Мер столичного муніципалітету Мерсін Вахап Сечер і Європейський банк реконструкції та розвитку (ЄБРР) Туреччини, Близького Сходу та Африки, директор інфраструктури Сью Барретт підписали угоди про грант і позику на закупівлю 70 12-метрових автобусів-одиночок і 30-ти 18-метрових зчленованих автобусів CNG. Таким чином, до парку столичного муніципалітету Мерсіна поповниться ще 100 автобусів із КПГ. Президент Сечер сказав: «ЄБРР обрав дуже точне місто: Мерсін. Коли дві інституції, які серйозно ставляться до своєї роботи, об’єднаються, результати будуть дуже цінними для людства», – сказав він.
Автопарк міського громадського транспорту оновлюється
Із загальної підтримки Європейського банку реконструкції та розвитку у розмірі 22 мільйони євро, 15 мільйонів євро було надано як позика та 7 мільйонів євро як грант. Позика в розмірі 15 мільйонів євро буде виплачена загалом протягом 2 років з 8 роками неповернення та 10 роками повернення. За фінансування ЄБРР буде оновлено застарілий парк громадського транспорту. Маючи загалом 100 нових автобусів CNG, які працюють на екологічно чистій енергії, жителі Мерсіна отримають можливість користуватися екологічно чистими, сучасними та комфортними послугами громадського транспорту. Сучасні автобуси, що працюють на CNG, допоможуть забезпечити економічність палива, низькі витрати на технічне обслуговування, менше поломок транспортних засобів і низький вуглецевий слід. У порівнянні з дизельними автобусами, які зараз використовуються, новий парк дозволить запобігти викидам в середньому 20 468 тонн вуглекислого газу на рік.
Сечер: «ЄБРР обрав дуже точне місто: Мерсін»
На церемонії підписання через Zoom; У ньому взяли участь мер столичного муніципалітету Мерсін Вахап Сечер, Європейський банк реконструкції та розвитку (ЄБРР) Туреччини, директор інфраструктури Близького Сходу та Африки Сью Барретт, посадові особи ЄБРР, бюрократи столичного муніципалітету, керівники відділів та керівники відділень. Президент Сечер заявив, що команди добре попрацювали, і сказав:
«ЄБРР вибрав дуже точне місто: Мерсін. Ми сподіваємося побачити вас тут дуже скоро. Ми хотіли б, щоб ви ближче познайомилися з Мерсіном. Тут можна побачити сліди всесвітньої історії та сліди історії людства. Ви можете побачити всі символізовані тут цивілізації, імперії та історію релігій. Наше місто – це місто, яке пропонує людям, які тут живуть, багато можливостей. Ви включили нас до категорії зелених міст, дуже дякую. Мерсін справді дуже зелене місто. Половина глибинки Мерсіна вкрита лісами. Значна частина іншої половини має сільськогосподарські угіддя, на яких вирощують найцінніші фрукти та овочі, які можна вирощувати у світі. Мерсін має найбільш стратегічний порт у Східному Середземномор'ї та найбільший порт у Туреччині. Місто, яке має такі важливі цінності та потенціал, є містом, яке також має справу з проблемою біженців, що відповідає приблизно 20% його населення, і несе його тягар. Фактично, посилання на фінансову угоду, яку ми сьогодні внесемо в протокол, — це біженці, які тут проживають. Звичайно, це місто, яке може бути самодостатнім за рахунок власних надходжень міста. Але приплив біженців, який за останні 10 років на диво склав одну п’яту частину міста, травмував нас. Ось чому я сказав; «Команда ЄБРР вибрала дуже точне місто: Мерсін». Я вітаю вашу команду, я говорю це, щоб показати, наскільки точна та чудова робота вони роблять».
«Ми не розглядаємо громадський транспорт як комерційну діяльність»
Сказавши, що вони чергують 2,5 роки, Сесер сказав: «Ми не дивимося на громадський транспорт як на комерційну діяльність. Ми сприймаємо це як комфортну послугу, яку ми надаємо пріоритетним людям для реалізації цього права, що випливає з права на подорожі. Ми обслуговуємо приблизно 2.3 мільйона людей у Мерсіні, включаючи біженців і місцеве населення. Наразі ми продовжуємо цю послугу з 332 транспортними засобами. Але ми усвідомлюємо, що нам потрібно додати нові транспортні засоби до нашого додаткового парку, і наша річна пасажиропотік становить 33 мільйони». Нагадавши, що вони закладуть основу метро Mersin протягом 1 місяця, щоб вирішити транспортну проблему міста, Seçer сказав: «Перша черга цього 34-кілометрового проекту – це 13.4-кілометрове підземне метро. Коли буде завершено будівництво 2-го та 3-го етапів, що складаються з трамваю та рейкової системи, ми привеземо величезну рейкову систему до Мерсіна. Ви розумієте, що я говорю про проект вартістю приблизно 1 мільярд євро. Сподіваюся, це додасть цінності нашому місту», – сказав він.
