У рамках мети об’єднання Туреччини мережею швидкісних поїздів було досягнуто 95-відсоткового прогресу в інфраструктурних роботах на лінії YHT Анкара-Сівас і 47-відсоткового прогресу в швидкісній мережі Анкара-Ізмір. Train Line, в той час як деякі проекти наближаються до кінця етап за етапом.
"Досягти та досягти Туреччини 2021Відповідно до інформації, зібраної з книги, «Туреччина, яка виступає мостом між Азією та Європою, робить новий прорив у залізницях, які були занедбані понад півстоліття, щоб трансформувати можливості, які надає географічна розташування Туреччини в економічні та комерційні переваги.
Щоб забезпечити мультимодальні перевезення, до залізниць ставляться з новим розумінням. Залізниці з'єднуються з портами та аеропортами. Завдяки проектам, залізничні перевезення не тільки на лінії схід-захід, але й між узбережжями північ-південь роблять внесок у економіку.
Загалом за останні 19 років у залізниці було інвестовано 220,7 млрд. лір. У Туреччині, яка зустрілася з керівництвом YHT, було побудовано 1213 кілометрів лінії YHT. Залізнична мережа досягла 17 12 кілометрів із зростанням на 803 відсотків. З метою підвищення ефективності та безпеки на залізниці на 172 відсотки збільшено сигнальні лінії, на 180 відсотків – електрифіковані.
Пріоритети проектів визначаються відповідно до прогнозів Генерального плану транспорту та логістики, і робота триває без перерв.
Серед цих ліній, 95 відсотків фізичного прогресу було досягнуто в інфраструктурних роботах на лінії YHT Анкара-Сівас. На перерізі Балісей-Єркой-Сівас розпочалися навантажувальні випробування. Після завершення проекту час у дорозі залізницею на лінії Анкара-Сівас зменшиться з 12 годин до 2 годин.
На лінії високошвидкісного поїзда Анкара-Ізмір щорічно перевозитимуть 13,5 мільйонів пасажирів
На 47-відсотковому фізичному прогресі було досягнуто інфраструктурних робіт на лінії високошвидкісного поїзда Анкара-Ізмір. Час у дорозі залізницею, що становить 14 годин на лінії Анкара-Ізмір, буде скорочено до 3,5 годин. Після завершення проекту планується перевозити приблизно 525 мільйонів пасажирів і 13,5 мільйонів тонн вантажів на рік на відстань 90 кілометрів.
Halkalı- Проект високошвидкісного поїзда Капікуле є однією з найважливіших ланок, які утворюють європейське сполучення частини Шовкової залізниці, яка проходить через країну. з проектом HalkalıНа ділянці Капікуле (Едірне) час у дорозі пасажирів планується зменшити з 4 годин до 1 години 20 хвилин, а вантажних – з 6,5 годин до 2 годин 20 хвилин.
229 кілометрів на трьох ділянках Halkalı-Перша черга проекту Капікуле має довжину 153 кілометри. ÇerkezköyПри будівництві ділянки Капікуле досягнуто фізичного прогресу -48%.
67-кілометрова Іспартакуле-Çerkezköy Тендер на секцію триває. 9 кілометрів Halkalı- Розпочато будівельні роботи на ділянці Іспартакуле.
Завершено 82 відсотки інфраструктурних робіт на лінії високошвидкісних поїздів Бурса-Єнішехір-Османелі. Розпочато будівництво надбудови 106-кілометрової лінії високошвидкісного поїзда Бурса-Єнішехір-Османелі, яка з’єднана з лінією YHT Анкара-Стамбул. Коли проект буде завершено, транспортування між Анкара-Бурса та Бурса-Стамбул триватиме приблизно 2 години 15 хвилин.
На лінії високошвидкісного поїзда Конья-Караман-Улукишла проводяться заключні випробування ділянки Конья-Караман. Незабаром цей розділ буде відкритий для роботи.
З відкриттям лінії Караман-Улукішла, де досягнуто 83 відсотки фізичного прогресу в роботах з будівництва інфраструктури, перевезення на ділянці Конья-Адана, що займає близько 6 годин, скоротиться до 2 годин 20 хвилин.
Проект високошвидкісного поїзда Аксарай-Улукишла-Єніце загальною протяжністю 192 кілометри буде завершено за рахунок зовнішнього фінансування. Таким чином буде забезпечено потужність, необхідну на осі північ-південь головного вантажного коридору.
Роботи швидкісних поїздів з Мерсіна до Газіантепа тривають
Тривають роботи на лінії швидкісного поїзда Мерсін – Газіантеп. Будівельні роботи в рамках проекту протяжністю 312 кілометрів ведуться на 6 ділянках. Оскільки проект планується завершити в 2024 році, час у дорозі між Аданою і Газіантепом скоротиться з 6,5 годин до 2 годин 15 хвилин.
Адапазари-Гебзе-Явуз Міст Султана Селіма-Аеропорт Стамбул-Halkalı Акцент робиться на проекті високошвидкісного поїзда. Міст Явуза Султана Селіма, який має не одну критичну економічну цінність для Туреччини, знову об’єднає два континенти за допомогою залізничного транспорту.
Завдяки лінії високошвидкісного поїзда Yerköy-Kayseri 1,5 мільйона жителів Кайсері будуть включені до лінії YHT. Кайсері, один із важливих торгових центрів Центральної Анатолії, отримає свою частку від мобілізації YHT.
Окрім ліній швидкісних поїздів, безперебійно тривають роботи з благоустрою на звичайних лініях. Таким чином збільшується пасажиро- та вантажопідйомність залізниць.
На маршрутах, визначених з урахуванням завантаженості залізничного транспорту та щільності пасажирів, продовжуються дослідження з огляду. Загалом завершено 3 тис. 957 км.
Першим залиште коментар