Defense Technologies Engineering Inc. (STM) опублікувала документ про морські проекти в останні місяці, розкриваючи конструкцію невеликого підводного човна під назвою STM500. На 10-му семінарі військово-морських систем, що відбувся сьогодні, було оголошено, що будівництво малого підводного човна STM500 планується розпочати у 2022 році.
Конструкція STM500 виділяється водотоннажністю 540 тонн і невеликим підводним човном. Підводні човни, які зараз використовуються турецькими ВМС, мають водотоннажність від 1100 до ~1600 тонн у підводному стані. Очікується, що підводні човни класу Reis, які все ще виробляються, матимуть водотоннажність понад 2000 тонн у підводному стані.
«Це дизель-електричний ударний підводний човен з концептуальним проектом, розробленим для мілководдя». Турецький письменник Козан Сельчук Еркан оцінює конструкцію STM500, інформація про яку поширюється так:
«Малі підводні човни зараз є ринком військового класу, що розвивається. Зараз катарці змушують італійців будувати міні-підводні човни для Перської затоки. Французи також мають дослідження на цю тему. Для Туреччини було б доцільно працювати над малими підводними човнами як економічно вигідним, набагато меншим, набагато тихішим і технологічнішим класом з точки зору наших можливостей для використання в Егейському морі, Чорноморському Кіпрі та прибережних регіонах. Підводні човни цього класу є ідеальними носіями для інфільтраційних операцій у прибережних районах.
Будь-якому військовому кораблю дуже важко виконувати підводне сканування за допомогою встановлених на корпусі або буксируваних гідролокаторів, особливо на мілководді та в морських зонах з острівцями. Особливістю цього підводного човна є те, що при своїх невеликих розмірах він може надзвичайно комфортно працювати в розглянутих морях».
Джерело: defenceturk
Першим залиште коментар