Під головуванням мера столичного муніципалітету Мурата Зорлуоглу відбулася остання сесія лютневих засідань Ради столичного муніципалітету Трабзона. На зустрічі одноголосно було прийнято Генеральний план транспортування Трабзона, який був реалізований вперше.
Відбулася остання сесія лютневого засідання Ради столичного муніципалітету Трабзона. Міський голова Мурат Зорлуоглу відкрив засідання Асамблеї, привітавши членів Асамблеї, мерів районів, топ-менеджерів столичного муніципалітету та Генеральної дирекції TİSKİ та представників преси.
МИ ВСТАВЛЯЄМО БАГАТО ПРОЕКТІВ НА ПОРЯДОК ДЕННИЙ
Міський голова Мурат Зорлуоглу вперше повідомив про проекти, які вперше реалізуються в Трабзоні, на зустрічі, де буде обговорюватися Генеральний план транспорту, який вийшов на завершальну стадію. Міський голова Зорлуоглу використав такі заяви: «Ми, як столична міська рада, поставили на порядок денний багато питань, про які вже давно обговорюються у місті, але не можна йти далі, ніж про них. Ми розробили проекти відповідно до запитів наших людей і втілили багато з них. У нас багато роботи. Автовокзал – один із них. Про це також говорили в Трабзоні роками, але альхамдуліллах, у наш час, за вашої великої підтримки, будівництво автовокзалу триває без проблем».
520 ПОВНА МАСА ПЕРЕРВНЕНА
«Знову ж таки, про трансформацію долмуша говорять багато років. Було багато нарікань на те, що маршрутки вже не можуть перевозити це місто з наявним станом. На щастя, наші друзі дали мені останній номер 520, коли ми досягли цього. 689 з 520 наших мікроавтобусів було переобладнано в Ортахісарі. Сподіваємося, що до кінця березня всі вони перетворяться».
МИ ПРИНОСИМО ГАНІТУ ЇЇ СТАРОВУ КРАСУ
«З першого дня ми чули багато скарг на місто, яке відірване від узбережжя, місто, де дуже бракує узбережжя. Ми почали це в Ялинджаку. Це було дуже гарне розташування на пляжі. Він також забезпечить хороші послуги як пляж протягом літа. Водночас триває наша гарячкова робота на 2.8-кілометровій ділянці між Ганітою та Фарозом у центрі міста. З одного боку, ми даруємо Ганіті колишню красу. З одного боку, ми проводимо таку роботу, щоб наші громадяни могли чудово провести час на цій території, а це близько 3 кілометрів узбережжя».
НОВИЙ ЦЕНТР ЗНАХОДИТЬ ТІЛО
«Територія навколо мечеті Пазаркапи вже багато років простоює. Це було старе сміттєзвалище Трабзона. Вся наша робота навколо мечеті майже розпочалася. У рамках тих робіт, які ми там розпочали, євразійський ринок досяг певної межі. Також продовжуються дослідження Наукового центру та Планетарію. Базовий рівень завершено. Знову повним ходом триває будівництво мечеті. Наші проектні роботи на всій площі близько 150 га навколо нього завершені. Сподіваюся, на початку наступного місяця в цьому регіоні з’явиться Місто Ювелір, разом із благоустроєм, облаштуванням території, різним обладнанням, паркуваннями для маршруток, їдальнями та іншими соціальними об’єктами, які ми будемо там робити. . Ми також проведемо тендер наступного місяця. Тут втілено абсолютно новий напрямок у Трабзоні, новий важливий центр, який значною мірою позбавить людей від необхідності приїжджати лише в район Мейдану. Робота триває стрімко».
ІНФРАСТРУКТУРНІ РОБОТИ ПРОДОВЖУЮТЬСЯ
«Знову ж таки, ви знаєте проблему інфраструктури, яка була проблемою в Трабзоні протягом багатьох років. Ми сприйняли це серйозно. У всіх сенсах ми продовжуємо дуже великі інфраструктурні проекти в багатьох наших районах, в основному в Ортахісарі».
МИ ПЕРЕВОРИМО ЙОГО НА ВІДКРИТИЙ ТРЦ
«Є питання пішохідності вулиці Мараша, про яке багато говорили в Трабзоні, але ми також зможемо прийняти рішення та реалізувати його будівництво. Це питання, яке ми оцінили з вулиці Газіпаша і почали з того, що розглядали інфраструктуру як можливість. Все готово, ми на стадії тендеру. Ми прагнемо зробити крок до пішохідності перших 400 метрів вулиці Мараша в перший тиждень березня. Сподіваємося, наш підрядник завершить це до початку туристичного сезону. Ми перетворимо цю територію на відкритий торговий центр із Uzun Sokak, Maraş Caddesi та Kunduracılar в цілому. Це лише одне з наших перших».
