Мер столичного муніципалітету Трабзона Мурат Зорлуоглу продовжує реалізовувати проекти, які він обіцяв зробити Трабзон більш придатним для життя.
Мер столичного муніципалітету Трабзона Мурат Зорлуоглу, який завоював визнання всіх сегментів своїми проектами, які він оголосив, докладає великих зусиль для планування майбутнього Трабзона, який складається з 18 районів і 708 районів. Розрізняючи своє розуміння соціального муніципалітету, мер Зорлуоглу прислухається до проблем і вимог торговців і громадян, не залишаючи їх на хвилину на самоті, розуміючи, що «найближче до проблеми – це також ближче до вирішення». Відповідно до важливості, яку він надає здоровому глузду, мер Зорлуоглу, який часто зустрічається з динамікою міста та старостами районів 18 районів, також приділяє увагу дослідженню проекту на місці. Голова Зорлуоглу оцінив роботу, яка проводиться для росту та розвитку Трабзона в кожній галузі.
ПРОЕКТ КАБЕЛЬНОГО АВТОМОБІЛЮ ДЛЯ SUMELA В ТЕНДЕРНІЙ ФАЗІ
Мер Зорлуоглу, надавши інформацію про проект канатної дороги, яка буде створена, щоб полегшити транспортування відвідувачів до монастиря Сумела, одного з важливих туристичних центрів Туреччини, і запропонувати можливість побачити долину з вершини, сказав: «Наш проект канатної дороги, який готовий мати дві зупинки, завершений і зараз знаходиться на стадії тендеру. Перший відрізок починається зсередини долини і досягає точки, далекої від Сумели, але високо. Другий відрізок несе вас до точки, близької до Сумели, тож це система канатної дороги з двома зупинками. На першій зупинці це буде територія, де можна спокійно провести 3-4 години, наприклад, краєвиди, оглядові тераси, пішохідні доріжки, ресторани, які пропонують зовсім інші краси. Ви знову сідаєте на канатну дорогу і виходите в точці дуже близько до монастиря Сумела, який ми називаємо другий відрізок, а звідти йдете до Сумела.
МИ МУНИЦИПАЛІТ 18 РАЙОНІВ 708 ОКРУГ
Висловлюючи, що він надає особливе значення справедливому обслуговуванню не лише Ортахісара, але й 18 районів Трабзона, мер Зорлуоглу сказав: «З першого дня я говорю, що ми є столичним муніципалітетом не лише Ортахісара, але й усіх. з наших 18 районів і 704 мікрорайонів. Тому ми повинні поширювати наші можливості, проекти та послуги на всі наші райони та кордони столичних міст з розумінням справедливості та справедливості. З таким розумінням ми виконуємо свою роботу», – сказав він.
МОТОМ ВОЛОНТЕРСЬКА МУНИЦА
Заявляючи, що вони дуже чутливо діють у сфері «урядового муніципалітету» відповідно до рамок, накреслених президентом Реджепом Тайіпом Ердоганом, мер Зорлуоглу сказав: «Для мене важливіше торкнутися сердець наших людей, роблячи великі інвестиції в одна рука. Девіз муніципалітету Партії АК; управління душею. Тому бути доступним мером і вивчати проблеми з перших рук і виробляти відповідні рішення – це моє визначення добровільного муніципалітету. У цей момент я приділяю особливе значення тому, щоб не лише у вільний час, а й у своєму графіку часто зустрічатися з нашими мухтарами, власниками крамниць та громадянами наших 18 районів і вислухати їхні проблеми та вимоги на місці», — сказав він. сказав.
МИ БУДЕМО АВТОМОБІЛОМ НАШОГО МІСТА
Президент Зорлуоглу, який досліджував територію нового автовокзалу, який є одним із проектів, які він надав важливості в останні дні, сказав: «Міжміський автовокзал був важливою проблемою, яка стала кровоточивою раною Трабзона в останні роки. І хоча нинішній автовокзал не в змозі задовольнити потребу, він не влаштовує Трабзон за зовнішнім виглядом. У нашому новому проекті автовокзалу закладено фундамент нашої споруди. Механічне будівництво завершено. Виготовлено цокольні укриття головного корпусу та 5 тис. 500 метрів фундаменту. Крім того, завершено 80 відсотків укріплювально-профілактичних завіс на березі річки. Верхні головні будівлі будуть запущені в дуже короткий термін. Це дуже важливий проект для Трабзона. Коли це буде завершено, ми впровадимо сучасний автовокзал, який відповідатиме потребам і відповідатиме нашому місту».
