Було виявлено, що Turkey Rail System Vehicles Industry Inc. (TÜRASAŞ), рада директорів якої складається з бюрократів, які перейшли з IMM на TCDD, за 9 місяців зазнала збитків у розмірі 109 мільйонів TL. Завод локомотивів TÜLOMSAŞ в Ескішехірі, завод вантажних вагонів TÜDEMSAŞ в Сівасі та завод пасажирських вагонів TÜVASAŞ в Сакар’ї були об’єднані минулого року, а управління ним передано TÜRASAŞ.
Eray Görgülü з T24 до новин від; У той час як центральна організація компанії, яка була створена рішенням президента, опублікованим 3 березня 2020 року, була створена в Анкарі, регіональні дирекції також були створені в містах Ескішехір, Сакар'я та Сівас.
Вся адміністрація була передана міністерству.
Відповідно до звіту про державні підприємства, опублікованого Міністерством казначейства та фінансів, було виявлено, що компанія зазнала збитків у розмірі 109 мільйонів турецьких турів протягом дев’яти місяців з моменту створення. Згідно з повідомленням, у 2020 році підприємство виконало 33 ремонти, ремонти та ревізії локомотивів, 86 ремонтів вантажних вагонів, 10 дизельних двигунів, 48 тягових та 161 тяговий двигун.
Примітно, що всі імена в раді директорів компанії, яка за дев’ять місяців уклала збитки в розмірі 109 мільйонів турецьких турів, були призначені на певний період до муніципалітету Стамбула та передані TCDD після місцевих виборів 31 березня. , 2019.
Президент був менеджером Metro AŞ.
Мустафа Метін Язар, голова ради директорів TÜRASAŞ, був менеджером Metro Istanbul A.Ş., компанії столичного муніципалітету Стамбула, у 1996-2019 роках. Автор залишив свою посаду в Metro Istanbul і перейшов до TCDD після того, як IMM перейшов від AKP до CHP на виборах 31 березня. Ірфан Ішпір, інший член ради директорів, працював у Metro AŞ, як і Мустафа Метін Язар. Член ради директорів Мурат Баштор почав працювати в Управлінні координації транспорту Департаменту транспорту столичного муніципалітету Стамбула в 2005 році і працював менеджером у дочірніх компаніях IMM. Окрім того, що він є членом ради директорів TÜRASAŞ, Баштор є генеральним менеджером з регулювання транспортних послуг у Міністерстві транспорту та інфраструктури.
Президент БТК також в адміністрації
Серед членів правління компанії – голова Управління інформаційних технологій (BTK) Омер Абдулла Караґозоглу. Як і інші адміністратори, Караґозоглу також деякий час служив у столичному муніципалітеті Стамбула. Караґозоглу, який працював інженером-програмістом в İSKİ у 2002-2004 роках, покинув муніципалітет у 2016 році та приєднався до BTK як консультант. Аксой, який працював менеджером в ISBAK і Halk Ekmek протягом періоду ПСР, також працював дослідником в Стамбульському провінційному управлінні катастроф і надзвичайних ситуацій у 2015 році. Інший член правління, Енвер Мамур, почав працювати в İBB у 1994 році як інженер з управління. Призначений керівником будівництва Департаменту науки IMM у 2014 році, на початку 2020 року Мамур був призначений у Головне управління інфраструктурних інвестицій Міністерства транспорту та інфраструктури.
Першим залиште коментар