Міністр транспорту та інфраструктури Аділь Караісмаілоглу заявив, що станом на 30 жовтня завершила свою четверту роботу турецька міжнародна логістична потужність, BTK Railway Line.
Міністр транспорту та інфраструктури Аділь Караісмаілоглу заявив, що з залізничної лінії Баку-Тбілісі-Карс (БТК), однієї з найважливіших ланок Середнього коридору, було перевезено 1 млн 360 тис. тонн вантажів, а планується 3,2 млн тонн на XNUMX рік у середньостроковій перспективі.
Міністр транспорту та інфраструктури Аділь Караісмаілоглу заявив, що станом на 30 жовтня завершила свою четверту роботу турецька міжнародна логістична потужність, BTK Railway Line.
Караісмаїлоглу надав інформацію про лінію: «Залізнична лінія БТК була введена в експлуатацію 30 жовтня 2017 року завдяки співпраці Туреччини, Грузії та Азербайджану президентом Реджепом Тайіпом Ердоганом, президентом Азербайджану Ільхамом Алієвим та керівниками країн регіону. . З загальною протяжністю 829 кілометрів, 504 кілометри розташовані в Азербайджані, 246 кілометрів в Грузії і 79 кілометрів в Туреччині. сказав.
Наголошуючи, що лінія, яка забезпечує вигідне розташування для Туреччини, Грузії та Азербайджану в міжнародних перевезеннях, також є важливою ланкою в Середньому коридорі, Караісмаїлоглу сказав: «Лінія разом з Мармараєм забезпечує безперебійне залізничне перевезення між Китаєм та Європою. Збільшенню та збагаченню обсягів торгівлі країн Євразійського регіону сприяє безпечна та економічна модель перевезень, яку забезпечить залізничний транспорт. Він має на меті перевезти з лінії 3,2 млн тонн вантажів у середньостроковій перспективі та 6,5 млн тонн у довгостроковій перспективі. TCDD Tasimacilik здійснює вантажні перевезення блок-поїздами до Росії, Грузії, Азербайджану, Туркменістану, Киргизстану, Узбекистану, Казахстану та Китаю через залізничну лінію БТК, яка 30 жовтня завершила свій 4-й рік.
«Розширення сфери впливу за допомогою міжнародного співробітництва»
Нагадуючи, що перше комерційне перевезення залізницею БТК розпочалося 30 жовтня 2017 року на відстані 4 тисячі 700 кілометрів на лінії Казахстан-Туреччина, Караісмаїлоглу сказав: «Будівельні матеріали на залізничній колії з Туреччини в Казахстан, Азербайджан, Грузію , Узбекистан, Туркменістан, Киргизстан, Росія та Китай, поки в нашу країну відправляються залізна руда, марганець, бура, білі товари, продукти харчування, чистячі засоби, мармур, МДФ, соєве шрот, свіжі овочі та фрукти, зерно, зерно, корми, Перевозять волоський горіх, кремній, папір, листовий прокат, катодну мідь, цинк, добрива, хімічну продукцію, електронні товари. Показники перевезень, які на 31 жовтня досягли загального валового навантаження 1 млн 360 тис. тонн за допомогою залізничної лінії БТК, швидко зростають завдяки міжнародному значенню регіону». зробив свою оцінку.
Караісмаїлоглу зазначив, що з членством провідного турецького залізничного оператора TCDD Taşımacılık AŞ до Транскаспійської міжнародної асоціації транспортних маршрутів (TITR) 15 лютого 2018 року зона впливу залізничної лінії BTK ще більше розширилася, а TCDD Taşımacılık AŞ. Він заявив, що йому дозволено перевозити залізничним транспортом у спрощений спосіб у режимах загального та національного транзиту відповідно до положень Спільної транзитної угоди та Митного законодавства, до яких він бере участь відтоді.
Наголошуючи, що система, яка дозволяє здійснювати перетин кордону 50 поїзда з приблизно 1 контейнерів за 15-20 хвилин без відвідування митної адміністрації, з електронною інтеграцією, забезпечує швидкість та ефективність торгівлі, Караісмаїлоглу сказав, що перший експортного блок-контейнерного поїзда з білими товарами з Туреччини до столиці Росії Москви – 29. Він нагадав, що його відправили на церемонію, яка відбулася в Анкарі в січні.
«Очікується, що час у дорозі на лінії Китай-Туреччина буде скорочено до 10 днів»
Зазначаючи, що Marmaray, проект століття, є одним із важливих стовпів не тільки пасажирських, але й вантажних перевезень, Караісмаілоглу сказав: «З Marmaray, який підтримує залізничну лінію БТК через Середній коридор, з початку 2020 року (крім перевезень небезпечних вантажів), вантажні поїзди, азіатські та азіатські напрямки Здійснюється перехід між Європою. З 17 квітня 2020 року, коли через Мармарай почали курсувати вантажні поїзди, загалом пройшло 688 вантажних поїздів, 613 до Європи та 1301 до Азії. Через Мармарай було перевезено приблизно 1,1 мільйона тонн вантажів, більшість з яких є міжнародними. Регулярні перевезення блок-контейнерів розпочато за маршрутом Китай-Туреччина-Європа через Середній коридор і БТК «Залізний шовковий шлях» продовжуються без уповільнення. На лінії Туреччина-Китай тривають контейнерні відправлення блок-поїздів з різних точок нашої країни».
Караісмаїлоглу, який повідомив, що метою блок-контейнерних поїздів, які продовжують регулярні рейси по Середньому коридору та залізничній лінії BTK на лінії Китай-Туреччина, є експлуатація 100 блок-поїздів на рік у короткостроковій перспективі та 200 блок-поїздів на рік у Очікується, що загальний час круїзу між Китаєм і Туреччиною буде скорочено до 1500 днів.
Караісмаїлоглу заявив, що з метою посилення логістичної потужності на міжнародній арені має на меті збільшити залізничні вантажні перевезення на лінії Китай-Туреччина-Європа через залізницю БТК і Транскаспійський міжнародний транспортний шлях, а також використовувати цю дорогу для експорту. перевезення з Туреччини до Китаю, додав він.
Першим залиште коментар