Міністр транспорту та інфраструктури Аділь Караісмаілоглу заявив, що вони завершили варіанти «Чубуклубала-Чубуклуосманіє» та «В’язниця», і сказав, що із завершенням проекту «Дорога Ізміт-Кандира-Кайнарджа» маршрут буде скорочено на 15 кілометрів, а час у дорозі скоротиться. від 60 хвилин до 40 хвилин.
Міністр транспорту та інфраструктури Аділь Караісмаілоглу взяв участь у церемонії відкриття дороги Ізміта Кандіра Кайнарджа Варіант Чубуклубала-Чубуклуосманіє та Варіант в'язниці. Караісмаїлоглу сказав: «Як партія AK, ми приділяли особливу увагу інвестиціям в інфраструктуру у сфері транспорту з першого дня, коли ми почали керувати своєю країною за підтримки, яку ми отримали від нашої нації», – сказав Караісмаїлоглу. Він також зазначив, що вони відчувають комфорт у багаторазовому збільшенні своїх інвестицій у комунікацію.
МИ ПОСИЛЮЄМО НАШІ ТРАНСПОРТНІ ТА ЛОГІСТИЧНІ МОЖЛИВОСТІ
Підкреслюючи, що за останні 20 років Туреччина витратила майже 1 трильйон 200 мільярдів лір на транспорт і зв'язок нації, Караісмаїлоглу продовжив так:
«У цій сумі перше місце займають автомагістралі з 711 мільярдами лір. по всій нашій країні; Ми збільшили довжину розділеної дороги з 6 кілометрів до 100 кілометрів, довжину траси до 28 кілометрів, довжину тунелю з 550 кілометрів до 3 кілометра, довжину мостів і віадуків з 532 кілометрів до 50. Завдяки нашим інвестиціям у шосе між 651 і 311 роками ми внесли 724 мільярдів 2003 мільйонів TL у валовий національний продукт. Так само ми внесли у виробництво понад 2020 мільярдів 109 мільйонів лір. Підтримуючи зростання нашої економіки своїми проектами, ми зробили важливі кроки для забезпечення цілісного розвитку. Завдяки крокам, які ми зробили в рамках Генерального плану транспорту та логістики, ми посилюємо наші транспортно-логістичні можливості не лише на осі Схід-Захід, а й у напрямку Північ-Південь. Ми підтримуємо нашу рішучість перетворити нашу країну на глобальну логістичну наддержаву в Середньому коридорі з нашими новими інвестиціями та інвестиційними цілями. Шосе Northern Marmara Highway, яке також знаходиться в межах Коджаелі, є важливою інвестицією, яку ми завершили та поставили на службу нашій нації в цьому сенсі. Міст Чанаккале 250 року, який ми урочисто відкриємо 237 березня за участю нашого Президента на 539-му ювілеї Перемоги Чанаккале, буде однією з наших найважливіших робіт, що підтримують цю мету. З відкриттям мосту Чанаккале в 107 році ми перетворимо наш регіон на комерційне перехрестя зростаючої євразійської та африканської географії».
ЗАГАЛЬНА СУМА ІНВЕСТИЦІЙ В АВТОМОБІЛЬ У КОДЖАЕЛІ ПЕРЕВИЩИЛА 10,6 МІЛЬРДЖА TL
Підкреслюючи, що Коджаелі, як і будь-яка інша провінція, отримала свою заслужену частку від цих інвестицій, які зростали в геометричній прогресії по всій країні, Караісмаїлоглу сказав, що довжина розділеної магістралі, яка становила 2003 кілометрів по всій провінції, була збільшена до 150 кілометрів до 366 року. . Зазначаючи, що вони з’єднали Коджаелі зі Стамбулом, Сакар’єю, Бурсою та Яловою розділеними дорогами, міністр транспорту Караісмаїлоглу сказав: «Ми збільшили довжину гарячої асфальтованої дороги в провінції зі 177 кілометрів до 565 кілометрів. Рівень розділених доріг на автомагістралях Коджаелі становить 61 відсоток, що значно вище середнього по країні. Між 2003-2022 роками в Коджаелі; Ми завершили будівництво та благоустрій єдиної дороги довжиною 184 кілометри. Ми зробили 388 кілометрів бітумного гарячого асфальту. Ми побудували 19 тунелів загальною довжиною 450 5 метрів. Загальна довжина 306 мостів, які ми побудували за той же період, перевищила 34 923 метри. У той час як загальна вартість інвестицій у шосе в Коджаелі становила лише 1993 мільярди 2002 мільйони в період 3-124 років, ми збільшили цю суму в 2,5 рази до 10 мільярдів 656 мільйонів лір протягом періоду нашого уряду. Загальна вартість наших 5 проектів автомагістралей, які все ще тривають по всій провінції, становить понад 2 мільярди TL.
