Аділь Караісмаїлоглу, міністр транспорту та інфраструктури, заявив, що загалом 6 мільйонів кубічних метрів мулу буде видобуто в рамках проекту очищення дна озера Моган, і сказав: «Ми завершимо нашу роботу 9 червня 2022 року та залиште нашим громадянам набагато чистіше, без запаху та жваве озеро Моган».
Міністр транспорту та інфраструктури Аділь Караісмаілоглу провів дослідження в озері Моган, Проект очищення дна від бруду II. Він зробив заяву про сцену. Заявивши, що як Міністерство, вони підходять до питань навколишнього середовища та сталого розвитку з великою чутливістю, Караісмаілоглу сказав: «Чутливість навколишнього середовища для розвитку та сталої інфраструктури для майбутнього дуже цінні для нас. Ми забезпечимо майбутнє, винісши обидва питання в економіку», – сказав він.
Караісмаілоглу заявив, що згідно з протоколом, підписаним з Міністерством навколишнього середовища, урбанізації та зміни клімату, інтенсивно тривають роботи з очищення від бруду, коренів рослин та водоростей, які спричиняють забруднення озера Моган, і продовжив свою промову так:
«За допомогою цього прекрасного екологічного проекту ми викопуємо 3,3 мільйона кубічних метрів мулу на дні озера Моган. Ми залишили по собі важливу частину 2-го етапу проекту очищення донного бруду озера Моган, розташованого в районі Гельбаші в Анкарі. Завдяки нашим зусиллям ми досягли прогресу на 91 відсоток у відборі мулу. Так само очищення зібраного мулу від води досягнуто на 88 відсотків. У роботах, які ми розпочали 9 жовтня 2020 року, на сьогодні ми видобули понад 3 мільйони 12 тисяч кубометрів бруду. Вибраний з озера мул фільтруємо фільтрами і чисту воду випускаємо назад в озеро. Таким чином, ми закладаємо 580 тис. кубометрів зневоднених відходів на утилізацію. Завершивши нашу роботу 9 червня 2022 року, ми залишимо нашим громадянам набагато чистіше, без запаху та жваве озеро Моган».
ЗАГАЛЬНО МИ СКАНУЄМО 6 МІЛЬЙОН КУБОМ ГРЯЗІ
Зазначивши, що із завершенням проекту вони забезпечать відродження екосистеми на озері, міністр транспорту Караісмаїлоглу зазначив, що таким чином вибухи метану в озері дозволять запобігти запаху та загибелі риби. Караісмаїлоглу сказав: «Озеро, яке оживе після наших робіт, і надалі буде місцем проживання водних істот і птахів», і зробив такі оцінки:
«Це наш другий проект на озері Моган. Свій перший проект ми реалізували у 2-2017 роках. У нашому першому проекті очищення ми видобули та відфільтрували 2019 мільйони кубометрів мулу. Так само ми оцінили 3 тис. кубометрів утворених таким чином коренів рослин і моху. Коли наш другий проект буде завершено, ми викопаємо 125 мільйонів кубометрів бруду в озері Моган».
МИ ДІЙСНО ЕКОЛОГІЧНІ, НЕ СМІЄМОСЯ, ЯК ХТО-ТО
Пояснюючи, що як Міністерство транспорту та інфраструктури вони досягли великих успіхів у днопоглибленнях морських і закритих водних басейнів, Караісмаїлоглу сказав: «Як бачите, ми не просто еколог, а справжній еколог. Ми продовжуємо працювати над екологією для майбутнього нашої країни. Як відомо, у цей період, коли світ намагається впоратися з катастрофами, спричиненими глобальним потеплінням та зміною клімату; Ми продовжуємо робити кроки, які будуть служити природі, навколишньому середовищу, людям та сталому життю».
НАША ЦІЛЬ НА 2053; НУЛЬІВ ВИКИДІВ
Нагадуючи, що, на додаток до всіх цих зусиль, Паризька кліматична угода була опублікована в Офіційному віснику 7 жовтня 2021 року рішенням Президента, міністр транспорту Караісмаїлоглу підкреслив, що найважливішим середньостроковим і довгостроковим прогнозом Туреччини є «зелений». Революція розвитку». Підкресливши, що мета на 2053 рік – знизити рівень викидів до нуля, Караісмаїлоглу продовжив свою промову так:
«Революція зеленого розвитку – це перша і найамбітніша мета нашого бачення до 2053 року. У цьому напрямку під керівництвом нашого Президента ми продовжимо нашу рішучість впроваджувати «Модель зеленого розвитку» разом з усіма нашими міністерствами. Створення екологічних переваг завжди було однією з головних цілей як нашого міністерства, так і наших урядів. З інвестиціями, які ми зробили для цієї мети, річна сума; Ми досягли економії викидів вуглецю в 975 мільйонів тонн, паперу – 20 мільйонів доларів, а викиди вуглецю еквівалентні 780 3,2 дерев. Завдяки нашим проектам щорічна економія часу, палива та викидів складе 2 мільярда лір на шосе Північна Мармара, 2,9 мільярди лір на тунелі Євразія, 1915 мільярда лір на мосту Османгазі та шосе Стамбул-Ізмір, мосту Чанаккале 2,3 року та Малкара- Шосе Чанаккале 733 мільярда лір, шосе Айдин-Денізлі XNUMX мільйони лір. Ці заощадження повернуться як послуга для майбутнього Туреччини та її молоді так само, як і сьогодні. У цьому відношенні ми будемо показувати світові приклад і залишимо нашій молоді «придатний для життя світ».
Збережено 13,4 мільярда доларів
В результаті ефективного використання як людських, так і матеріальних ресурсів Туреччини, у тому числі 6,6 мільярдів доларів на транспортні інвестиції, 700 мільйонів доларів на залізниці, 2,6 мільярда доларів на авіакомпанії, 600 мільйонів доларів на судноплавство та 3,3 мільярда доларів на зв'язок, лише У 2020 році. Наголошуючи, що було досягнуто економії в 13,4 мільярда доларів, Караісмаілоглу сказав: «Ми пишаємося кожним проектом, який ми зробили, але ніколи не були задоволені ним. Ми планували на 10 років вперед. Ми завжди працювали над тим, щоб пропонувати нашим людям краще та вигідніше. Ці цифри, якими я поділився з вами, є втіленням переваг, які ми надаємо».
НЕДІЛЬКА ДУЖЕ ВАЖЛИВА ДЛЯ ТУРЕЧЧИНИ
Зазначивши, що неділя є дуже важливим днем для Анкари та Туреччини, міністр транспорту та інфраструктури Караісмаїлоглу завершив свої слова так:
«У кампусі Gölbaşı Türksat ми запускаємо наш супутник Türksat 5B в космос о 6.58 ранку в неділю за допомогою ракети Space X Falcon 9. Один з поворотних моментів в історії космосу Туреччини. Зараз ми потрапимо в космос з нашим 8-м супутником. Ми разом станемо свідками його подорожі».
Першим залиште коментар