Міністр транспорту та інфраструктури Аділь Караісмаїлоглу зустрівся зі своїм колегою Миколою Сабєвим у Болгарії. Після двосторонньої зустрічі було підписано спільну заяву. Караісмаїлоглу, який зробив заяву на прикордонних воротах Капікуле після своїх контактів, сказав, що пріоритети проблем, які виникають на автомагістралях, які проходять через Болгарію, є головними проблемами. Караісмаїлоглу заявив, що на прикордонних воротах Хамзабейлі та Капікуле спостерігається надмірна щільність, і звернув увагу на те, що тут домовилися збільшити потужності та покращити умови.
Є РОБОТИ З БУДІВКИ ДОДАТКОВИХ ПРОХІДНИХ ДВЕРЕЙ
Пояснюючи, що в короткостроковій перспективі буде збільшено до 30 відсотків перехідних потужностей на ворітах, Караісмаілоглу сказав: «Крім того, є важливі дослідження щодо будівництва додаткових воріт на постійній основі. Сподіваюся, ми домовилися з ними, що ці постійні двері будуть побудовані і важливі події будуть пережиті протягом 6 місяців. Хороші відносини з Болгарією триватимуть, будь то автомобільний або двосторонній транзит, і ми будемо працювати разом, щоб мінімізувати проблеми, з якими стикаються наші перевізники. Ми домовилися про це", - сказав він.
НА ЛІНІЇ ШВИДКОГО ПОЕЗДА ЧЕРКЕЗКОЙ-КАПІКУЛЕ ВАЖЛИВІ РОБОТИ
Висловлюючи, що ці логістичні рухи продовжуватимуться в міру збільшення потужностей, експортних показників, виробництва та споживання, Караісмаїлоглу продовжив так:
«Тож це буде набагато вище, ніж сьогоднішні цифри. Тому нам потрібно нарощувати пропускну здатність на трасі, а також активувати альтернативні маршрути до траси і нарощувати там пропускну здатність. Ми також домовилися, що ми повинні активно використовувати залізницю та морську дорогу. Також будемо виконувати дуже важливі роботи на залізничному транспорті, який зараз має дуже низьку пропускну здатність. Çerkezköy-Також важливі роботи на лінії високошвидкісного поїзда Капікуле. У наступні 2 роки Çerkezköy-Ми введемо в експлуатацію частину Капікуле. Çerkezköy– Наші тендерні та будівельні роботи гарячково тривають між Стамбулом. Це дуже важливий коридор для розвитку логістики. Він також знаходиться в центрі Залізного шовкового шляху від Китаю до Лондона. Це місце займе дуже важливу функцію в довгостроковій перспективі в найближчі роки. Тому що ми маємо ціль перевести 710 відсотків від 30 мільярдів доларів торгівлі в Північному коридорі до Середнього коридору. Ось, ми зробили свої плани, наша робота триває. Знову в Болгарії нам сказали, що ми згодні з цим питанням і що вони надають нам такого ж значення, рішуче».
НАМ ТРЕБА ВІДКРИТИ ЛІНІЮ РО-РО ВАРНА
Нагадуючи, що Болгарія, Сербія, Угорщина та Туреччина вирішили зустрітися в Стамбулі в березні, особливо в залізничному транспорті, міністр транспорту Караісмаїлоглу заявив, що вони також організували цю зустріч. Караісмаїлоглу заявив, що будуть проведені дослідження для збільшення цієї потужності та модернізації залізниці, і сказав: «Ми консультувалися з болгарською стороною щодо важливості перевезень Карасу-Варна або Стамбул-Варна RO-RO. Ми раді бачити, що вони також усвідомлюють важливість цього питання. Нам потрібно дуже швидко відкрити варненську лінію RO-RO. Наші колеги одразу почали роботу і над цим питанням», – сказав він.
МОСТ ЧАНАККАЛЕ БУДЕ ВАЖЛИВИМ МАРШРУТОМ ЛОГІСТИЧНИХ КОРОД
Відзначивши, що він сказав своєму колезі, що міст Чанаккале 1915 року буде відкрито 26 лютого, Караісмаїлоглу сказав: «Міст Чанаккале також буде важливим маршрутом цих логістичних коридорів. Тому що міст Чанаккале стане коридором із західної Туреччини, Егейського та Мармурового регіонів, який відкривається до Європи. Він також візьме на себе дуже важливу функцію в цих логістичних рухах. Ми будемо в Чанаккале цієї суботи та в день відкриття наступного тижня. Це спрямовуватиме логістичні рухи світу. 1915 Міст Чанаккале є одним із найбільших технологічних споруд у світі. Це також один із дуже важливих транспортних проектів, які ми запровадили в нашу країну під керівництвом нашого Президента. Це один із найважливіших проектів, за яким із заздрістю стежить увесь світ. Сподіваюся, наступного тижня ми поставимо його на службу всьому світу», – сказав він.
ВАЖЛИВО ПОКРАЩУВАТИ ЛОГІСТИЧНІ КОРИДОРИ ДЛЯ ПІДВИЩЕННЯ ОБ'ЄМУ ЗОВНІШНЬОЇ ТОРГІВЛІ
Підкреслюючи, що відносини з Болгарією знаходяться на дуже хорошому рівні, міністр транспорту Караісмаїлоглу сказав: «Ми ще раз помітили це в результаті наших сьогоднішніх зустрічей. Наші консультації триватимуть. Ми підготували спільну заяву та перерахували наші цілі. Зараз ми будемо контролювати це на рівні міністрів. Знову ж таки, наша плідна співпраця з усіма нашими сусідами та країнами в цих логістичних коридорах на нашому маршруті буде продовжуватися. Тому що для збільшення нашого товарообігу з 225 мільярдів доларів до 500 мільярдів доларів дуже важливо і покращувати ці логістичні коридори, і нарощувати їх потужності. Тому ми будемо наполегливо працювати всією нашою командою, щоб зробити свій внесок», – підсумував він.
Першим залиште коментар