Audi ввела в експлуатацію сховище енергії для використання використаних літій-іонних акумуляторів у своїх електромобілях для їхнього другого життя. Проект, реалізований у співпраці з компанією RWE Generations, знаменує нову еру в енергетичній революції.
Побудований на гідроакумулювальній електростанції RWE на озері Хенсті, сховище зможе тимчасово зберігати приблизно 60 мегават-годин електроенергії завдяки системі, що складається з 4,5 батарей.
Audi використовує другий термін служби акумуляторів, що не працюють, у своїх автомобілях, які використовувалися на етапі розробки моделі e-tron, у сховищі для зберігання енергії. У проекті, здійсненому у співпраці з Audi та RWE Generations, акумулятори із залишковою ємністю понад 80 відсотків все ще використовуються після першого терміну служби.
Цей другий термін служби батарей ідеально підходить для використання в стаціонарних системах накопичення електроенергії. Залежно від форми та призначення, ці батареї можуть мати другий термін використання до десяти років. Надзвичайно важливо оцінити другий термін служби батарей як з точки зору вартості, так і з точки зору виключення викидів вуглецю, які виникають під час виробництва нових батарей. Audi таким чином, його акумулятори; Він забезпечує сталий розвиток, оцінюючи два терміни його служби: один в автомобілі, а інший у накопичувачі електроенергії.
У рамках проекту RWE побудувала 700 квадратних метрів на майданчику електростанції в Гердеке для 60 модулів акумуляторів вагою близько 160 кілограмів. У жовтні було завершено монтаж акумуляторних систем у районі. У листопаді введено в експлуатацію і окремі компоненти. RWE використовуватиме збережені батареї вторинного терміну служби в основному для доповнення електромережі в рамках періодичного технічного обслуговування. У майбутньому компанія також реалізовуватиме пілотні проекти для різних сфер використання.
Член правління Audi AG Хоффманн: Наші прагнення виходять за рамки автомобіля
Член правління Audi AG з питань технічного розвитку Олівер Хоффманн сказав: «Наш план вивести на ринок понад 2025 повністю електричних моделей до 20 року, сказавши, що мобільність без викидів вуглецю є кінцевою метою Audi і що вони наполегливо працюють над досягненням цієї амбітної мети. є важливим кроком у цьому напрямку. Але наші бажання виходять далеко за рамки автомобіля. Тому ми сприяємо розвитку сталої мобільності, співпрацюючи з партнерами з енергетичної галузі. Однією з них є наша співпраця з RWE. Наша мета — забезпечити ресурсобезпечне використання високовольтних батарей у їхньому другому житті та розкрити можливості їх інтеграції в електричні мережі майбутнього. На додаток до цього, ми також думаємо про те, що після другого етапу використання ми прискорюємо нашу роботу, щоб забезпечити ефективну переробку цих батарей».
Генеральний директор RWE Мізен: Нова батарея – екологічна альтернатива
Генеральний директор RWE Generation SE Роджер Мізен сказав, що зберігання потужних батарей відіграє надзвичайно важливу роль в енергетичній революції: «Гнучкі технології зберігання необхідні, щоб компенсувати короткострокові коливання відновлюваної енергії та стабілізувати мережу. Для цієї мети ідеально підходять акумуляторні системи зберігання. У Herdecke разом з Audi ми використовуємо відпрацьовані високовольтні акумулятори для електромобілів. Ми перевіряємо, як вони ведуть себе як стаціонарні накопичувачі енергії, коли вони підключені один до одного. Постійне використання такого типу зберігання «другого життя» є стійкою альтернативою новим батареям. Досвід, який ми отримали в рамках цього проекту, допоможе нам визначити програми, де ми можемо використовувати такі акумуляторні системи найбільш ефективно». надана інформація.
Першим залиште коментар