Mazda, один із провідних світових автомобільних брендів, готується стати свідком багатьох важливих нововведень у новий період. Директор з продажу, маркетингу та післяпродажного обслуговування Mazda Тамер Атсан, який оцінив 2021 рік у загальних рамках та поділився інформацією про нові стратегії бренду, сказав: «У той час як виробництво автомобілів, яке становило 90-100 мільйонів у всьому світі через кризу мікросхем та пандемії, зменшився до 2020 мільйонів у 77 році, очікується подальше зниження на 2021%. У 10 році ми передбачаємо, що автомобільна промисловість відродиться і поверне свої старі добрі часи, оскільки криза чіпів зникає з нашого порядку денного в середині року, а наслідки пандемії зменшуються навесні». За його словами, найближчим часом Mazda зустріне автолюбителів 2022 новими моделями.
Тамер Атсан, директор з продажу, маркетингу та післяпродажного обслуговування Mazda, яка прийме багато нових моделей, які здивують своїми інвестиціями в технології та інновації, поділився своїми оцінками 2021 року, який став свідком багатьох важливих подій в автомобільній промисловості, а також чудовою інформацією про стратегії нового періоду бренду. Атсан сказав: «Минулий рік запам’ятається як один із незабутніх для нашої галузі. Той факт, що використання індивідуальних автомобілів набуло значення з пандемією, а попит на електронну продукцію зріс через швидке прискорення, нездатність чіпів, сировиною яких є кремній і вода, задовольнити попит, переривання виробництва. через епідемію серйозно порушив автомобільне виробництво у всьому секторі. Як наслідок, за нормальних умов, якщо розглядати світовий підсумок, виробництво автомобілів 90-100 мільйонів одиниць впаде до 2020 мільйонів у 77 році, тоді як у 2021 році очікується дуже серйозне зниження на 10 відсотків. Якби проблеми з поставками не відобразилися на турецькому автомобільному ринку, можна було б завершити 737 рік на 350-2021 відсотків вище, ніж показник 10 року в 12 тисяч 2021 одиниць. сказав. Атсан також сказав: «Всупереч цій картині в 2021 році, ми прогнозуємо, що в 2022 році криза чіпів вийде з нашого порядку денного в середині року, а наслідки пандемії зменшаться навесні, а автомобільна промисловість відродиться. і повернутися до старих добрих часів». зробив заяву.
Mazda SKYACTIV є найкращим прикладом того, як все ще можна отримати ефективність від двигунів внутрішнього згоряння
Посилаючись на стратегії Mazda в процесі електрифікації, Атсан заявив, що звичайні двигуни внутрішнього згоряння ще можуть отримати ефективність, і сказав: «Mazda показала найкращий приклад цього з технологією SKYACTIV і поділилася цією технологією з деякими брендами. Mazda, підвищуючи ефективність двигунів внутрішнього згоряння, також крок за кроком вводить в експлуатацію свої електромобілі і займає своє місце в майбутньому. На сьогоднішній день є шлях, який слід розглядати разом із технологіями, які будуть розвиватися в області електромобілів, оскільки максимальна відстань, досягнута на заряді акумулятора, коливається в середньому в автомобілях у межах 200-500 км, крім того, Час зарядки акумулятора становить мінімум 45 хвилин, і він має розміри, які заважають водіям рухатися. Крім того, ми сподіваємося, що енергія, яку використовують електромобілі, буде знижена до більш розумного рівня, податки, які збиратимуться, і таким чином перехід на електромобілі буде підтримуватися урядом у нашій країні, як і в Європі. У результаті ми очікуємо, що ця трансформація прискориться за 10 років». сказав.
Ми підтримували наших дилерів чотирма моделями, якщо електронний дзвінок буде вирішено, 10 нових моделей вже в дорозі
Відзначаючи, що Mazda вдалося утримати своїх дилерів на плаву завдяки своїм чотирьом моделям, Атсан сказав, що вони досягли значного прогресу зі своїми європейськими та японськими колегами в системі електронного дзвінка (система екстреного виклику), яка була на порядку денному бренду протягом двох років. «Проблема тут полягає в тому, що правила Туреччини вимагають, щоб SIM-карта в цій системі належала одному з турецьких операторів. «У той час як усі автомобілі Mazda можуть здійснювати екстрені виклики через роумінг з однією SIM-картою в усіх європейських країнах, створення окремого модуля екстреного виклику для Туреччини з турецькою SIM-картою та проведення всіх його тестів потребує часу». Директор з продажу, маркетингу та післяпродажного обслуговування Mazda Тамер Атсан сказав: «Mazda готується випустити 10 нових автомобілів у найближчий період з унікальними лініями та спеціальною технологією, яку вона розробила. Наша головна мета — вирішити проблему електронного дзвінка та вивести в салони наших дилерів щонайменше чотири моделі, які вже доступні в Європі, які ми не можемо імпортувати протягом двох років через електронну розмову, а також представити покупцям ті, що мають право на сплату податків серед усіх нещодавно випущених моделей». він сказав.
Першим залиште коментар