Хоча Адана є одним з небагатьох столичних міст, у яких немає метро, проект другого етапу легкорейсової системи не був включений президентом Реджепом Тайіпом Ердоганом в інвестиційну програму на 2 рік.
Мер столичного муніципалітету Адани Зейдан Каралар, який зустрівся з пресою, заявив, що проблему руху транспорту неможливо вирішити без метро Адана. Каралар також заявив, що твердження про те, що проект не був включений до програми на підставі перевищення ліміту запозичень, не відповідає дійсності.
Каралар сказав: «Адана не може бути без метро» і додала: «Ми не знаємо, чому це не було затверджено. Якщо у нас є недолік, ми його доповнюємо та надсилаємо знову».
«ЩО МУНИЦТВО ПЕРЕВИЩИЛО ЛІМІТ БОГІВ, НЕПРАВДА»
Каралар, який прийшов разом із пресою в муніципалітет, заявив, що після вступу на посаду вони перейшли на плюс на балансі муніципалітету, який був негативним.
Відповідно до Закону про муніципалітети № 5393, розмір внутрішнього та зовнішнього боргу столичних муніципалітетів, включаючи відсотки, не може перевищувати в півтора рази загальні надходження до бюджету.
Депутат AKP Адана Джуліде Саріероглу у своїх публікаціях у соцмережах стверджувала, що співвідношення боргу та доходів муніципалітету знаходиться на рівні 1,9, і стверджувала, що проект не слід включати в інвестиційну програму.
Заявляючи, що ця заява не відповідає дійсності, Зейдан Каралар заявив, що борг муніципалітету приблизно в 1,32 рази перевищує бюджет, і що вони нижчі за ліміт запозичень і що вони знову відправлять проект.
«ПІД ЧАС ВИЗНАЧЕННЯ КОМУНАЛЬНИХ ПАЦІЙ ПОТРІБНО ЗМІНИТИ ОСНОВНИЙ РОЗРАХУНОК»
Висловлюючи, що фінансові частки з центрального бюджету нижчі, ніж у провінціях з подібним населенням, Каралар сказав: «Хоча він більш людний і має більшу територію, ніж Мерсін і Хатай, ми отримуємо меншу частку. Наше населення дорівнює Коньї, але все одно мало. Ми не кажемо їх розрізати і віддати нам. Ми говоримо, що повинні купувати більше, ніж вони, на кожній платформі. Моя мета – збалансувати доходи та витрати до кінця 2022 року», – сказав він.
Стверджуючи, що Адана є старим і історичним містом, Каралар сказав: «Потрібно робити великі речі. Для цього потрібні серйозні гроші. Щоб усунути цю несправедливість щодо Адани, давайте виразимо цю стіну» та заявив, що необхідно змінити базовий розрахунок при визначенні часток муніципалітетів.
Сказавши, що це питання стосується всієї Адани, Каралар сказав: «Я телефоную звідси нашим депутатам, палатам і неурядовим організаціям. Нехай вони об’єднаються і переслідують цю ситуацію в Адані. Я думаю, що якщо ми скажемо нашому президенту, що ми хочемо, щоб метро для Адани було коректною та доброю співпраці, він підтримає і схвалить. Усі наші побажання є нашими для Адани. Також ми підготуємо другу чергу проекту метро та системи легкорельсового транспорту з півночі міста і знову подамо в файл. Коли цей проект буде завершено, трафік в Адані зітхне з полегшенням», – сказав він.
Джерело: УНІВЕРСАЛЬНИЙ
Першим залиште коментар