Центр зовнішньої торгівлі та логістики Університету Бандирма Онієді Ейлюля (BANÜDTLM) організував «Саміт логістики Бандирма» за участю багатьох національних та регіональних учасників.
Саміт розпочався програмою відкриття, яка відбулася в готелі Bandırma Grand Asya у п’ятницю, 12 листопада, о 10.00:19. Віце-президент оргкомітету саміту проф. Доктор. На саміті, де Алпаслан Серель виступив із вступною промовою, тоді ректор проф. Доктор. З промовою виступив Сулейман Оздемір. ректор проф. Доктор. У своїй промові Сулейман Оздемір сказав: «Ми стали свідками того, наскільки важливим є транспортування основних потреб через пандемію. Для того, щоб зупинити захворювання під час пандемічного процесу, в нашій країні, як і скрізь, закрили багато професійних груп, але в таких умовах однією з рідкісних галузей, яка продовжує працювати разом із сектором охорони здоров’я, стала сфера логістики. Covid-XNUMX наочно продемонстрував важливість логістичної галузі. У нашому університеті є кафедра міжнародної торгівлі та логістики, і вона продовжує свою діяльність з підготовки кваліфікованих кадрів у своїй галузі. Знову ж таки, наш дослідницький центр зовнішньої торгівлі та логістики проводить важливі дослідження з цього питання. Як молодий і динамічний університет, ми зосереджуємось на академічних дослідженнях, з одного боку, а з іншого — на такій корисній діяльності, яка об’єднує академіків та важливих імен галузі». сказав.
Адвокат мера Бандирма. У своїй промові Толга Тосун сказав: «Бандирма – це місто навіть у грецькій міфології, це означає безпечну гавань. Бути портом дуже важливо для розвитку міста. Ми займаємо важливе місце з точки зору розташування. Я вважаю, що наш університет дуже корисний для нашого міста. З цієї причини ми уклали багато угод про співпрацю з Університетом Бандирма Онієді Ейлюль, і ми продовжуємо це робити. Ми усвідомлюємо важливість Bandirma Logistics Summit для нашого регіону та країни. Дякую всім причетним». сказав.
Останнє слово у програмі відкриття виголосив губернатор Бандирманського району Енгін Аксакал. Аксакал сказав: «Концепція логістики з кожним днем все більше входить у наше життя. Ми знаходимося в тому місці, де можна повністю відчути важливість цієї концепції. Чим більше діяльності, яку проводить наш університет, можна передати представникам галузі, тим більше він сприяє. Наш університет важливий не лише з точки зору сьогоднішнього саміту, а й з усіма тими вкладами, які він запропонує у всіх сенсах. Я хотів би подякувати нашому університету та керівникам секторів за те, що вони зробили можливими такі важливі організації». він говорив.
Після вступних промов Сердар Чатакчі, керівник Департаменту стратегії та бюджету, транспорту та логістики Президентства Турецької Республіки, зробив вступну доповідь.
Чатакчі, у своїй презентації про те, що він поділився чисельними даними про сухопутний, морський, повітряний та залізничний транспорт нашої країни, включив дослідження модернізації міського транспорту та підкріпив це візуальними елементами, сказав: «Наша країна знаходиться в дуже хорошому положенні з точки зору Розташування. Він розташований у ключовій зоні. Наразі ми як країна маємо стратегію дорожнього руху. Але ми його змінимо і доопрацюємо в новому плані розвитку. Дуже важливо підвищувати нашу ефективність на морському шляху, проводити інфраструктурні та модернізаційні роботи на залізниці. Ми зосередимося на цих дослідженнях». сказав.
Голова та генеральний директор Arkas Logistics Онур Гечмез, член правління UND Ерсан Келеш та координатор фокус-групи університетів UTIKAD Юксель Кахраман також взяли участь у програмі саміту як основні доповідачі. Доповідачі, які поділилися детальною інформацією про логістичну галузь та підйом галузі в умовах пандемії, особливо зосередили увагу на понятті «зелена логістика» та поділилися своєю роботою з цього питання.
Під час дводенного саміту п’ятнична програма продовжилась сесіями на тему «Значення Бандирми для логістики та перспективи на майбутнє» та «Професія та освіта логістики». У програмі в суботу відбудуться очні сесії під назвою «Застосування логістики наступного покоління та цифровізація: приклад контейнерного транспорту», «Розвиток портової індустрії в Туреччині та галузеві практики», «Поточні проблеми логістики та пропозиції щодо їх вирішення» та «Управління ланцюгом поставок після Covid'19».
Першим залиште коментар