Гюлермак побудує метро İzmir Buca

Процес оцінки тендеру на будівництво метро Buca, найбільшої інвестиції в історії міста, яку здійснить столичний муніципалітет Ізміра, завершено. Після тендеру, в якому змагалися 8 компаній, звіт про оцінку, підготовлений тендерною комісією муніципалітету Ізміра, був схвалений Європейським банком реконструкції та розвитку. Було заявлено, що Gülermak Ağır Sanayi İnşaat ve Taahhüt A.Ş., яка відповідає умовам тендеру, буде запрошена до контракту.

Рішення про тендер було оголошено під час тендерного процесу будівництва метро Buca, яке обслуговуватиме станцію Üçyol – кампус університету Dokuz Eylül Tınaztepe – Çamlıkule, що є 5-ю фазою Ізмірської легкорейльової системи. Звіт про оцінку двоетапного тендеру на будівництво 13,5-кілометрової лінії, яка стане найбільшою інвестицією в історії міста, схвалив Європейський банк реконструкції та розвитку (ЄБРР). Було зазначено, що компанія Gülermak Ağır Sanayi İnşaat ve Taahhüt A.Ş., яка значною мірою відповідає умовам тендеру відповідно до звіту, перевіреного експертом, призначеним ЄБРР, буде запрошена до контракту. Після 7-денного періоду зворотного зв’язку компаній, компанія-підрядник буде запрошена до контракту через 14 днів.

Змагалися 8 компаній

У першому тендері, який складався з двох етапів, брали участь 13 компаній, а на другому етапі запитувалися фінансові пропозиції від 8 компаній, які відповідали достатнім критеріям. Bayburt Group — спільне підприємство Azercon OJSC, China Civil Engineering Construction Corporation і Kolin Construction Joint Venture, Dentas-Gürbag Joint Venture, Doğuş Construction and Trade Inc., EEB-CRFG-CREGC-MAKYOL Consortium, Gülermak Construction, СП Dillingham Construction — Gülermak Ağır Sanayi İnşaat ve Taahhüt AŞ виграв тендер, у якому Özaltın İnşaat Joint Venture та Yapı Merkezi – Nurol Joint Venture змагалися за будівництво метро Buca. Він зробив пропозицію в 3 мільярди 921 мільйон 498 тисяч TL.

Компанії-учасники тендеру та їхні фінансові пропозиції були наступними; (без ПДВ)

1. Спільне підприємство Bayburt Group & Azercon OJSC - 4 млрд. 721 млн. 866 тис. TL.
2. Китайська будівельна корпорація цивільного будівництва та Колінське будівельне спільне підприємство - 6 млрд. 998 млн. 246 тис. TL.
3. Спільне підприємство Dentas - Gürbag - 7 мільярдів 196 мільйонів 217 тисяч TL.
4. Doğuş Construction and Trade Inc. - 6 млрд. 932 млн. 477 тис. TL.
5. Консорціум EEB-CRFG-CREGC-MAKYOL-9 млрд. 682 млн. 906 тис. TL.
6. Будівництво Gülermak - 3 млрд. 921 млн. 498 тис. TL.
7. СП Dillingham Construction - Спільне підприємство з будівництва Özaltın - 4 млрд. 357 млн. 481 тис. TL.
8. Япі Меркезі - Спільне підприємство «Нурол» - 3 мільярди 392 мільйони 950 тисяч TL.

Схвалено ЄБРР

На другому етапі пропозиції компаній були оцінені тендерною комісією, а остаточний звіт про оцінку був направлений до Європейського банку реконструкції та розвитку (ЄБРР) для затвердження відповідно до міжнародного тендерного законодавства. На етапі перевірки звіту про оцінку були проведені консультації з іноземним незалежним експертом, призначеним банком. За результатами розгляду незалежного експерта звіт, підготовлений тендерною комісією, був схвалений ЄБРР.

Зовнішнє фінансування 490 млн євро

У липні мер столичного муніципалітету Ізміра Сойєр підписав контракт на зовнішнє фінансування на суму 125 мільйонів євро з Європейським банком реконструкції та розвитку (ЄБРР) для лінії метро Üçyol-Buca. У липні з Європейським банком реконструкції та розвитку (ЄБРР) було підписано першу кредитну угоду для метро Buca, яке муніципалітет Ізміра побудує за власні кошти. Контракт зовнішнього фінансування на суму 125 мільйонів євро не має казначейської гарантії, має загальний термін погашення 4 років, 12 роки без погашення основної суми та процентну ставку 6 місяців Euribor + 3,20%. У листопаді з Французьким агентством розвитку було підписано фінансовий контракт на 125 мільйонів євро без гарантії Казначейства із загальним терміном погашення 4 років, включаючи 12-річний пільговий період основної суми. Було підписано авторизаційну угоду на суму 125 мільйонів євро з Азійським банком інфраструктурних інвестицій (AIIB) і 115 мільйонів євро з Чорноморським банком торгівлі та розвитку (BSTDB). Таким чином у місто залучено міжнародних інвестицій на суму 490 мільйонів євро.

Це забезпечить обслуговування без водія.

Лінія, яка є 5-ю фазою Ізмірської легкорейкової системи, обслуговуватиме станцію Üçyol – кампус університету Dokuz Eylül Tınaztepe – Çamlıkule. На лінії довжиною 13,5 км було визначено 11 станційних ділянок, які будуть побудовані методом глибокого тунелю (TBM/NATM) з використанням машини TBM. Лінія, яка починається з Üçyol, включатиме станції Zafertepe, Bozyaka, General Asım Gündüz, Şirinyer, Buca Municipality, Kasaplar, Hasanağa Bahçe, Dokuz Eylül University, Buca Koop та Çamlıkule. Лінія Buca буде інтегрована з лінією 2-го етапу, що проходить між Fahrettin Altay-Bornova на станції Üçyol, і з лінією İZBAN на станції Şirinyer. Потяги на цій лінії курсуватимуть без машиністів. Роботи з виробництва розраховані на 4 роки.