Реалізація проекту URAYSİM як це не в інтересах суспільства

В Ескішехірі тривають дебати URAYSİM. Про закон справедливості та ідеальну платформу парламентської демократії (AHPADI) Термін Sözcüs Av. Про це повідомив Мехмет Екташ. Екташ заявив, що реалізація проекту в такому вигляді не відповідає суспільним інтересам.

Заява Екташа така: «Пандемія, результати війни ми бачимо на прикладі Україна-Росія, збільшення населення, подовження тривалості життя, скорочення орних земель через будівництво, неродючі землі, які втомилися суцільне вирощування, зміна клімату, дике зрошення, засолення.

З кожним днем ​​сільське господарство та продовольча безпека є пріоритетом у світі. Обговорювали ці чутливості, планується будівництво 50 км на сільськогосподарських угіддях Альпу. довга залізнична колія, залізничні системи спеціалізована організована промислова зона, вугільна шахта Джой, вугільна ТЕС.

Є систематична критика тих, хто виступає проти будівництва проектів на родючих землях, особливо нашого столичного мера Йилмаза Бююкершена, з одного боку, і одного-двох лідерів НУО, з одного боку, з Партії АК. Головне речення критиків – «вони заважають службі, вони перешкоджають розвитку Ескішехір».

Так чи є це насправді?

Чи є обґрунтування, які я наводив у своїх заявах для преси під час провінційного головування партії IYI, аргументи та прогнози абстрактними, а занепокоєння необґрунтованими?

Відповідь розкрита

До прийняття рішення про скасування рішення про відчуження землі, по якій пройдуть пробні дороги URAYSİM. до У позові, поданому столичною муніципалітетом Ескішехір з проханням про призупинення виконання, до справи потрапив звіт, підготовлений 1 експертами у своїх галузях, визначеними 7-м адміністративним судом Ескішехір.

Основні моменти звіту:

• Для території, визначеної для будівництва випробувальних колій проекту «Центр досліджень залізничних систем», не було внесено жодних змін до екологічного плану Ескішехір масштабу 1/100.000 1 та Генерального плану 5000/XNUMX.
• Частина землі, по якій проходитимуть тестові дороги, є регіоном, що перебуває у статусі великої рівнини. Перш за все було подано клопотання про отримання дозволів на несільськогосподарське використання в рамках Закону про охорону ґрунтів та землекористування № 5403 для цих територій, але відчуження землі було розпочато до її завершення, тобто без отримання дозвіл на несільськогосподарське використання.
• Зрозуміло, що цілісність найбільш родючих сільськогосподарських угідь регіону буде порушена, оскільки запропонований проект та зміни, які виникнуть внаслідок проекту, залишаються в межах рівнини Альпу, яка визначена як заповідна зона Великої рівнини.
• Власне, так само в рішенні Ради адміністративних позовів Державної ради Туреччини з рішенням № 2019/2335 та рішенням № 2019/5528 з рішенням Ради приватизації від 22.09.2017. 2017 та під номером 89/XNUMX, Elektrik Üretim A.Ş. (EÜAŞ) у разі скасування оголошення про тендер щодо приватизації нерухомого майна (територія вугільного запасу та території, де буде побудована електростанція та інші активи на основі цього запасу), Верховний Суд зазначив, що «…. Як наслідок, немає жодних вагань, що сільськогосподарська цілісність найбільш родючих сільськогосподарських угідь регіону погіршиться, оскільки територія, включена в обсяги та програму приватизації з метою створення теплової електростанції, залишається в межах рівнини Альпу, яка визначено як заповідна зона Великої рівнини, і було зроблено висновок, що це рішення не відповідає закону.
• Про суперечливі суспільні інтереси; Громадська користь території, що підлягає охороні, сільськогосподарськими характеристиками перевищує суспільну користь, яку забезпечують тестові дороги.
• Продуктивні сільськогосподарські території є найважливішими ресурсами країни. Незважаючи на конкретні загрози, спричинені втратою родючої землі, життєво важливі та стратегічні переваги, які можна отримати від захисту ресурсів країни, свідчать про те, що збереження території включає вищий суспільний інтерес.
• Від відповідних установ не було отримано висновку щодо того, чи знаходиться проект у зоні захисту від повеней, не було проведено розрахунків щодо впливу діючої лінії розлому та не отримано висновку від AFAD.
• Район дорожнього будівництва розташований на культурному маршруті «Великий караванний шлях». Віддаючи перевагу безплідним землям, що простягаються на північ від рівнини Альпу, як території реалізації проекту та експропріації; Це відповідатиме суспільним інтересам з точки зору збереження цілісності культурних цінностей та передачі їх майбутнім поколінням та зв’язку археологічної науки.

Як наслідок, реалізація проекту в такому вигляді не відповідає суспільним інтересам.

Як бачимо, ці висновки показують, що вся критика, висунута до випробувальних доріг у процесі, виправдана.

Критики також люблять Ескішехір і його жителів так само, як і члени АК, і як одна-дві неурядові організації, які є нещадними захисниками проекту, і думають про майбутнє Ескішехір так само, як і вони. Особливість, яка відрізняє критиків від них, полягає в тому, що вони мають передбачливість і бачать шкоду, яку проект може завдати Ескішехіру та нашій країні в такому стані.

Видно, що; Ті, хто намагається зустрітися з проектом;

1. Незаконність проти верховенства права,
2. особиста вигода проти суспільних інтересів,
3. Орендна плата за соціальну виплату,
4. Залізо, бетон проти сільського господарства та їжі,
5. забруднення навколишнього середовища,
6. хвороба проти здоров'я,
7. власність проти душі,
8. Він захищає сьогодення від майбутнього.

Суддя, як завжди, нація.

Судова влада дасть юридичну оцінку та рішення, а нація – сумлінне рішення.