Партію з 2 парогенераторів для 4-го енергоблоку АЕС «Аккую» доставлено на Східний вантажний термінал. Після успішного розвантаження вантажного судна за допомогою важкого гусеничного крана, парогенератори спеціальною комісією були передані в зону тимчасового зберігання, де буде здійснюватися контроль доступу, якість обладнання та перевірка цілісності.
Парогенератори були доставлені автомобільним транспортом із заводу виробничої компанії «Атоммаш А.Ш.» (Волгодонськ, Росія) до порту на березі Цимлянського водосховища і там завантажено на вантажне судно. Відправившись з Волгодонська, судно відпливло до Азовського моря через річку Дон, пройшло Чорне, Мармурове, Егейське та Середземне, нарешті дійшовши до місця призначення, Східного вантажного терміналу на с. Будівництво АЕС Аккую. Довжина морського шляху становила близько 3000 км, а загальна вага вантажу перевищувала 1800 тонн.
AKKUYU NUCLEAR INC. Перший заступник генерального директора – директор з будівництва NGS Сергій Буцьких так прокоментував цю логістичну операцію: «Перевезення великогабаритного обладнання для АЕС «Аккую», як правило, здійснюється сухопутними та морськими маршрутами. Перевізник враховує багато деталей, ретельно продумує маршрут транспортування вантажу та контролює кожен етап завантаження. Наприклад, для транспортування цієї партії парогенераторів і для безперебійного руху судна на причалі Цимлянського водосховища було проведено додаткове поглиблення. Тим часом завершується підготовка до встановлення парогенераторів у реакторному відсіку 1-го енергоблоку. Після їх встановлення ми приступимо до зварювання ключового циркуляційного трубопроводу, що з’єднує основне обладнання першого циклу».
Парогенератори входять до основного обладнання першого циклу АЕС. Перший цикл складається з ядерного реактора, магістральних циркуляційних насосів, магістрального циркуляційного трубопроводу, стабілізатора тиску та комплексу систем безпеки. Парогенератор являє собою 355-тонний теплообмінник, в якому горизонтально розміщені труби повністю занурені в хімічно опріснений холодоагент води. Холодоагент у першому циклі циркулює всередині труб теплообмінника. У верхній частині корпусу є простір, де виробляється пара, а в нижній — поверхня теплообмінника, що складається з 11.000 140 труб. Коли всі труби парогенератора випрямлені і зрощені разом, їх загальна довжина перевищує XNUMX км. Утворена в парогенераторах пара по паропроводах другого циклу направляється в турбіну, де під тиском пари обертається вал парової турбіни. Обертання вала передається електрогенератору, де механічна енергія перетворюється в електрику.
Парогенератори - це обладнання з тривалим виробничим циклом, а загальна тривалість усіх виробничих процесів від початку виробництва металургійних напівфабрикатів до відвантаження займає близько двох років. Виробничий цикл включає зварювання окремих елементів для формування корпусу, виготовлення основ, свердління колекторів першого циклу, виготовлення та монтаж труб теплообмінника, деталей внутрішнього захисту, а також ряд контрольних заходів. Перед відправкою парогенераторів із заводу-виробника вони повинні пройти гідравлічні та вакуумні випробування, усі технологічні отвори закриваються спеціальними заглушками та в кузов вводять азот під тиском. Таким чином підтверджується надійність і міцність обладнання, яке буде використовуватися на АЕС.
Першим залиште коментар