Audi продовжує випробування для ралі «Дакар» у Марокко

Audi продовжує випробування для ралі «Дакар» у Марокко
Audi продовжує випробування для ралі «Дакар» у Марокко
Підписатися  


Audi Sport провела свій другий тест у Марокко в рамках підготовки до ралі «Дакар». Під час тестів у кабіні Audi RS Q e-tron по черзі поміщалися команди Маттіаса Екстрема/Еміля Бергквіста, Стефана Петерханзеля/Едуарда Буланже та Карлоса Сайнца/Лукаса Круза.
Випробування Audi з прототипом моделей RS Q e-tron, які змагатимуться в ралі Дакар, тривають безперервно. Команда Audi Sport провела свій другий тест у Марокко в регіоні швидкісних трас, гравійних доріг, дюн і висохлих русл річок.

Розроблений за надзвичайно короткий час – трохи більше дванадцяти місяців, RS Q e-tron тепер може з комфортом долати щоденні дистанції по місцевості, які в тестах еквівалентні тривалості етапу Дакара. Проте є також багато питань, які потрібно вирішити до початку січня. Стверджуючи, що енергія всієї команди зосереджена на продовженні процесу розробки в найскладніших умовах, керівник відділу тестування Арнау Ніубо сказав: «Того ж дня відгуки Нойбургу про важливі висновки, які ми отримали під час випробувань в Марокко, були дуже вражаючими. . Таким чином, наші три ралійні машини, які будуються для ралі «Дакар», будуть технічно готові до гонки. При цьому логістична підготовка триває повним ходом». він говорив.

Змагаючись з часом і труднощами в постачаннях окремих компонентів через триваючу пандемію, команда розпочала насичену програму. Три команди-конкуренти випробували прототип шасі № 103 на загальній відстані понад 2 кілометрів у найскладнішій місцевості. Крім різноманітних системних тестів, були також проведені випробування, в яких до RS Q e-tron застосовувалися штучно високі температури. Стефан Петерхансель провів гонщика в пустелі через сухе русло річки, закривши впускні отвори для охолодження повітря стрічкою, щоб імітувати високу зовнішні температури. Прототип електричного двигуна з перетворювачем енергії зміг пройти цей курс без проблем. Однак на скелястій трасі, яку випробував Маттіас Екстрьом, автомобіль отримав пошкодження шин, і випробування були зірвані. Погнутий ригель амортизатора, приводний вал та інші супутні компоненти довелося замінити. Невеликий ремонт потребував і надбудови. Три вільні пілоти також витратили багато часу на налаштування шасі.

Шоу залізничної промисловості Armin sohbet

Першим залиште коментар

Yorumlar