«Коли дві установи, які серйозно ставляться до своєї роботи, об’єднаються, результати будуть дуже цінними»
Президент Сечер зазначив, що їхнє бачення транспорту полягає у створенні дешевої, комфортної, швидкої та надійної системи громадського транспорту, і продовжив так:
«Звичайно, громадський транспорт не є додатковою проблемою, створеною біженцями в нашому місті, але можу сказати, що у нас є серйозні проблеми в багатьох сферах, особливо в інфраструктурі. Я можу сказати, що коли наші нові автобуси прибудуть, вони забезпечать дуже важливий комфорт для нашої сфери громадського транспорту. Тому ми дякуємо вам. Я знаю, що ви, як ЄБРР, працюєте в Туреччині з 2009 року. Я також знаю про вашу важливу підтримку чи співпрацю як для державного, так і для приватного секторів. Співпраця з вами дуже важлива і цінна для нас. Тому що у вас є фінансова та інституційна структура, яка є ефективною, престижною та добре виконує свою роботу. Як нова адміністрація муніципалітету, ми прагнемо та намагаємось зробити нашу роботу серйозною, ефективною та сталою. Коли об’єднаються дві серйозні інституції, їхні результати, мабуть, будуть дуже цінними для людства. Ми хочемо, щоб ви зробили свій внесок у наші проекти, як ви робили досі, і я очікую, що ви приїдете до Мерсіна якомога швидше. Перевірте ваші розклади, будь ласка, ведіть Mersin вперед. Хочеться зауважити, що Мерсін прекрасний у кожну пору року. Ми також хочемо співпрацювати з нашими новими екологічно чистими проектами, і я хочу, щоб ви побачили нашу щирість тут. Відповідно до протоколу, який ми незабаром підпишемо, ми додамо до нашого парку загалом 70 автобусів, приблизно 12 із яких 30-метрові та 18 із яких 100-метрові зчленовані автобуси. Я вдячний усім нашим колегам, які долучилися до цього дослідження. Велике спасибі. Я висловлюю всім вам свою глибоку любов з надією, що зможу виконувати дуже цінну роботу в майбутньому».
Баррет: «День гордості для ЄБРР»
Директор з інфраструктури Європейського банку реконструкції та розвитку Туреччини, Близького Сходу та Африки Сью Барретт сказала: «Я дуже рада підписати контракт на позику та надання 100 автобусів CNG. Наша позика — 15 мільйонів, 7 мільйонів — це договір у вигляді гранту. Сьогодні для ЄБРР справді день гордості, і я хотів би сказати, що Мерсін насправді для нас не нове місто. Тому що близько 10 років тому ми надали грант у розмірі 18 мільйонів євро на інфраструктуру та каналізацію, і, звичайно, ми дуже раді, що ця система працює зараз. Я хотів би дуже подякувати всім за цю чудову співпрацю, за те, що так працювали з самого початку. Звичайно, ця робота призведе до появи нових проектів», – сказав він.
«Метою нашого проекту є підвищення стійкості муніципалітетів у містах, які постраждали від міграції»
Стверджуючи, що автобуси на КПГ мають безпосередній вплив на життя громадян, Барретт сказав: «Звичайно, таким чином ми забезпечимо кращий сервіс та реалізуємо більш екологічний проект. Тому що CNG автобуси викидають менше викидів. Ці нові автобуси CNG фактично зменшать навантаження на громадський транспорт. Звичайно, якщо ми розглядаємо біженців у вашому місті, це полегшить ваше навантаження. Звичайно, багатосторонні банки вважають такі міста, як Мерсін, які отримують так багато імміграції. На даний момент масштабом нашого проекту фактично є підвищення стійкості муніципалітетів у містах, які постраждали від міграції».
«Мерсін — наше третє місто, яке постраждало від біженців»
Заявляючи, що вони повністю усвідомлюють тягар громадського транспорту і намагаються підтримати його грантами та позиками в рамках цього, Барретт сказав: «Насправді метою цього фонду є розширення інвестиційної зони в містах, які постраждали від біженців. і надавати людям більш комфортний сервіс та послугу, яка відповідає їхній купівельній спроможності. Після Газіантепа та Хатая Мерсін є одним із 3-го міста, яке постраждало від біженців. Термін дії цієї угоди про фінансування біженців закінчується цього року, але ми все ще сподіваємось продовжити співпрацю з вами. Я хотів би від усього серця привітати команду ЄБРР і команду Мерсіна. Ця команда; Фактично, це команда забезпечує проведення, завершення цих робіт і підписання цього підпису сьогодні».
Після підписання Барретт сказав: «Велике дякую всім. Ми справді зробили чудову роботу. Я з нетерпінням чекаю приїзду в Мерсін. Я ще раз вітаю всіх», а президент Сечер сказав: «Я чекаю через дуже короткий час. Дуже дбайте про себе», – сказав він.
Першим залиште коментар