Модель, яка почалася з Opel Kadett Caravan 60 років тому і поєднує гени першої німецької моделі універсала з сучасними технологіями, включає елементи дизайну Opel нового покоління, такі як обличчя бренду Opel Visor і цифрова кабіна Pure Panel. Нова модель пропонує технологію Intelli-Lux LED® Pixel Headlight у сегменті компактних універсалів, забезпечуючи при цьому оптимальний комфорт і підтримку завдяки найкращим у своєму класі ергономічним сидінням AGR. Після нового покоління Astra Hatchback, яке було представлено світу у вересні, Opel також представив довгоочікувану нову версію універсала Astra Sports Tourer. Нова версія стане першою моделлю універсал німецького автовиробника з електричним силовим агрегатом, з плагін-гібридною версією з двома різними рівнями потужності. Нова модель поєднує сліди успішної історії компактного універсала, яка почалася 60 років тому з його предка, Opel Kadett Caravan, із сучасними технологіями та лініями.
Модель, яка відкриє нові горизонти
Наголошуючи на тому, що бренд змінить ситуацію з цією новою моделлю, генеральний директор Opel Уве Хохгешурт сказав: «Нова Astra Sports Tourer виділяється як універсальний автомобіль нової ери своїм електричним, цифровим та захоплюючим дизайном. Ми переносимо нашу давню традицію компактних універсалів у майбутнє з інноваціями, такими як акумуляторна гібридна технологія. Завдяки своєму вражаючому зовнішньому вигляду ми впевнені, що Sports Tourer приведе Opel нових клієнтів».
Ефективний, потужний, абсолютно новий двигун
Нова Astra Sports Tourer, на додаток до варіантів електричної трансмісії; Він також буде пропонуватися з бензиновими та дизельними двигунами з високим рівнем ефективності. Діапазон потужності варіантів двигунів коливатиметься від 110 л.с. (81 кВт) до 130 л.с. (96 кВт) у бензинових і дизельних двигунах, тоді як у гібридних версіях з електричною перезарядкою він досягатиме 225 кінських сил (165 кВт). Шестиступінчаста коробка передач є стандартною для бензинових і дизельних двигунів, а восьмиступінчаста автоматична коробка передач (електрична в гібридних версіях з акумулятором) доступна за бажанням для більш потужних двигунів.
Має різницю з його розмірами та площею завантаження
Завдяки своїм розмірам 4.642 x 1.86 x 1.48 міліметра (Д x Ш x В) і висоті вантажного порогу приблизно 600 мм новий Astra Sports Tourer ще більше зміцнює лідерство Opel на ринку універсалів, водночас демонструючи переваги бренду. ефективне використання простору. Хоча його загальна довжина на 60 мм коротша, ніж у попереднього покоління завдяки коротшій передній частині, нова модель на 57 мм довша, ніж новий хетчбек Astra, і має значно більшу колісну базу – 2.732 мм (+70 мм).
Гнучка переміщення багажу з рухомою підлогою «Intelli-Space».
Нова Astra Sports Tourer забезпечує об’єм багажника понад 608 літрів зі спинками задніх сидінь у вертикальному положенні. Коли спинки задніх сидінь складені, об’єм багажника перевищує 1.634 літри. Крім того, коли стандартні спинки, що складаються з трьох частин, складаються, досягається абсолютно рівна підлога для завантаження. Гібридні версії з акумулятором пропонують об’єм багажника понад 548 літрів і 1.574 літра. У варіантах двигуна внутрішнього згоряння об’єм багажу можна оптимізувати за допомогою додаткового «Intelli-Space». Ця рухома навантажувальна підлога може регулюватися однією рукою в різних положеннях, високих і низьких, і закріплюватися під кутом 45 градусів. Крім того, на відміну від своїх конкурентів, які дозволяють приховати кришку багажника лише тоді, коли підлога багажника знаходиться у верхньому положенні, нова Astra Sport Tourer забезпечує більшу простоту використання, пропонуючи можливість зберігати відкидну кришку багажника, коли рухома підлога знаходиться як у верхньому, так і в нижньому положенні. Нова Astra Sports Tourer також може полегшити життя, коли лопне шина, завдяки своєму «Intelli-Space». Шиномонтаж і аптечки першої допомоги зберігаються в розумних відділеннях під підлогою, до яких можна отримати доступ з багажника або задніх сидінь. Це означає, що до комплектів можна отримати доступ без необхідності повністю спорожняти багажник. Кришку багажника можна відкривати і закривати автоматично, переміщаючи ніжку під задній бампер.Це лише один із факторів, що забезпечує легкість завантаження.
Перший універсал з Opel Visor і Pure Panel
Нова Astra Sports Tourer – це перша модель універсалу, втілена з сміливою та простою філософією дизайну Opel. Обличчя нового бренду Opel Visor з першого погляду привертає увагу різким вигином капота двигуна та крилоподібним дизайном денних ходових вогнів. Він також включає такі технології, як Visor, адаптивні фари Intelli-Lux LED® Pixel і передню камеру, що охоплює всю передню частину. Сімейні узи зміцнює освітлювальна група Astra, яка така ж, як і п’ятидверний хетчбек. Також є важливі розробки в інтер’єрі. Повністю цифровий людино-машинний інтерфейс Pure Panel (HMI) пропонує користувачам простий та інтуїтивно зрозумілий досвід. Використання відбувається через надзвичайно великий сенсорний екран з логікою смартфона. Такі важливі налаштування, як клімат-контроль, можна вибрати безпосередньо за допомогою всього кількох кнопок. Крім того, технологія, яка визначає, коли водій знімає руки з керма, дозволяє водію завжди зосереджуватися на активному водінні.
Унікальні в компактному класі, піксельні фари Intelli-Lux LED® Нова Astra Sports Tourer демонструє чітку позицію щодо технологій, які вона пропонує на ринку компактних універсалів. Остання версія адаптивної фари Intelli-Lux LED® Pixel без відблисків є лише однією з цих технологій. Система походить безпосередньо від флагманів Opel Insignia і Grandland і лідирує в технологіях компактного і середнього освітлення зі своїми 168 світлодіодними елементами.
Продовжуючи традиції бренду своїм комфортом
Традиція підвищеного комфорту сидінь, характерна для німецького виробника Opel, пропонується на найвищому рівні і в цій моделі. Високоергономічні передні сидіння, розроблені власними силами компанії Astra Sports Tourer, схвалені AGR (Healthy Backs Campaign), є найкращими в компактному класі, пропонують різноманітні додаткові налаштування, від електричної спинки до електропневматичної підтримки попереку.
Першим залиште коментар