Міністр транспорту та інфраструктури Аділь Караісмаілоглу заявив, що до відкриття мосту Чанаккале 1915 року та шосе Малкара-Чанаккале, які є одними з мегапроектів, залишилось лише кілька днів, і підкреслив, що проект, який скоротить час транзиту до 6 хвилин, також зроблять великий внесок в економіку. Пояснюючи, що вплив проекту на ВВП становить 2 мільярди 442 мільйони євро, а вплив на виробництво – 5 мільярдів 362 мільйони євро, Караісмаїлоглу зазначив, що щорічний вплив проекту на зайнятість прямо чи опосередковано становить 118 тисяч осіб.
Міністр транспорту та інфраструктури Аділь Караісмаїлоглу зробив заяву щодо мосту Чанаккале 1915 року та шосе Малкара-Чанаккале. Зазначивши, що відкриття проекту відбудеться 18 березня за присутності президента Реджепа Тайіпа Ердогана, Караісмаілоглу заявив, що вони увійшли в історію завдяки мегапроектам. Відзначивши, що обсяг інвестицій у проект становить 2 мільярди 545 мільйонів євро і що ці мегаінвестиції були здійснені без жодної копійки з державної скарбниці, Караісмаїлоглу зазначив, що, незважаючи на розвиток подій у світі, проект було завершено 1,5 роки тому. .
415 МІЛЬЙОНІВ ЄВРО ЕКОНОМІЯ НА РІК З ПРОЕКТОМ
Караісмаїлоглу сказав: «Ми представимо наш проект, який ми завершили, працюючи вдень і вночі з приблизно 5 персоналом і 100 будівельними машинами, на службу не тільки нашим людям, але й світу», і заявив, що проект зробить великий внесок в економіку. Міністр транспорту Караісмаїлоглу сказав: «З нашим проектом буде заощаджено 740 мільйони євро від часу, 382 мільйон 31 тисяч євро від споживання палива, 300 мільйон 3 тисяч євро буде заощаджено в навколишньому середовищі зі скороченням викидів вуглецю, еквівалентним 234 тисячам. 1 дерева. Таким чином, загальна сума заощаджень досягне 900 млн євро на рік. З відкриттям проекту 415 роки тому в економіку буде внесено 1,5 мільйонів євро», – сказав він.
Відзначаючи, що міст Чанаккале 1915 року та шосе Малкара-Чанаккале мали вплив на 2 мільярди 442 мільйони євро на ВВП і 5 мільярдів 362 мільйони євро на виробництво, Караісмаїлоглу підкреслив, що вплив гігантського проекту на щорічну зайнятість безпосередньо та опосередковано становить 118 тисяч людей. .
МАРШРУТ БУДЕ СКОРОЧЕНИЙ НА 40 КІЛОМЕТРІВ
Відзначаючи, що міст Чанаккале 1915 року входить в сферу реалізації проекту шосе Кіналі-Текірдаг-Чанаккале-Саваштепе загальною довжиною 89 кілометр, включаючи 12 кілометрів шосе та 101 кілометрів з'єднувальних доріг, міністр транспорту Каралуїс і інфраструктури надали наступні повідомлення. інформація про проект "самих":
«Міст Чанаккале 1915 року має довжину 2 метри з 23 тисячами 770 метри середнього прольоту та 3 метрів бічних прольотів. Середній проліт довжиною 563 метри символізує 2-річчя нашої республіки і матиме звання «найбільшого в світі середнього прольоту підвісного мосту». Разом із під’їзними віадуками 23 та 100 метрів загальна довжина переходу досягає 365 метрів. 680-метрові сталеві вежі нашого мосту будуть відзначати 4 березня 608 року, коли була здобута морська перемога в Чанаккале. Наш міст між двома сталевими вежами є одним із рідкісних у світі підвісних мостів, сконструйованих у вигляді подвійних палуб. Він увійде в історію як перший у світі міст, спроектований і побудований як подвійна поверхня середнього прольоту довжиною 318 метрів. Враховуючи 18-метрову висоту вежі та 1915-метрову архітектурну фігуру гарматного ядра, вона досягатиме 2 метри над рівнем моря і стане підвісним мостом із найвищими вежами у світі. Шосе Малкара-Чанаккале також скоротить маршрут на 318 кілометрів».
ПЕВАГІЯ НАШОМУ ЕКДАД, ПОДАРУНОК НАШОМУ МАЙБУТНЬОМУ
Караісмаїлоглу, міністр транспорту, сказав: «Наш міст Чанаккале 1915 року скоротить транзитний час, який займає 1.5 години з поромним сполученням між Лапсекі та Галліполі, до 6 хвилин, що займає багато годин із часом очікування в черзі на поромі, як проект «найкращих». Вона запечатає протоку Дарданелли, политу кров'ю наших предків. Наш проект «Повага до предків – подарунок нашому майбутньому». Червоно-білий колір веж також символізує наш червоний прапор. 1915 Міст Чанаккале; Це свідчить про те, що нова Туреччина, яка старанно працює над тим, щоб увійти до десятки найкращих економік світу, перебуває на останньому поворотному пункті на цьому шляху. Це значок, який покаже всьому світу відстань, яку пройшла Туреччина з моменту морської перемоги в Чанаккале 10 березня 18 року. Зростаючи, незважаючи на пандемію та побиваючи рекорд Республіки в експорті, це печатка повністю незалежної Туреччини з баченням 1915 року, а не завтра.
Першим залиште коментар