ зі стратегією інтелектуальних транспортних систем План дій, який ми підготували в цьому напрямку, закладаючи основи транспортного бачення Нової Туреччини; Він набув чинності після опублікування з Президентським циркуляром. У світлі нашого Стратегічного документу та Плану дій ми скорочуємо час у дорозі, підвищуємо безпеку дорожнього руху, ефективніше та ефективніше використовуємо наявні пропускні спроможності доріг, робимо внесок в економіку нашої країни шляхом підвищення енергоефективності та досягаємо великих успіхів у зменшенні шкоди навколишньому середовищу за допомогою Інтелектуальні транспортні системи. Я можу легко сказати, що ми своєю працею поховали Трафік Монстра в історії. У той час як мобільність транспортних засобів на наших дорогах зросла на 170 відсотків, кількість загиблих зменшилась на 82 відсотки. Іншими словами, втрата людей на 100 млн транспортно-км зменшилась з 5.72 до 1.07. На додаток до переваг наших короткострокових цілей завдяки внеску Інтелектуальних транспортних систем, у довгостроковій перспективі; виробництво внутрішніх та національних внутрішньотранспортних систем зв'язку та інформації, поширення спільних додатків ІТС, поширення автономних транспортних засобів, перетворення енергії руху залізничних систем у зелену енергію, законодавчі заходи щодо повітряного таксі (VTOL) та подібних транспортних засобів, використання блокчейну технології, інтеграція в усі види транспорту. Ми продовжуємо готувати адміністративну та фізичну інфраструктуру для досягнення наших цілей».
РІЧНИЙ ВНЕСОК АВТОДОРОГИ АНКАРА-НІГДЕ В ЕКОНОМІКУ 1.6 МЛРД ЛІР
Відповідно до цих цілей міністр транспорту та інфраструктури Караісмаїлоглу наголосив, що Туреччина, яка прагне стати логістичною наддержавою в Середньому коридорі, реалізує свої проекти бачення один за одним із розумними рішеннями для всіх видів транспорту. Він зазначив, що розумні магістралі Niğde два важливі приклади. Зазначивши, що річний внесок шосе Анкара-Ніґде в економіку складає 1 мільярд 628 мільйонів лір, Караісмаїлоглу заявив, що шосе, яке оснащено інфраструктурою внутрішніх і національних інтелектуальних транспортних систем, оснащено 1,3 мільйонами метрів волоконно-оптичних. мережі та 500 датчиків руху, розміщених уздовж дороги.
З AUS БЕЗПЕКА ДОРОЖНОГО ДОРОЖНЯ НА ШОСІ ДОСИГЛА НАЙВИЩОГО РІВНЯ
Зазначаючи, що автомагістраль призначена для попередження операторів і водіїв про небезпечні ситуації, такі як аварії, які можуть статися, Караісмаілоглу сказав: «З AUS безпека на шосе досягла найвищого рівня. Іншою важливою роботою в інтеграції Туреччини в інтелектуальні транспортні системи є шосе Північна Мармара, яке було побудовано за моделлю ДПП, не виймаючи ні копійки з кишені нашої держави та країни. Північне Мармурове шосе, усі ділянки якого можна цілодобово контролювати з Головного диспетчерського центру; Він безперервно з’єднує регіони Мармурового, Егейського та Центральної Анатолії один з одним за допомогою розумних транспортних систем і передового технологічного обладнання. Шосе має найсучасніші технології від електронних інформаційних знаків до датчиків туману та температури. Таким чином, безпека водіння та життя водіїв, які миттєво інформуються, знаходиться на найвищому рівні. Наша мережа автомобільних доріг має центри обробки даних і системні кімнати, які забезпечують безперебійний потік інформації зі швидкістю світла для отримання здорової інформації для водіїв і Головного центру управління. Шосе Northern Marmara дає можливість заощадити 1 мільярда лір за час і 7 мільйонів лір на паливі, загалом 24 мільярда лір на рік». Караісмаілоглу пояснив, що, хоча вони служать для безпечних подорожей нації з проектами, де ефективно використовуються ІТС, вони також зміцнюють логістичні можливості промисловців та експортерів, зменшують їхні витрати та зменшують викиди вуглецю.
