Контр-адмірал Альпер ЙЕНІЕЛЬ (Командувач Військово-морської авіації), який виступив на сесії «Проекти військово-морської авіації», яка проходила в рамках 10-го семінару військово-морських систем, інформував про проекти, що виконуються.
Ці платформи мають на меті вперше представити Військово-морським силам Туреччини в рамках проекту «Ударний гелікоптер». У представленій презентації передбачається отримати 2022 ударних гелікоптерів у рамках протоколу, підписаного із Сухопутними військами у березні 10 року. У презентації були включені зображення легкого ударного гелікоптера T129 ATAK і ударного гелікоптера важкого класу ATAK-II, або T-929, що стосується поставок ударних вертольотів. В рамках підписаного протоколу передбачається, що ударні гелікоптери AH-1W Super Cobra, які перебувають на інвентарі командування сухопутної авіації та побудовані на морській основі, будуть передані до Військово-морського повітряного командування. Нещодавно заявлялося, що сили цікавляться гелікоптерами «Атак».
Відомо, що сили хочуть отримати рішення важкого класу, як-от Atak-II, у довгостроковій перспективі. У разі постачання, гелікоптери AH-1W Super Cobra стануть підготовкою інфраструктури для важких класів як проміжне рішення під час перехідного періоду. Наразі існує підхід до розміщення ударних вертольотів важкого класу на платформах класу ANADOLU та подібних. На додаток до боєприпасів важкого класу, він може виконувати завдання в складніших морських умовах як платформи з високою морською позицією.
Перший політ ATAK-II 2023
Генеральний директор TUSAŞ Темель Котіл заявив, що T929, тобто ATAK-II, відноситься до 11-тонного класу і може нести 1.500 кг боєприпасів. Він також заявив, що його двигун буде з України, оскільки альтернативи вітчизняному та національному двигуну не було. Котіл також заявив, що він буде оснащений двигунами потужністю 2500 к.с. і здійснить політ у 2023 році.
Вертоліт, який буде розроблено згідно з контрактом з проектом ударних вертольотів важкого класу, підписаним між SSB і TAI, матиме приблизно вдвічі більше злітної маси, ніж наш нинішній гелікоптер ATAK, і буде серед ударних вертольотів вищого класу, серед яких є всього два приклади у світі. Для потреб турецьких збройних сил у цьому районі розпочато проект ударного гелікоптера важкого класу. У рамках проекту планується розробка та виробництво ефективного і стримуючого ударного вертольота з високою маневреністю та продуктивністю, здатного нести велику кількість корисного навантаження, стійкого до складних факторів зовнішнього середовища, оснащеного передовими технологіями систем відстеження та зображення цілей, систем радіоелектронної боротьби, планується навігаційні системи, системи зв'язку та системи озброєння.
Макет проекту вертольота для важких класів:
- Головний підрядник проекту: TUSAŞ Türk Havacılık ve Uzay San. А.С.
- Перший рейс: T0 + 60. місяць
- Тривалість проекту: T0 + 102 місяці
- Висновки за контрактом: Мінімум 3 вертольоти-прототипи та пакет технічних даних
- Розробка 2 типів вертольотів, морської та сухопутної версії
- Гнучкий підхід до верхніх меж технічних специфікацій та визначення підсистеми
Джерело: defenceturk
Першим залиште коментар