Компанія IMM, яка встановила наявність тріщин і витоків води в районі ферм лінії Меджидіекьой-Махмутбей у 2016 році, закрила лінію для використання та віддала її на технічне обслуговування.
Компанія IMM, яка встановила наявність тріщин і витоків води в районі ферм лінії Меджидіекьой-Махмутбей у 2016 році, закрила лінію для використання та віддала її на технічне обслуговування. Президент IMM Ekrem İmamoğluоголосила, що 3 відремонтовані зупинки метро Mecidiyeköy Mahmutbey будуть знову введені в експлуатацію 21 грудня.
Стамбульська муніципальна муніципалітет (IMM), Kabataş- 7 жовтня 28 року для жителів Стамбула була відкрита перша черга метро Mecidiyeköy-Mahmutbey, лінія M2020 Mecidiyeköy-Mahmutbey.
Станцію Mecidiyeköy лінії, яка почала інтенсивно використовуватися, 7 квітня було закрито у зв’язку з проведенням технічного обслуговування та ремонту. У зв’язку з тим, що дефектні та незавершені роботи на лінії Меджидіекьой-Махмутбей не були завершені у зазначений термін, IMM, використовуючи своє контрактне право, застосував до компанії-підрядника низку штрафних санкцій та закрив лінію на технічне обслуговування та забрав її. на службу.
Імамоглу оголосив дату його відкриття знову
Президент IMM Ekrem İmamoğlu, надав інформацію про поточні роботи на лінії метро. Імамоглу оголосив, що 3 відремонтовані зупинки метро Mecidiyeköy Mahmutbey будуть знову введені в експлуатацію 21 грудня.
Імамоглу сказав: «Оскільки ми зрозуміли, що була виробнича помилка з великим ризиком у частині, зробленій у 2016 році, ми вирішили проблему серйозною роботою».
Від İBB була надана така інформація:
«У зоні ножиць встановили нову систему ізоляції та водовідведення»
«Встановлено, що в районі ферм лінії метро Mecidiyeköy-Mahmutbey, побудованої в 2016 році, є тріщини. На рейках та підлозі тунелю з’явилися набряки. Під час обстеження було помічено, що підземні води чинили тиск на дно тунелю. IMM негайно вжила заходів і закрила для використання станцію Мечідієкьой.
Нову систему ізоляції та водовідведення встановили в районі ферм, приблизно за 500 метрів від станції метро Mecidiyeköy. Для проблемної зони підготовлено новий конструктивний проект. Перероблено залізобетонні облицювання всього тунелю.
Завершено роботи з укладання ножиць та навісних рейок. Нарешті, 15 листопада тести системи сигналізації були успішно завершені».
Додаткова оплата не проводиться
Крім того, було зазначено, що IMM не надала жодної додаткової оплати під час процесу повторного технічного обслуговування та ремонту, а відповідальність покладається на компанію-підрядника.
У своїй попередній заяві про лінію метро Імамоглу сказав: «Ми бачимо, що це місце погано контролювалося, добре контролювалося, і процес тут, на жаль, був негативним».
Першим залиште коментар