Виступаючи на конференції ITU STG'21, генеральний директор TEI і голова правління проф. Лікар. Махмут Ф. Акшит оголосив, що він досяг потужності для виробництва одного двигуна T1-TEI-700D на тиждень. У презентації, яку я зробив, Акшит зазначив, що 701 двигунів T2020-TEI-25D було поставлено TAI в 700 році. За його словами, всього було поставлено 701 двигуни Т33-ТЕІ-700Д. Однак, оскільки презентація Акшіта датована 701 березня 25 року, є ймовірність, що інформація може бути неактуальною. Тому що в заяві TEI у листопаді 2021 року: «На заході, що відбувся на честь постачання 2021-го двигуна T50-TEI-700D, який ми виготовили для Програми комунальних вертольотів, наш генеральний менеджер і голова ради директорів проф. Лікар. Махмут Ф. Акшит, наші члени правління та менеджери; Вони прийшли разом із працівниками TEI». були зроблені заяви.
Під керівництвом Президентства оборонних галузей та головного підрядника TAI Програма комунальних вертольотів Т-70 задовольнить потреби шести користувачів, а саме командування Сухопутних військ, Командування ВПС, Головного командування жандармерії, Спецназу. Командування, Головне управління охорони та Головне управління лісового господарства.
В рамках проекту проект вертольота моделі S-70i компанії «Сікорський» буде випускатися в Туреччині з серійною моделлю за ліцензією, а ліцензія на виробництво також буде відповідати майбутнім потребам Туреччини. Коли система управління місією ASELSAN (IMAS), програмне та апаратне забезпечення якої розроблено компанією ASELSAN як національну та оригінальну, інтегрується замість існуючої системи управління польотами та завданнями гелікоптера S-70i Black Hawk, вертольота в його остаточна конфігурація буде називатися T-70 Black Hawk.
Перший фюзеляж поставлений у проекті Т70
TAI оголосив, що перший комбінований фюзеляж був доставлений в рамках проекту T70 Utility Helicopter. У рамках проекту T70 Utility Helicopter, DGF 8 (H/C16) кабіна кокпіта та хвостові процеси збирання були успішно завершені в першому фюзеляжі, переданому робочій частині помічника генерального директора TAI. Перший фюзеляж, який був зібраний, був доставлений заступнику генерального директора TAI Helicopter з церемонією. Заступник головного конструкційного управління продовжує працювати над прискоренням поставок T70 GMH проекту «кузов в зборі».
Програма комунального вертольота T70
У рамках програми 70 вертольотів T109 Utility Helicopter, які будуть розроблені починаючи з вертольота S70i Sikorsky Aircraft, під керівництвом головного підрядника TAI та субпідрядників Sikorsky, Aselsan, TEI, Alp Aviation, будуть вироблятися в Туреччині за ліцензією. модель на наступні 10 років буде поставлятися різним користувачам. (Командування Сухопутних військ, Командування Повітряних Сил, Командування Сил спеціального призначення, Головне командування жандармерії, Головне управління безпеки та Головне управління лісового господарства)
В рамках проекту головний підрядник TAI завершив виробництво, процеси остаточної збірки, випробування та інтегровану логістичну підтримку всіх основних частин вертольотів T70, таких як кабіна, кабіна, конус хвоста, горизонтальний та вертикальний хвостові лопаті ; Aselsan розробляє та інтегрує базову авіаційну техніку та розробку вертолітного кабіни (IMAS) з Сікорським; TEI виробляє двигун T700; Компанія Alp Aviation виконуватиме виготовлення та монтаж шасі, деталей деталей редуктора та динамічних деталей.
Завдяки Турецької програми комунальних вертольотів потреби нашої країни у гелікоптерах загального призначення будуть задоволені, і турецька промисловість відіграватиме важливу роль у задоволенні внутрішніх потреб у військових і цивільних сферах.
Джерело: defenceturk
Першим залиште коментар