МИ ПРАЦЕЄМО ЗАВЕРШИТИ ЛІНІЮ МІСЬКОГО ЛІКАРНЯ У І КВАРТАЛІ 2023 РОКУ
Зазначаючи, що інвестиції в міську залізничну систему, а також роботи міжнародного та міжміського залізниць, які важливі для розвитку міста, тривають, міністр транспорту Караісмаїлоглу повідомив, що роботи на лінії метро Гебзе-Дариджа також тривають. швидко. Караісмаїлоглу, який зазначив, що проект, будівництво якого просунулося приблизно на 40 відсотків, має довжину приблизно 15,6 кілометрів, сказав, що ще одна поточна залізнична робота – це проект трамвайної лінії міської лікарні Коджаелі. Караісмаїлоглу сказав: «Ми планували, щоб наша трамвайна лінія міської лікарні з’єдналася з існуючою 11-кілометровою лінією Автовокзал-Куручешме», – сказав Караісмаїлоглу. 5 станцій, а саме станція Kanalyolu, станція Turan Güneş, станція Башаран, станція лікарні та станція міської лікарні, були спроектовані як 3 кілометри. Ми планували завершити наш проект протягом цього року. На жаль, наш поточний тендер був скасований через деякі спалахи, які намагалися перешкодити нашим послугам нашим громадянам. Нам довелося припинити нашу роботу. Ми швидко розпочали наш проект знову. Ми завершимо цей проект у першому кварталі 2023 року і передаємо його на обслуговування Коджаелі», – сказав він.
Чотири Смуги РОЗДІЛЕНА ДОРОГА МІЖ ПЕРЕХТОВЯМИ В'ЯЗУ ТА В'ЇЗДУ
Міністр транспорту та інфраструктури Аділь Караісмаілоглу продовжив свою промову, зазначивши, що варіант Чубуклубала-Чубуклуосманіє та тюремний варіант є важливою частиною 58,9-кілометрової дороги Ізміт-Кандира:
«Наша дорога Ізміт-Кандира-Кайнарджа, яку ми спроектували як розділену дорогу, є лінією, де ми бачимо серйозне збільшення обсягів руху, особливо влітку, з додаванням щоденного руху. Разом із варіантом Чубуклубала-Чубуклуосманіє на лінії ми завершили 7-кілометрову ділянку між розв’язками в’їзду та виїзду в’язниці у вигляді чотирисмугової розділеної дороги. У розділі, який ми відкрили сьогодні; Є 135 мости довжиною 4 метрів, 124 підземні переходи довжиною 3 метри, 521 водопропускних труб довжиною 16 метр, 4 підпірних і підпірних стін довжиною 334 тис. 13 метри, а також 4 перехрестя з різними рівнів, а саме Çubuklubala, Çubukluosmaniye, розв’язки в’їзду та виходу з в’язниці. Ми вводимо в експлуатацію ділянку загальною протяжністю 3,3 кілометрів, з яких 4,6 кілометра – розв’язка Чубуклубала-Чубуклуосманіє, а 8 кілометра – тюремний варіант. Таким чином; Ми пройшли 11 кілометрів дороги. Дорога Ізміт-Кандира-Кайнарджа з'єднає Ізміт з районом Кандіра та як роздільна дорога за маршрутом Агва-Кандира-Кайнарджа-Карасу. Цей дорожній проект також важливий з точки зору забезпечення сполучення між автомагістраллю Північна Мармара, віссю D-020 Шиле-Агва-Кандира-Кайнарджа-Карасу та автомагістралью ТЕМ і державною дорогою D-100. Ми пройшли 59 кілометри 3,2-кілометрової дороги в попередні роки. На 49-кілометровій ділянці тривають будівельні роботи».
КОЛИ ПРОЕКТ ЗАВЕРШЕНИЙ, ДОРОГА БУДЕ СКОРОЧЕНА НА 15 КІЛОМЕТРІВ
Караісмаїлоглу заявив, що в будівництві дороги, яка була проведена в 2020 році та має вартість проекту 1 мільярд 669 мільйонів доларів, досягнуто 35 відсотків прогресу, а також що роботи між Шіле-Аґва-Кандірою також тривають, і коли це буде завершено. завершено, він буде з’єднаний як розділена дорога Шіле-Аґва-Кандира-Ізміт. Пояснюючи, що вони приведуть єдину дорогу до стандарту розділених доріг із відкриттям для руху закінченої ділянки, Караісмаілоглу сказав: «Найголовніше, що таким чином ми підвищуємо безпеку руху на транспорті та забезпечуємо безпеку наших громадян. З введенням в експлуатацію всього проекту; Маршрут скоротять на 15 кілометрів. Час у дорозі скоротиться з 60 хвилин до 40 хвилин. Таким чином, загалом щорічно буде заощаджуватися 84 млн. лір, 25,2 млн. лір від часу і 109 млн. лір на мазуті. Крім того, ми зробимо важливий внесок у захист навколишнього середовища та природи, а наша нація зітхне з полегшенням, зменшивши викиди вуглецю на 5 тонн.
Першим залиште коментар