Інтеграція системи спрямованого інфрачервоного протидії (DIRCM), яка вперше була застосована до військового літака A400M виробництва Airbus, була здійснена TAI. Знання, отримані в рамках проекту, процес проектування та виробництва якого було успішно завершено, також можуть бути використані в можливих структурних системних інтеграціях в ATAK і ANKA в майбутньому.
Airbus A400M — військовий літак з чотирма турбогвинтовими двигунами, розроблений Airbus для забезпечення потреб повітряного транспорту армій європейських країн. Для захисту цього літака, який також є на інвентарі нашої армії, від можливих атак розроблено багато систем. Однією з таких систем є спрямована інфрачервона контрзахода (DIRCM). Раніше британські ВПС внутрішньо інтегрували цю систему в A400M за рахунок гарантійного процесу. TAI є центром першого офіційного інтеграційного проекту, здійсненого Airbus. Система, яка за допомогою блоку попередження може виявляти ракети, що надходять, гарантує захист літака навіть від ручних систем протиповітряної оборони. Вперше в програмі літака А400М «Від фарбування до виробництва», тобто від технології виробництва з готовими проектними даними, до «Від проектування до виробництва», тобто процесу створення проектних даних TAI. Для проекту DIRCM керують процесами виробництва та доставки 405 деталей і вузлів. Система, яка забезпечує 360-градусний захист літака за допомогою інтегрованого обладнання DIRCM, може виявляти кілька ракет одночасно завдяки своїй здатності до кількох цілей.
Наразі TAI розробляє та виробляє передню та середню частину фюзеляжу, конус хвоста та верхню панель задньої частини фюзеляжу, килі/швидкісні гальма, двері для десантників та двері аварійного виходу, опору конвеєра остаточного складання, а також усю проводку корпусу, освітлення та системи водопостачання/відведення для A400M Він також взяв на себе відповідальність за проектування першого ступеня та постачання всіх систем внутрішнього та зовнішнього освітлення, систем каналізації та чистої води. TAI також залучив структурне проектування та аналіз DIRCM, проектування складання обладнання, проектування рішення для модернізації, виробництво деталей, складання та загалом 2 кілометри виробництва нових кабелів для кожного літака.
Перший у світі
Офіційна інтеграція системи «керована інфрачервона протидія» в літак А400М стала безпрецедентним проектом. Німецькі ВПС звернулися до виробника Airbus, щоб інтегрувати ці системи в свої існуючі літаки. Щодня розвиваючи свій досвід виробництва та інтеграції, TAI вийшла на перший план як компанія, яка взялася за проект у 2019 році. Щоб інтегрувати систему, потрібно було зробити надрізи з лівого і правого боків передньої середньої частини фюзеляжу літака, що називається секцією 13. Силові агрегати також повинні були бути розміщені в основі літака, а розміщення обладнання – в задньому хвостовому конусі. Першим етапом проекту було розробка та узгодження інтерфейсів. На додаток до них, було також виробництво деталей, які будуть змінюватися в літаку, який відомий як кабельний кабель літака, розроблений Airbus і вироблений TAI.
Джерело: defenceturk
Першим залиште коментар