Програма генерального директора TUSAŞ професора Рани Мубашира на пакистанському каналі Aaj. Лікар. Заступник генерального директора компанії TUSAŞ Helicopter Мехмет Деміроглу, який був гостем у Темеля Котіла, повідомив, що двигун T929, тобто ударного гелікоптера важкого класу ATAK II, буде вироблятися в Туреччині. На запитання Деміроглу заявив, що гелікоптер T129 Atak не є повністю вітчизняним, але українські двигуни будуть вироблятися в Туреччині за проектом T929. Оскільки альтернативи вітчизняному та національному двигуну немає, його двигун походить з України. Темел Котіл раніше заявляв, що T929 буде оснащений двигунами потужністю 2500 к.с. і полетить у 2023 році.
Гості, які беруть участь у програмі;
- Мохаммед Сохаіл Саджид (голова офісу TAI Пакистану)
- проф. Лікар. Темел Котіл (генеральний директор TUSAS)
- Лікар. Різван Ріаз (віце-канцлер RIC і віце-президент NST)
- Мехмет Деміроглу (заступник генерального директора з вертольотів)
Поставка ATAK II для TAF у 2025 році
Turkish Aerospace Industries Inc. Генеральний директор проф. Лікар. Темел Котіл оголосив у програмі A Haber "Gendant Special", що 2025 ударні гелікоптери ATAK II будуть доставлені Командуванню сухопутних військ у 3 році.
Відповідаючи на запитання Defense Turk після відкриття програми Лабораторії проектування повітряно-космічних засобів у партнерстві з TAI та ITU, Темел Котіл оголосив, що буде розроблена морська версія ударного гелікоптера важкого класу ATAK-II. Темель Котіл: «Чи буде військово-морська версія Atak і Gökbey для ANADOLU LHD? Чи є у вас календар у цьому напрямку?» на наше запитання: «Поки що ми розглядаємо морську версію ATAK-II». зробив заяву.
Темел Котіл оголосив, що 11-тонний ударний гелікоптер ATAK II запустить двигун і обертати пропелери в 2022 році. Раніше Котіл анонсував, що двигуни ударного гелікоптера важкого класу ATAK-II надійдуть з України, і у цьому контексті був підписаний контракт. Було оголошено, що T929, або ATAK-II, відноситься до 11-тонного класу і може нести 1.500 кг боєприпасів.
Універсальний гелікоптер T925 почне політ у 2024 році
Темель Котіл, який надав нову інформацію про 10-тонний комунальний вертоліт класу, інформації про який небагато, раніше використовував назву Т-925, говорячи про гелікоптер. В останній заяві Котіл заявив, що вертоліт загального призначення Т925 буде місткістю 21 чол. та рампи, а також повідомив, що вертоліт матиме спільну силову групу з 11-тонним Т-929 ATAK-II. Вертоліт Т11, який матиме злітну масу 925 тонн, матиме потужність 5 тисяч кінських сил (два двигуни). У вантажному відсіку можна перевозити гармату Т925 і військову техніку. Дата першого польоту Т-925 була зазначена як 2025 рік, але Котіл вказав на дату першого польоту 18 березня 2024 року. Вертоліт T925 матиме покращену версію авіоніки вертольота GÖKBEY і, можливо. Завдяки компонентам, подібним до GÖKBEY, особливо при розробці та виробництві, а також після доставки користувачеві буде полегшено в таких процесах, як технічне обслуговування, технічне обслуговування та ремонт.
Вважається впевненим, що комунальний гелікоптер T929 буде використовуватися в ANADOLU LHD разом з T925 ATAK II. Наразі існує підхід до розгортання ударних і комунальних вертольотів важкого класу на платформах класу ANADOLU та подібних. На додаток до високого класу боєприпасів / вантажопідйомності вони можуть виконувати завдання в складніших морських умовах як платформи з високою морською позицією.
Джерело: defenceturk
Першим залиште коментар