ПРОЕКТ ГАНІТА-ФАРОЗ ХВУЖИТЬ МЕНЕ
Оцінюючи роботу проекту «Ганіта-Фароз», на який з нетерпінням чекають жителі Трабзона, голова Зорлуоглу сказав: «Проект «Ганіта-Фароз» є одним із наших проектів бачення, якому ми надаємо великого значення. Серед наших проектів найбільше мене хвилює робота «Проект Ганіта-Фароз». Ганіта була одним з найважливіших місць у Трабзоні. Воно вже давно дрімає. Ми хочемо повернути Ганіту в місто і зробити його місцем, де люди Трабзона зможуть відпочити, провести час і зустрітися з морем. Ми розпочали роботу над нашим проектом, вартість якого буде приблизно 70 мільйонів лір. Ми хочемо розкрити зовсім інше місце призначення від Ганіти до Фароза за 1 рік. Ми зробимо пірси для наших городян і рибалок-любителів, а для дітей та молоді – інтерактивні програми. Пішохідні та велосипедні доріжки, які ми побудуємо від Ганіти до Фароза, зіллються з віссю, яка тягнеться до Беширлі після Фароза. Наша мета – щоб наші співгромадяни їздили від Ганіти до стадіону Ак’язи на велосипедах, скейтборді та роликах. Коли проект буде завершено, це буде найкрасивіша прибережна споруда не тільки в Трабзоні, але й у регіоні».
ЄДИНИЙ ПОВНИМ АВТОМАТИЧНИЙ ПІДВЕРОВИЙ ПАРК ВІДКРИТО У 5-М РЕГІОНІ ТУРЕЧЧИНИ
Заявивши, що вони ввели в експлуатацію проект «Повністю автоматичний багатоповерховий автопарк», який є 5-м у Туреччині і єдиним в регіоні, мер Зорлуоглу сказав: «Наш автомобільний парк, який введено в експлуатацію нашим столичним Муніципалітет багато в чому вирішить проблему паркування в районі Мейдану. Як відомо, наразі ми використовуємо територію, де знаходиться будинок старого вчителя та Cudibey Secondary School, як тимчасовий паркінг. Однією з наших цілей є будівництво великого паркінгу під цією територією. Поряд із історичною будівлею муніципалітету повною швидкістю триває будівництво нашого нового паркінгу. З останньою домовленістю ми надаємо вхід і вихід з нашого району Чомлекчі. Таким чином, наші громадяни, які бажають прийти на площу, зможуть дістатися до площі звідси, не потрапляючи в міський рух. Коли паркінг у нашому мікрорайоні Іскендерпаша буде завершено, ми значною мірою вирішимо нашу проблему паркування в центрі міста».
НАЙБОЛЬШИЙ ІНФРАСТРУКТУРНИЙ ПРОЕКТ В ІСТОРІЇ ТРАБЗОНА
Стверджуючи, що вони здійснили найбільшу та найбільш комплексну інфраструктурну роботу в історії Трабзона з проектом питного водопостачання Ортахісар, мер Зорлуоглу сказав: «Настав час, і навіть минув, щоб вся інфраструктура була оновлена. Проект питного водопостачання Ортахісар – це не лише проект лінії питної води, а й дуже комплексний проект, який значною мірою вирішує проблеми питної води, каналізації, дощової води, природного газу та телекомунікацій усіх центральних районів. Ми називаємо цей проект «п’ять в одному». Наразі завершено 187 км питної води, 18 км дощової, 12 км каналізації, 134 км волоконно-оптичної лінії, 12 км газопроводу. Цей проект на сьогоднішній день є найбільшим інфраструктурним проектом в історії Трабзона з точки зору муніципалітету. Сподіваюся, коли ми завершимо проект у середині 2023 року, не буде потреби у серйозних інвестиціях в інфраструктуру протягом щонайменше 50 років у центрі Трабзона та прилеглих районах».
БОЗТЕП МАЄ НОВУ ІДЕНТИЧНІСТЬ
Наголошуючи на тому, що вони хочуть зробити Бозтепе, яке відвідують як жителі Трабзона, так і місцеві та іноземні туристи в центрі міста, зовсім іншу ідентичність, мер Зорлуоглу сказав: «У нас є спільний проект з муніципалітетом Ортахісар у Бозтепе, який наш дуже важливий туристичний напрямок. Чайні сади, які існують зараз, виглядають як давні часи. Щоб зробити Бозтепе набагато привабливішим для людей, ми забезпечимо Трабзон оглядовою терасою, дерев’яними доріжками для прогулянок, кращими чайними садами, місцями для відпочинку, їжі та пиття, освітленням та паркуванням. Проект завершено, на стадії тендеру. Ми естетично прикрасимо Бозтепе і зробимо його місцем, де наші люди отримають більше користі».
Першим залиште коментар