КОНСТИТУЦІЯ МІСТА ДЛЯ ТРАНСПОРТУВАННЯ
«Серед них Генеральний план транспорту є дуже важливим планом і документом, в якому ми розглядаємо транспортне питання нашого міста з баченням 2040 року, де зібрано багато наукових даних, і який дасть нам можливість приймати рішення та виробляти політики згідно з цими даними. Процес проходив у формі участі. З радістю хотів би сказати, що успішний процес пройшов з точки зору участі як громадськості, так і різних верств суспільства. Були проведені численні опитування. Спілкувався з громадянами. Усі верстви суспільства брали участь у проведенні численних семінарів. Зрештою, це була хороша робота під керівництвом наших досвідчених викладачів, які активно працюють у своїй сфері, але в той же час компанія-підрядник TÜMAŞ розповіла про свій досвід. Стадія, якої ми досягли, — це етап, який має бути поданий на затвердження нашої асамблеї. Після затвердження Асамблеєю це дослідження буде подано до Головного управління інфраструктурних інвестицій Міністерства транспорту та інфраструктури. Після затвердження Генерального плану транспорту буде завершено. Плануємо завершити процес до червня. Звичайно, цей план не є статичним, тобто це не план, який буде складено один раз і все буде відповідно розроблено. Це динамічний план. Таким чином, це план, який час від часу потребує перегляду відповідно до потреб міста і буде більш зрілим з деякими новими установками. Відтепер довідка, на яку посилатиметься не лише столична міська рада, а й наші районні муніципалітети та всі установи та організації, роблячи кроки щодо міста, майже як конституція міста у сфері транспорту. Наперед удачі нашому місту».
ДЯКУЄ ВСІМ, ЩО ПРИЙМАЛИ ПРАЦЮ
«Наприкінці свого виступу я хотів би подякувати команді, яка за короткий час, але з використанням усіх наукових методів, висунула це важливе дослідження. Генеральний директор TÜMAŞ Емре Тюземен та його команда, наші консультанти з Університету Денізлі Памуккале, проф. Лікар. Сонер Халденбілен та проф. Лікар. Нашим професорам Халіму Джейлану, нашим консультантам з КТУ; Я хотів би подякувати нашим професорам Ділеку Беязлі, Ахмету Меріку Оксюзу, Шерефу Оручу та нашому шановному викладачеві Хюлагю Каплану, який зробив дуже важливу роботу над цими роботами в Університеті Газі. Водночас наша комісія також доклала чимало зусиль. Я також хотів би подякувати нашому голові транспортної комісії та членам нашої комісії, а також вам, наші шановні члени Асамблеї, які брали участь у всіх наших засіданнях і висловлювали там свої думки, висловлювали свою думку щодо нашого генерального плану перевезень та підтримали цю роботу . Вся динаміка міста, професійні палати, громадські організації, університети та наша преса виявляли інтерес до цього бізнесу з самого початку. Усім їм щиро дякую. І наша остання подяка, ми довірили питання транспортування нашим двом молодшим братам. Фатіх Байрактар, керівник транспортного відділу, та Самет Алі Йилдиз, генеральний директор TULAŞ. Під цими друзями стоять наші молоді, динамічні, добре навчені друзі-інженери. Вони також дуже віддано працювали в цьому процесі. Вони використовують дуже інноваційні методи. Я також хотів би подякувати Фатіху Байрактару та його команді, Самету Алі Йилдизу та його команді. Я сподіваюся, що наш генеральний план транспорту принесе благословення нашому місту та країні».
ПРЕЗЕНТАЦІЯ ДЛЯ ЧЛЕНОВ Асамблеї
Після своїх заяв мер Зорлуоглу залишив слово Фатіху Байрактару, голові управління транспорту столичного муніципалітету. Байрактар зробив презентацію Генерального плану транспорту перед членами Асамблеї. Потім Шабан Бюльбюль від імені Транспортної комісії передав членам Асамблеї переговори щодо Генерального плану транспортування. Голова Зорлуоглу подав Генеральний план транспорту на затвердження членам Асамблеї. Транспортний генеральний план Трабзона був прийнятий одноголосно.
ОБГОВОРЕЛИ ПУНКТИ ПОРЯДОКУ ДНОГО
Потім голова Зорлуоглу передав головування на сесії Атіллі Атаману, заступнику голови асамблеї муніципалітету. Засідання завершилося після того, як було обговорено та прийнято 17 статей Комісії із зонування та благоустрою.
Першим залиште коментар