У той час як символічні цифри в тисячу лір, отримані Ізміром від Інвестиційної програми президентства на 2022 рік, зберігають свій порядок денний, президент Реджеп Тайіп Ердоган зробив заяву в телепрограмі, яку він відвідав: «Це брехня, що ми не допомагаємо опозиційним муніципалітетам». . Заступник CHP İzmir Кані Беко, пояснюючи символічні цифри, виділені з бюджету, і те, що багато проектів залишилися незавершеними, сказав: «Шановний голові AKP Реджеп Тайіп Ердоган, з економічним тиском, який ви чинили на жителів Ізміру, а не на ваших кандидатів, навіть якщо ти був кандидатом у столичний муніципалітет Ізміра, ти збирав би взуття!» знайшли на виході.
Депутат від Республіканської народної партії (CHP) Ізміра Кані Беко заявив у телепрограмі Ердогана «Це брехня, що ми не допомагаємо опозиційним муніципалітетам» і сказав: «Якщо це брехня; В такому разі; Чому через три роки було завершено будівництво лінії високошвидкісного Анкара-Ізмір (YHT) проекту, тендер на який було проведено і договір підписано в 2012 році і досі не завершено? — відповів він. Беко з CHP сказав: «За останні три роки ви отримаєте 271,8 мільярда турецьких турів від Ізміра, а натомість ви інвестуєте 5,61 мільярда TL. 10 вересня 2012 року було закладено основу проекту YHT Анкара-Ізмір, контракт з яким було підписано 21 червня 2013 року. Будівництво лінії довжиною 2015 км, про завершення якої вперше було заявлено у 2018 році, але пізніше до 640 року, а потім щороку відкладалося, не могло бути завершено протягом 10 років. Орієнтовна вартість проекту, яка в інвестиційній програмі на 2013 рік передбачалася як 3,5 млрд. TL, зросла майже у 8 разів і досягла 28 млрд. TL за проміжний період. Завершення проекту, з якого з цьогорічного бюджету було виділено 1,2 мільярда турецьких лари, важко навіть у 2025 році.
заступника ТЕЦ Кані Беко, згідно з Президентською інвестиційною програмою на 15 рік, опублікованою в «Офіційному віснику» від 2022 січня; Він повідомив, що символічні бюджети 1.000 та 11.000 TL були виділені на проекти, які становлять мільярди лір у галузях, критично важливих для туристичного та експортного потенціалу міста, особливо транспорту, і навів приклади з цих проектів: Вперше це року з бюджету виділяється лише 4 (тис.) лір на лінію, яка з'єднає райони Сельчук у Туреччині, вартістю 794 мільярди 1.000 мільйони лір. Ресурс, виділений на проект залізниці Одеміш-Кіраз за 4 роки, становить лише 1.000 (тис.) TL. Вперше за 7 років кошти були виділені на проект метро Халкапінар-Отогар. Ресурс, виділений на 4 предмети загальною вартістю понад 3 мільярди TL, становив лише тисячу TL (1.000 TL). За 12 років на модернізацію порту Ізміру було виділено лише 3.7% необхідних ресурсів».
«Також не час інвестувати в автомагістралі Ізміра!» Беко сказав: «Лише 1986 мільйонів лір із 2 мільярдів 284 мільйонів 821 тисячі лір, необхідних для завершення проекту шосе Ізмір-Айдин, який триває з 10 року, було включено до програми. Після 14 років для дороги Aliağa-İzmir, хоча необхідний бюджет все ще знаходиться на рівні 100 мільйонів TL, ресурс, виділений у 2022 році, становив лише 11 тисяч TL. Бюджет, виділений на 2022 рік на дорогу Урла-Чешме, становить лише 11 тисяч лір. Загальна вартість проекту становить 146 мільйонів TL. Бюджет, виділений на дорогу Kemalpaşa-Torbalı, становить лише 11 тисяч лір. Загальна вартість проекту становить 170 млн TL. Тоді як загальна сума проекту 22.4-кілометрової розділеної дороги між перехрестям Фоча-Сейрек-Ізмір становила 408 мільйонів лір, виділена сума інвестицій знову склала 11 тисяч лір. Ця сума становить 37 тисяч від загальної вартості проекту. З іншого боку, хоча реабілітаційні роботи, які будуть проведені на площі 230 тисяч квадратних метрів аеропорту Ізміра імені Аднана Мендереса, увійшли цього року до інвестиційної програми президентства, ресурс, виділений на проект вартістю 180 мільйонів лір, становив лише одна тисяча лір (1.000 лір). Tunç SoyerСільськогосподарський сектор, який набув великого імпульсу завдяки зразковим проектам, розробленим столичним муніципалітетом Ізміра з баченням . Було помічено, що частка, виділена Ізміру, одному з найважливіших сільськогосподарських центрів Туреччини, була набагато нижчою, ніж іншим містам.
Першим залиште коментар