1915 МІСТ ЧАНАККАЛЕ, «ПОВАГА ДО ECD — ПОДАРУНОК МАЙБУТНЬОМУ
Міністр транспорту Караїсмаїлоглу заявив, що, надаючи нові можливості для інвестицій і працевлаштування в регіоні завдяки мосту Чанаккале 18 року і шосе Малкара-Чанаккале, які будуть відкриті 1915 березня, вони підвищать безпеку водіння до максимального рівня завдяки розумній транспортній інфраструктурі, і що Шосе Малкара-Чанаккале скоротить маршрут на 40 кілометрів, а міст буде розташований у Лапсекі Він сказав, що скоротить час транзиту між Галліполі до 6 хвилин. Караісмаілоглу сказав, що середній проліт мосту довжиною 2023 метри символізує 100-річчя республіки, а 318-метрові сталеві вежі символізують 18 березня 1915 року, коли була здобута морська перемога в Чанаккале.
«Це поставить печатку на Дарданеллах, які були политі кров’ю наших предків. 1915 р. Міст Чанаккале, «повага предків — це подарунок для майбутнього. Червоно-білий колір веж також займе наш прапор. Завдяки своїй висоті над рівнем моря та фігурі 16-метрового гарматного ядра, яке ніс на спині Сейїт Онбаші, який змінив долю війни, наш міст буде підвісний міст з найвищими вежами в світі, що досягає 334 метрів. В рамках проекту створено 225 тис. волоконно-оптичної комунікаційної інфраструктури довжиною 250 метрів, 24 знаки змінних повідомлень, 10 змінних дорожніх знаків, 10 датчиків руху та поля, 62 системи камер виявлення подій, 6 метеорологічних станцій, 1 центр аварійного відновлення та 1 Система екстреного виклику Обладнана AUS. Проект дав позитивні сигнали для економіки нашої країни ще до його відкриття. Потужність 2 існуючих OIZ у Чанаккале повністю заповнена».
З AUS МИ РОБОЛИ РОЗУМНІ ДОРОГИ, ЗАЛІЗНИЦІ, МОРСЬКІ ДОРОГИ ТА АВІАЛІНІЇ
Караісмаїлоглу сказав: «Ми проводимо наші дослідження з нашими інвестиціями та проектами, які підвищують національний добробут, з підходами, які сприяють доходу кожного домогосподарства та дають змогу налагодити цілісний розвиток, – сказав Караісмаїлоглу, – щоб наслідувати технології нового покоління. таких як швидко розвиваються автономні транспортні засоби, транспортні засоби, транспортні засоби та інфраструктура комунікаційних технологій, це перший приклад Ми розпочали нашу підготовку та планування досліджень для створення Кооперативного тестового коридору інтелектуальних транспортних систем (K-AUS). Ми впроваджуємо практики, які стануть прикладом для розробки проектів розумного паркування, щоб вирішити проблеми паркування в мегаполісах, заощадити час і паливо, а також зменшити негативний вплив на навколишнє середовище. Завдяки 'Turkey Card' можна буде розраховуватися однією карткою громадського транспорту або цифровим додатком у різних містах. Ми прагнемо скористатися перевагами інформаційно-комунікаційних технологій з точки зору безпеки на дорозі та водіння. Ми також продовжуємо нашу діяльність щодо визначення потреб та пропозицій рішень в рамках ІТС для інвалідів та людей з обмеженою рухливістю. Підготовлені кадри дуже важливі для поширення інтелектуальних транспортних систем у нашій країні. У співпраці з Союзом муніципалітетів Туреччини ми організували тренінги на 17 різних тем. У цьому напрямку минулого року ми підписали з Університетом Богазічі «Протокол про співпрацю щодо досліджень у сфері інтелектуальних транспортних систем».
Крім того, ми розпочнемо проектну роботу в рамках «Визначення технічних характеристик автомобільних інформаційно-комунікаційних систем». Основною метою поширення інтелектуальних транспортних систем, які ми здійснюємо, є; Полегшити транспортну діяльність наших людей у повсякденному житті, забезпечити їм комфортну, швидку, економну та комфортну подорож, не втомлюючи їх. Завдяки інтелектуальним транспортним системам ми зробили наші дороги, залізниці, морські шляхи та авіалінії розумними».
Першим залиште коментар