Kardemir, перша в Туреччині фабрика важкої промисловості, зосередилася на експорті коліс для потягів, які вона виробляє на місцевому та національному ринку. Міністр промисловості та технологій Мустафа Варанк відвідав завод із виробництва коліс поїздів у Кардемірі, який відомий як «фабрики, що створюють заводи». Проводячи експертизи в компанії Kardemir, яка вважається піонером турецької промисловості, міністр Варанк сказав: «У той час як тонна будівельного заліза становить 700 доларів, тонна може досягати 800 доларів після того, як колеса поїзда будуть оброблені та виготовлені тут. Ми продовжимо підтримувати виробництво з доданою вартістю в Туреччині». сказав. Відзначивши, що колеса поїзда, вироблені в Кардемірі, були вперше експортовані, Варанк сказав: «Наші громадяни в Стамбулі подорожують Мармараєм, який працює з цими вітчизняними та національними колесами. Поступово буде здійснюватися серйозний експорт з необхідними сертифікатами». він сказав.
Під час його візиту до міністра Варанка губернатор Карабюка Фуат Гюрель, депутати Карабюка Джумхур Унал і Ніязі Гюнеш, мер Карабюка Рафет Вергілі, президент провінції Карабюк Ісмаїл Альтіньоз, генеральний директор Торгово-промислової палати Карабюка Мехмет Зонес Мехмет Зонестрі. Керівництво KARDEMİR Ердал Ердем, заступник голови ради директорів, Мухаммед Алі Офлаз, член правління KARDEMİR, і Недждет Утканлар, генеральний директор KARDEMİR.
Звертаючись із заявою після візиту, міністр Варанк сказав:
Ми відвідуємо KARDEMIR в рамках нашої програми Karabük. KARDEMİR — це компанія, яка започаткувала металургійну промисловість у Туреччині, і ми пишаємося нею. У рамках нашого візиту до КАРДЕМІР ми відвідали це величезне виробництво коліс, про яке говорять багато років і зараз закінчено, та отримали інформацію про виробництво.
ВИРОБНИЦТВО З ДОДАТКОМ ЦІНИ
Ми діємо як уряд, який завжди підтримує розвиток за рахунок виробництва з доданою вартістю в Туреччині. Колеса поїзда – це процес, який робить звичайне виробництво чавуну та сталі доданою вартістю. Туреччина імпортує 40 тисяч коліс поїздів на рік. Об’єкт, який ми бачимо тут, – це установка, яка може виробляти колеса поїздів різних категорій, до 200 тисяч одиниць.
ВИГОТОВЛЯЮТЬСЯ РІЗНІ КОЛЕСА
Залізничні транспортні системи – це галузь, в якій у світі інтенсивно застосовуються стандарти. Колеса поїзда, вироблені на цьому підприємстві, також можуть використовуватися в самих різних вагонах і рейкових системах. Тут можна виготовити багато різних моделей. Від коліс вантажних вагонів до коліс, які можна використовувати на Мармараї, це підприємство має можливість виробляти.
СЕРЙЗНО ЕКСПОРТ
Цей об’єкт було введено в експлуатацію з інвестиціями приблизно 170-180 мільйонів доларів. На додаток до задоволення потреб Туреччини тут, я сподіваюся, що в найближчий період буде здійснено серйозний експорт з необхідними сертифікатами цих коліс. Ну, а якщо запитати, яка тут додаткова вартість, то за звичайних умов тонна будівельного заліза становить 700 доларів, тоді як колеса поїзда тут після переробки та виробництва можуть досягати 800 доларів. Додана вартість між ними залишається в нашій країні.
РОЗВИТОК ЗА ВИРОБНИЦТВОМ
Приємно, що ми досягаємо успіху в Карабюку в Туреччині, роботи, якої мало хто в Європі може досягти у світі, який ми можемо назвати високими технологіями, і що наші працівники та інженери виробляють ці колеса. Ми продовжимо підтримувати виробництво з доданою вартістю в Туреччині. Ми продовжуватимемо турбуватися про розвиток нашої країни за рахунок виробництва, підтримуючи вітчизняних чи іноземних інвесторів, де б вони не були в Туреччині.
ВИТІЧНЯНІ ТА НАЦІОНАЛЬНІ КОЛЕСА В МАРМАРАЇ
Деякі колеса, які ви бачите тут, досі використовуються в Туреччині. Також вперше реалізовано експорт. Колеса поїздів тут можна експортувати до Європи. Наші громадяни в Стамбулі подорожують Мармараєм, який працює на цих місцевих і національних колесах. Однією з найважливіших можливостей цього закладу є те, що вони можуть розробляти та виготовляти всілякі моделі, які їм доставляють за допомогою власних форм. Якщо в Туреччині буде потреба в колесі будь-якого класу, відтепер ми зможемо задовольнити його в Карабюку, і ми зможемо його експортувати.
ОТРИМАННЯ СЕРТИФІКАЦІЙ
Оскільки вона перша в Туреччині, ми є однією з небагатьох країн Європи. Це тема, про яку говорять роками. Інвестиції в цей бізнес почали 5-6 років тому. Ці колеса можна використовувати як в Туреччині, так і за кордоном, при цьому необхідні сертифікати будуть отримані після перших виробництв у 2018 році.
ЦЕ МОЖЕ ЗАДОВОЛІТИ ПОТРЕБУ В 5 РАЗІВ
Ердем, заступник голови Ради директорів KARDEMİR, сказав: «Виробництво поїздів, яке розпочалося у 2004 році, було впроваджено у 2006 році з розпочатою роботою за баченням нашого Президента. Як друге бачення, кроки були зроблені на колесі поїзда. Зараз у нас є виробничі потужності, які в 5 разів перевищують потреби нашої країни». сказав.
МИ БУДЕМО ОРГАНІЗАЦІЄЮ
Наголошуючи, що їх головною метою є експорт, Ердем сказав: «Ми досягли успіху в усіх сертифікатах в Європі. Наш експорт стартував цього року. У найближчі роки ми будемо амбітною організацією у сфері коліс поїздів у Європі та світі. Ми продовжуємо бачення наших місцевих інженерів. Ми дякуємо і нашому уряду, і нашому міністру за їхній внесок». він сказав.
Першим залиште коментар