21 січня 2022 року в Душанбе, столиці Таджикистану, делегація на чолі з генеральним директором TCDD Transportation Хасаном Пезуком зустрілася з генеральним директором залізниці Таджикистану Мірзоалі Комілом Джумахоном та його делегацією.
Під час зустрічі було обговорено питання організації руху контейнерних поїздів Туреччина-Туркменістан-Китай через Таджикистан, у тому числі використання залізничної лінії Баку-Тбілісі-Карс, а також функціонування прямих звичайних та контейнерних поїздів Таджикистан-Туреччина.
Під час дуже продуктивних зустрічей було підписано протокол про розвиток логістичних коридорів між Європою та Азією та про збільшення вантажних перевезень.
Відповідно до протоколу співробітництва, звичайні та контейнерні поїзди курсуватимуть безпосередньо між Таджикистаном та Туреччиною, а також буде забезпечено організацію контейнерних поїздів, що прямують у Туреччину-Туркменістан-Китай через Таджикистан.
Генеральний директор Хасан Пезюк, який надав інформацію про протокол, підписаний із залізницею Таджикистану, заявив, що поняття швидкості, вартості, надійності, якості та гнучкості набули значення в міжнародній торгівлі, яка була змінена в результаті глобалізації, і що ці події прискорилися пошук нових альтернативних транспортних шляхів до моря в зростаючій торгівлі між Європою та Азією.Наголошуючи, що в центрі знаходиться залізничний транспорт, він сказав:
«Світова торгівля тепер почала текти через міжнародні залізничні коридори. Завдяки дотриманню пріоритетної залізничної політики з 2003 року Туреччина сьогодні має важливий залізничний сектор у своєму регіоні. Наша країна стає центральною країною, тобто базою матеріально-технічного забезпечення, у різноспрямованих коридорах, таких як залізнична лінія Баку-Тбілісі-Карс, Азія та Європа, Азія та Африка, Росія та Близький Схід. З одного боку, БТК, а з іншого боку, перевезення через Іран швидко збільшуються з пандемією. Як нагадаємо, поки другий вантажний потяг з Пакистану прибув до Кесекея, з нашої країни в Афганістан почали доставляти продовольчу допомогу ООН. Мобільність на цих маршрутах буде поступово збільшуватися. Відповідно до протоколу, який ми підписали із Таджикистанською залізницею, якщо звичайні та контейнерні поїзди курсуватимуть безпосередньо між Таджикистаном та Туреччиною, буде забезпечено організацію контейнерних поїздів, що прямують у Туреччину-Туркменістан-Китай через Таджикистан».
Зазначаючи, що згідно з протоколом, підписаним із Таджикистанською залізницею, нашим експортерам, промисловцям та країнам регіону пропонується найкоротший, безпечний і економічний альтернативний варіант транспортування, Пезук сказав: «Коли вважається, що час транспортування товару між Європою та Китаю потрібно 40-60 днів морським транспортом, зміцнення міжнародних залізничних коридорів, ефективні та ефективні перевезення, важливість його підвищення ефективності буде зрозумілим», – сказав він.
Пезук звернув увагу на наступне: «Залізниця має значні переваги порівняно з морськими та повітряними шляхами за ціною та часом у перевезеннях у внутрішні райони далеко від портів. Час, який становить 40-60 днів по морю, дуже значно скорочується по залізниці. Наприклад, блок-поїзди проходять 12 тисяч кілометрів колії між Туреччиною та Китаєм за 12 днів. Цей термін має на меті скоротити до 10 днів. Так само, він завершиться між Росією та Туреччиною за 8 днів. Він також закінчує трасу Ісламабад-Тегеран-Стамбул приблизно за 12 днів. Все це величезні події. З початком транспортування між Таджикистаном і Туреччиною наші експортери, промисловці та країни регіону легко транспортуватимуть свою продукцію. Ця зручність зміцнить дружбу та співпрацю між країнами регіону та надасть значну підтримку розвитку країн регіону».
Першим залиште коментар