GE Aviation обрала Boeing, яка використовує модифікований літак Saab 340B і турбогвинтовий двигун CT7-9B для підтримки льотних випробувань гібридної електричної силової установки.
Boeing і його дочірня компанія Aurora Flight Sciences нададуть GE Aviation послуги з модифікації літаків, системної інтеграції та льотних випробувань. Ця робота включає виготовлення гондол, дизайн інтерфейсу кабіни та програмне забезпечення, аналіз характеристик на рівні літака та інтеграцію систем. NASA і GE Aviation раніше розробили гібридну електричну двигунову систему класу мегават (MW) для однопрохідних літаків, щоб продемонструвати готовність до польоту. запуск нової дослідницької співпраці Наземні та льотні випробування заплановані на середину 2020-х років. Програма є частиною проекту NASA Electric Driveline Flight Test (EPFD); Це продукт зусиль у розмірі 260 мільйонів доларів, які включають п’ять років інвестицій NASA, GE Aviation, Boeing та інших партнерів. Мохамед Алі, віце-президент GE Aviation і генеральний менеджер з інженерії, сказав:
«Ми раді мати можливість співпрацювати з Boeing для розробки гібридних електричних та електричних силових установок. Проект NASA Electric Driveline Flight Test – це можливість для GE Aviation і Boeing, світових лідерів аерокосмічних технологій, продемонструвати, що гібридні електричні силові установки реальні та можливі для зменшення викидів вуглецю в майбутньому комерційної авіації». Навід Хуссейн, віце-президент і генеральний менеджер з досліджень і технологій, сказав: «Ми натхненні рухатися вперед разом із GE Aviation, щоб продемонструвати життєздатність технології гібридно-електричного двигуна. Ми раді зробити внесок у масштабні дослідження та випробування гібридних електричних силових установок, включаючи наше довгострокове партнерство з НАСА. Цей проект, безсумнівно, стане важливою віхою на шляху до більш стійкого повітряного транспорту». Розробка та випробування авіаційних систем відбуватимуться в штаб-квартирі Aurora в Манассасі, штат Вірджинія, а виробництво гондол на її підприємствах у Міссісіпі та Західній Вірджинії.
Пер Бейт, президент і генеральний директор Aurora Flight Sciences, сказав: «Ми пишаємося тим, що внесли свій внесок у цей важливий проект завдяки досвідом розробки та випробувань компонентів і систем Aurora для літаків. Працюючи з GE Aviation, ми зробимо значний вплив на розробку електричних силових систем для комерційних авіаперевезень». GE Aviation розробляє компоненти гібридної електричної системи, включаючи двигуни, генератори та перетворювачі енергії, більше десяти років. Гібридні електричні технології, розроблені GE Aviation, дуже сумісні з екологічно чистим авіаційним паливом і воднем, а також передові архітектури двигунів, такі як відкритий вентилятор і нові компактні конструкції сердечника двигуна. можуть допомогти їй досягти своєї мети «нульові викиди CO2050 під час польоту». .
Першим залиште коментар