Галатапорт Стамбул приймає останній цього року круїзний лайнер

Галатапорт Стамбул приймає останній цього року круїзний лайнер
Галатапорт Стамбул приймає останній цього року круїзний лайнер
Підписатися  


Галатапорт Стамбула, який перетворює історичний порт міста на круїзний порт світового класу та район культури, мистецтва, магазинів та гастрономії, приймає круїзний лайнер Viking Venus місткістю 930 пасажирів. Прибувши до Стамбула вдень 23 листопада, судно вирушить зі Стамбула 26 листопада.

Galataport Istanbul, який став центром Стамбула з моменту його відкриття, зустрічає останній корабель цього року. Станом на 1 жовтня, коли почалися рейси, Галатапорт Стамбула приймав загалом 8 круїзних лайнерів і близько 7000 пасажирів, включаючи екіпаж, разом із Venus Viking. Viking Venus, загальною місткістю 930 пасажирів, сьогодні пристане до Галатапорту Стамбула і залишиться в порту 3 дні. Viking Venus, який відправляється з Кушадаси, вирушить з порту 26 листопада, щоб відправитися в порт Пірей, Греція.

Галатапорт Стамбул, який зародився як продовження Каракея, робить значний внесок у Каракьой і Бейоглу в мікроцілі, а також у туризм, рекламу та економіку країни в макроцілі.

Очікується 1,5 мільйона круїзних пасажирів на рік

Очікується, що до Галатапорт Стамбула щорічно прибуватиме 1,5 мільйона круїзних пасажирів, включаючи екіпаж. За даними Міністерства туризму, турист, який приїжджає до Туреччини, витрачає в середньому 62 долари. За оцінками, середні витрати круїзних пасажирів, які прибувають до Галатапорту Стамбула, становитимуть 400-600 євро. Згідно зі звітом CLIA (Міжнародної асоціації круїзних ліній) за 2018 рік, пасажир, що приземляється, витрачає 376 доларів у головному портовому місті, а щоденний пасажир витрачає 101 долар. Ці дослідження показують, що відвідувачі, які прибувають до країни круїзом, забезпечують приплив іноземної валюти, який значно перевищує середні витрати туристів у кожній країні, де зупиняються кораблі.

Заступник генерального директора порту Галатапорт Стамбула Фіген Аян також є першим

Він заявив, що після зустрічей, які він провів з MedCruise Union, для яких він був обраний президентом Туреччини, вони очікували, що круїзні лайнери будуть інтенсивно прибувати до Стамбула. Про позитивні результати зусиль по виведенню Стамбула на маршрут круїзних суден із MedCruise Union, що представляє Середземноморський басейн, який є другим за величиною ринком у світі, та візиту Viking Venus Фіген Аян сказав наступне: Як Galataport Istanbul, ми раді приймати круїзні лайнери. Оскільки Viking Venus є останнім круїзним лайнером цього року, ми також думаємо, що він може відправитися в додаткові рейси, які не входять у наші плани. Ми плануємо за короткий термін досягти пасажиропотоку в нашому порту, якого чекали роками. Док, на якому ми виконуємо всі міжнародні та національні норми, розділені спеціальною системою покриття, яка є унікальною у світі, і наш підземний термінал, який впроваджено вперше у світі, вже знаходяться під прицілом круїзних компаній. Ми отримали майже 2022 бронювань кораблів на 250 рік. Ми продовжимо вносити свій внесок у круїзний туризм за допомогою наших круїзних лайнерів, які ми очікуємо приймати наступного року».

Берегова лінія залишається відкритою для публіки, коли судно причали.

Галатапорт Стамбул перетворив історичний порт міста на круїзний порт світового класу та привніс в індустрію інновації, такі як підземний термінал, спеціальна система люків та тимчасова територія. Поки в порту перебуває круїзне судно, спеціальна система прикриття, що складається з 176 люків, відокремлює зону тарану та зону безпеки (ISPS) частини, де судно причаливається, створюючи тимчасову зону стоянки. Завдяки цій інновації унікальна берегова лінія Каракея залишається відкритою, за винятком частини, де судно причалює і розділяється люками. Усі види термінальних, багажних та паспортних процедур пасажирів здійснюються в першому в світі підземному терміналі.

Шоу залізничної промисловості Armin sohbet

Першим залиште коментар

Yorumlar