За даними на 2020 рік, у світі викидається 37 трильйонів тонн вуглекислого газу. Вантажні перевезення автомобільним транспортом викликають більше половини викидів вуглецю. Дослідження показують, що це спричиняє викид у 40 разів більшого токсичного газу. Введення електропоїздів у вантажні залізничні перевезення стало важливим для зменшення викидів вуглецю в США.
Останніми місяцями на перший план вийшла новина про те, що залізнична компанія Wabtec, що базується в Піттсбурзі, випустила повністю електричний поїзд під назвою FLXdrive. Було оголошено, що транспортний засіб почав служити в США як вантажний поїзд. Цей розвиток додав ще один вимір залізничним перевезенням, які, як правило, здійснюють пасажирські перевезення. Транспортні засоби, розроблені компанією, яка була заснована в 1999 році, використовують акумулятори потужністю 7 мегават. За заявами, вантажний потяг у 100 разів потужніший за автомобіль Tesla.
Минуло лише два місяці, як автомобілі компанії, яка налічує 9 тисяч співробітників по всій Європі, вийшли на ринок. Однак компанії, що працюють у транспортному секторі, вже почали вимагати автомобілі Wabtec.
Канадська залізнична компанія CN є одним з перших клієнтів Wabtec. У січні Rio Tinto, провідна світова гірничодобувна компанія, підписала угоду про придбання 4 приводів FLX. Компанія використовуватиме ці транспортні засоби для залізничних перевезень у регіоні Пілбара в Західній Австралії. Компанія планує створити свою залізничну мережу з електротранспорту до 2030 року. З одного боку, BHP Group, яка вважається однією з найбільших гірничодобувних компаній у світі, замовила у Wabtec два автомобілі, які мають бути доставлені у 2023 році.
Він також працює в Європейському залізничному спільному підприємстві (ERJU), яке було створено для сприяння «фундаментальній трансформації залізничної системи». Цей проект є частиною плану Європейського Союзу щодо нульових викидів вартістю 10 мільярдів євро. Ліліан Леру з Wabtec говорить про важливість проекту для компанії, кажучи: «Ми розробляємо високотехнологічні продукти для цього проекту».
Останніми місяцями на перший план вийшла новина про те, що залізнична компанія Wabtec, що базується в Піттсбурзі, випустила повністю електричний поїзд під назвою FLXdrive. Було оголошено, що транспортний засіб почав служити в США як вантажний поїзд. Цей розвиток додав ще один вимір залізничним перевезенням, які, як правило, здійснюють пасажирські перевезення. Транспортні засоби, розроблені компанією, яка була заснована в 1999 році, використовують акумулятори потужністю 7 мегават. За заявами, вантажний потяг у 100 разів потужніший за автомобіль Tesla.
Минуло лише два місяці, як автомобілі компанії, яка налічує 9 тисяч співробітників по всій Європі, вийшли на ринок. Однак компанії, що працюють у транспортному секторі, вже почали вимагати автомобілі Wabtec.
Канадська залізнична компанія CN є одним з перших клієнтів Wabtec. У січні Rio Tinto, провідна світова гірничодобувна компанія, підписала угоду про придбання 4 приводів FLX. Компанія використовуватиме ці транспортні засоби для залізничних перевезень у регіоні Пілбара в Західній Австралії. Компанія планує створити свою залізничну мережу з електротранспорту до 2030 року. З одного боку, BHP Group, яка вважається однією з найбільших гірничодобувних компаній у світі, замовила у Wabtec два автомобілі, які мають бути доставлені у 2023 році.
Він також працює в Європейському залізничному спільному підприємстві (ERJU), яке було створено для сприяння «фундаментальній трансформації залізничної системи». Цей проект є частиною плану Європейського Союзу щодо нульових викидів вартістю 10 мільярдів євро. Ліліан Леру з Wabtec говорить про важливість проекту для компанії, кажучи: «Ми розробляємо високотехнологічні продукти для цього проекту».
Першим залиште коментар