Третє засідання листопадових сесій Асамблеї IMM провів в Єнікапі д-р. 1-й заступник голови Зейнель Абідін зустрівся в Центрі вистав і мистецтв архітектора Кадіра Топбаша під головуванням школи. На зустрічі було представлено бюджет на 2022 рік та програму діяльності IETT, що входить до IMM. Бюджет ухвалено одноголосно. Бюджет на 2022 рік, представлений генеральним менеджером IETT Альпером Білгілі, був визначений у 7 мільярдів 700 мільйонів турецьких турів. 2 млрд 250 млн TL бюджету буде збалансовано боргом.
КІЛЬКІСТЬ ВИПУЩЕНИЙ
SözcüЗгідно зі звітом Озлема Гювемлі; Під час своєї презентації Білгілі зробив заяву про поломки автобусів, які є предметом громадського обговорення: «Поломки транспортних засобів у 2018 та 2019 роках; Хоча загальна кількість транспортних засобів IETT, приватних громадських автобусів і İUAŞ становила 500 на день, ми зменшили цю кількість до 2020 у 2021 та 400 роках завдяки вжитим додатковим заходам. Ми прагнемо до 2022 року зменшити цю кількість до менше ніж 400. Коли ми розглядаємо кількість несправностей на кілометр, тоді як кількість несправностей на 2018 тисяч кілометрів у 2019 та 10 роках становила приблизно 5; Видно, що у 2020 та 2021 роках ця кількість зменшилася до 4», – сказав він.
«СПРАБА СТВОРИТИ СПРИЙНЯТТЯ»
Білгілі зазначив, що той факт, що всі автобуси в Стамбулі зібрані під одним дахом і пофарбовані в жовтий колір, створює хибне сприйняття, і сказав: «На жаль, ми є свідками того, що існує спроба створити хибне уявлення про несправності в результаті інтерпретації кожного автобус, який пожовк, ніби це власний транспортний засіб, яким керує та обслуговується IETT. Ми стали Однак, оскільки IETT є провідною державною установою у своїй галузі, вона також добре оснащена та має досвід у технічному обслуговуванні автомобілів. Зараз ми починаємо застосовувати комплексні технічні перевірки, які ми застосували до транспортних засобів IETT у наших гаражах, до приватних громадських автобусів та транспортних засобів IUAŞ. Ми почали проводити технічні огляди, еквівалентні огляду TÜV для приватних транспортних засобів у наших 10 гаражах. Ми очікуємо, що в 2022 році ми ще більше зменшимо кількість поломок за рахунок підвищення якості технічного огляду та обслуговування всіх колісних транспортних засобів».
ВІДКРИТИ ТЕНДЕР ТА ПРЯМА ТЕНДЕНЦІЯ
Білгілі зазначив, що весь процес закупівлі послуги з технічного обслуговування транспортних засобів здійснювався в рамках процедури відкритих тендерів та вимог установи державного тендеру, і сказав: «У наших тендерах на технічне обслуговування протягом 18-22 місяців щонайменше 30 відповідних компаній отримали отримані документи через систему ЕКАП; Для кожного тендеру свої цінові пропозиції подали щонайменше від 3 до 5 учасників. Технічне обслуговування транспортних засобів IETT здійснюють 5 різних компаній, які виграли тендери, на які вони брали участь, за результатами пропозицій, поданих у відкритих тендерах, в яких вони брали участь, є пропозиціями з найнижчими цінами. Крім того, відповідно до принципу прозорості, ми транслюємо наш останній тендер на закупівлю транспортних засобів BRT у прямому ефірі, і ми продовжимо транслювати наші аналогічні тендери на великі суми в прямому ефірі».
У 2022 ГОДУ НОВІ МЕТРОБУСИ
Наголошуючи, що їх найважливішою інвестицією за останній період будуть нові транспортні засоби, які приєднаються до парку метробусів, Білгілі сказав: «На жаль, за 2016 років з 5 року не було проведено жодного аукціону з купівлі нових транспортних засобів, після зміни законодавства, яка перешкодила покупці. товарів в іноземній валюті в минулому. власними ресурсами, 85 відсотків з яких – 72 щомісячні платежі; Здійснивши тендер на закупівлю в турецьких лірах, ми замовили 100 односучленних, 60 двосучленних транспортних засобів великої місткості та перших вітчизняних транспортних засобів BRT. З нашими новими метробусами, поставки яких почнуться в першому кварталі 2022 року, ми надамо нашим пасажирам можливість подорожувати більш комфортно і безпечно». Він також оголосив, що вони планують придбати ще 2022 метробусів у 100 році. Білгілі, з новими транспортними засобами, які поповнять парк у 2022 році; Він повідомив, що планують скоротити його з 11 до 9 на лінії метробусів і з 10 до 9 на автобусах.
«Ми взяли понад 140 мільйонів євро боргу»
Він також надав інформацію про боргове становище обізнаної установи. Заявляючи, що вони взяли понад 2019 мільйонів євро боргу з попереднього періоду як IETT у 140 році, Білгілі сказав:
«110 мільйонів євро цієї заборгованості складалися з простроченої заборгованості, яку не можна було погасити у попередньому періоді. Заборгованість у розмірі 45 мільйонів євро у складі простроченої кредиторської заборгованості – це частина автобусів, придбаних у 2013-2017 роках, яку не вдалося сплатити вчасно. IETT відчував труднощі зі своєчасною сплатою боргів через розрив між доходами та витратами протягом останніх 10 років і змушений був перекласти важкий борговий тягар на нове керівництво. Через різницю між доходами та витратами, яка зросла за останні 10 років, послуги громадського транспорту з гумовими шинами щороку значною мірою субсидуються IMM. За винятком інвестицій та підтримки проектів, IMM до кінця цього року надасть 1 мільярд 850 мільйонів TL підтримки лише IETT. Передбачається, що в 2022 році ця сума становитиме близько 2,2 мільярда TL».
Першим залиште коментар