Міністерство транспорту та інфраструктури заявило, що Duroğlu Variant у Гіресуні буде введено в експлуатацію завтра, і підкреслило, що проект дозволить заощадити 6,3 мільйона TL. У Мінтрансі зазначили, що будівництво Giresun Fishing Shelter триває.
Міністерство транспорту та інфраструктури зробило письмову заяву про інвестиції в Гіресун. Підкреслюючи, що однією з інвестицій є варіант Duroğlu Variant, у заяві йдеться: «В рамках проекту варіанту 653 метри, побудованого на перетині міста Дуроглу; 90-метровий 3-прольотний міст Дуроглу Варіант-1, 318-метровий тунель Дуроглу та 120-метровий 4-прольотний міст Дуроглу Варіант-2 були побудовані за стандартом однієї дороги з бітумним гарячим покриттям. На ділянці 20,9 кілометра між 24 і 3,1 кілометрами дороги розташовані 77-метровий міст Юсуфоглу-1, 93-метровий міст Юсуфоглу-2, 330-метровий тунель Дерелі та 61-метровий міст Дерели-2. по тому самому маршруту, що й 38-метровий міст Аккая. завершено».
З ВАРИАНТНИМ ПРОЕКТОМ БУДЕ Збережено 6,3 млн. TL
Крім того, на Гіресуні будуть введені в експлуатацію 143-метровий міст Гелевера, 68-метровий міст Чебечі, 25-метровий міст Fındıklı-1, 79-метровий міст DSI Гелевера та 109-метровий міст Gürağaç. Дорога Согукпінар.
«З проектом «Варіант»; Транзитний рух на маршруті, що тягнеться від узбережжя Чорного моря до внутрішніх частин, було виведено за межі кампусу Дуроглу та налагоджено безпечний, комфортний і безперебійний транспортний потік. Автошляхове сполучення міста забезпечувалося перехрестями на в’їзді та виїзді. Завдяки цьому проекту загалом буде заощаджуватися 4,2 мільйона TL на рік, 2,1 мільйона TL за час і 6,3 мільйона TL на мазуті. Викиди вуглецю зменшаться на 438 тонн. Перевезення на маршруті стане безпечним. Крім того, із збільшенням туристичної, комерційної та економічної активності на маршруті це сприятиме розвитку та розвитку регіону; Місцевим та іноземним туристам буде легше дістатися до чорноморських плато».
МОСТИ, ПІСЛЯ ПІСЛЯ ПОВІНЕНОГО ЛИХА ЗАВЕРШЕНО ЗА КОРОТКИЙ ЧАС
Нагадуючи, що в серпні 2020 року в Гіресуні сталася повінь, у заяві йдеться: «Ми розпочали роботи на мосту Алтиншехір, який був пошкоджений внаслідок повені в Гіресуні 22 серпня 2020 року, станом на 27 жовтня 2020 року. Ми добудували міст Алтиншехір за короткий період у 70 днів і відкрили його для руху 30 грудня 2020 року. Ми в найкоротші терміни добудували міст Дерелі, ще один міст, який постраждав внаслідок повені, і відкрили його для обслуговування наших громадян. Ми відкрили для транспортування єдину трубу тунелю Eğribel, щоб забезпечити безпечне та швидке транспортування наших громадян у суворі зимові умови. Скоротивши маршрут на 6,5 км, ми заощадили 20 хвилин часу».
МИ БУДУЄМО РИБАЛЬСЬКИЙ ПРИУХ ESPİYE ADABÜK
У заяві зазначалося, що інвестиції здійснювалися не тільки в автомагістралі, а й в інші транспортні напрямки: «Ми побудували рибацький притулок Espiye Adabük для потреб 60 човнів різних розмірів. Ми розпочали будівництво Гіресунського рибацького притулку. Продовжуємо роботи з будівництва притулку місткістю 200 рибальських човнів.
Першим залиште коментар